导读:本文包含了回转性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:ADAMS,Car,悬架参数,优化设计,稳态回转
回转性论文文献综述
葛伟,盘朝奉,郭丽娜,陈龙,何志刚[1]（2013）在《基于汽车稳态回转性的悬架参数优化设计》一文中研究指出为了研究悬架结构参数对整车稳态回转性能的影响,通过ADAMS/Car建立了某微型轿车的整车虚拟样机模型,进行了稳态回转道路试验,并将试验与仿真结果进行对比,验证了整车模型的正确性;然后对该车稳态回转性能进行评价,发现不足转向度数值较低,导致综合得分并不高。为了解决不足转向度数值偏低的问题,提高车辆的稳态性能,通过灵敏度分析,选取排名前叁位的影响因素,具体分析了悬架结构参数对整车操纵稳定性能的影响,并对其进行优化处理与仿真,优化过程中同时考虑不足转向度以及悬架运动学特性,优化后在相同的侧向加速度下,前后轴的侧偏角差值比原来增加3倍左右,外倾角的变化由原来的-0.5~3.0°减少到现在的0.5~2.5°,前后桥的侧偏角差值由原来的0~0.5°增加到现在的0~1.5°,通过优化后的车辆不足转向度得到了提高,车辆的稳态性能得到了提升。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2013年05期）
黄波[2]（2010）在《漓江旅游客船回转性研究》一文中研究指出文章借助船舶回航试验报告的有关数据和试验评价,分析了舵要素对漓江游船操纵性的影响,并提出了增强漓江旅游客船回转性的设想,为类似水域条件的船舶操纵性设计提供依据。(本文来源于《西部交通科技》期刊2010年10期）
黄波[3]（2010）在《提高漓江旅游客船回转性的分析》一文中研究指出本文借助于《船舶回航试验报告》,分析与探索受航道狭窄、水浅限制的漓江旅游客船既要保证船舶的回转性,又要照顾船舶的航向稳定性的措施。(本文来源于《珠江水运》期刊2010年07期）
朱军,熊鹰,林广积[4]（1998）在《连杆襟翼舵船模回转性试验研究》一文中研究指出通过连杆襟翼舵的船模回转试验，讨论了与普通舵相比较下定常回转直径、纵距和横距的降低，确认了连杆襟翼舵对回转性能的提高。为连杆襟翼舵的设计提供了试验基础(本文来源于《武汉造船》期刊1998年06期）
回转性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章借助船舶回航试验报告的有关数据和试验评价,分析了舵要素对漓江游船操纵性的影响,并提出了增强漓江旅游客船回转性的设想,为类似水域条件的船舶操纵性设计提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
回转性论文参考文献
[1].葛伟,盘朝奉,郭丽娜,陈龙,何志刚.基于汽车稳态回转性的悬架参数优化设计[J].广西大学学报(自然科学版).2013
[2].黄波.漓江旅游客船回转性研究[J].西部交通科技.2010
[3].黄波.提高漓江旅游客船回转性的分析[J].珠江水运.2010
[4].朱军,熊鹰,林广积.连杆襟翼舵船模回转性试验研究[J].武汉造船.1998