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摘要对透水混凝土路面在公路路面建设意义进行分析，透水混凝土路面具有良好的生态化环保性，预防路面出现水破坏，降低公路养护压力，具有良好的社会效益、环境效益、经济效益等多方面效益，在应用到公路路面具有重要作用和良好的前景。
关键词透水混凝土路面；作用；前景
每到夏季我国城市就频频遭受大暴雨的袭击，且雨灾“等级”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的报道不断冲击着人们的眼球。传统不透水路面路用性能局限性越来越显著。一方面，不透水路面无法及时将使用范围内的积水及时排出使用范围范围以外，经研究发现，一旦传统不透水路面由于结构设计缺陷、疲劳破坏等原因引起路面发生破坏后，水的渗入破坏将会进一步加速路面破坏，如果不能尽快将水排出路面使用范围之外，道路路用性能将受到严重影响。因此透水混凝体路面技术孕育而生，透水混凝土路面由于自身良好的透水能力，使径流曲线平缓，峰值降低，可使洪峰流量减少80%左右，可有效缓解城市公路排水系统的压力，预防路面频繁出现水破坏，提高雨天行车的抗滑性，确保交通安全畅通，减少交通事故的发生，亦有利于缓解城市内涝，作为一种新型的生态化公路具有很好的发展前景。
1.传统公路路面存在的问题
1.1传统公路的硬化路面影响海绵城市的建设
传统硬化路面指混凝土和沥青混凝土结构紧密型的路面，混凝土和沥青混凝土作为公路路面的传统材料，其优秀的强度和性能在上世纪多为推广，但是由于透水性能弱，不利于水从地面下渗，故路面需要坡度进行合理的排水的设计。如遇暴雨天气，排水系统负担大，导致“血管硬化”现象，易造成城市内涝。
1.2传统公路的硬化路面与交通安全的联系
公路道路作为城市的主要交通运转的大动脉，城市中传统硬化路面若存积雨水，容易引起路面的水破坏现象，多有暴雨过后，沥青路面坑洼不少的说法不利于交通车辆的安全行驶，容易造成安全事故，加剧城市交通拥堵。
1.3传统公路的硬化路面与环保的联系
城市传统硬化路面造成了地表水流量的增加，使自然环境补充地下水严重受阻，破坏了生态的“呼吸系统”，自然水循环遭到破坏，造成水资源的浪费，长期地下水位的流失，得不到补充，容易导致路面的沉降。夏季在沥青路面行驶，车辆最为依赖制冷系统，地面反射的热量过高，空气湿度低，容易催化城市的热岛效应，夏季过分高温，影响人们生活的舒适度。
2.透水混凝土路面建设和海绵城市的建设的相似点
2.1透水混凝土路面建设与海绵城市建设遵循的原则相似
透水混凝土路面和海绵城市建设同样遵循生态优先等原则，建设并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，最大程度地发挥城市本身的作用。
2.2透水混凝土路面建设和海绵城市建设的可持续发展
在透水混凝土路面建设与海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，形成对应的一个小生态循环系统，并考虑其复杂性和长期可持续发展性。
2.3透水混凝土路面建设和海绵城市建设的协调性
改变了传统的沥青混凝土路面，对重点位置的硬化路面进行改造，从主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念及时转换，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，既避免了洪涝，又有效的收集了雨水。透水混凝土路面的建设对海绵城市的建设具有推动性的作用。
3.透水混凝土路面建设具有的独特优势
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。因此透水混凝土路面是海绵城市建设不可或缺的载体，在研讨探究透水混凝土路面具有相当重大的意义，是考虑到城市可持续协调发展存在独特的作用，加快推进城市的可持续性发展。
3.1透水混凝土路面的结构优势
透水混凝土路面的结构组成公分为五部分：在最上层即第一层，厚度3厘米；第二层为原色透水混凝土路面，5厘米或者9厘米的厚度；第三层是细砂找平层，1厘米的厚度；第四层为碎石垫层，厚度20厘米，该层材料主要是级配碎石，且质量要求较高；最底层主要是素土，对素土的夯实度要求极高。透水混凝土路面在结构上分布为，上层最紧密，底层最稀疏并与地表土层直接接触，普通净水器在结构分布上层稀疏，底层最密集，分析路面的排水原来科理解想象为倒置的漏斗净水器。相比普通路面的结构设计，透水混凝土路面在结构上有独特的优势。并且，相比普通硬化路面，透水混凝土路面拥有孔隙状结构，有接近20%的孔隙率，具有较强的透水性，是海绵城市建设中不可或缺的核心“海绵载体”。
3.2透水混凝土路面技术优势
透水混凝土路面是一种新趋势，施工技术先进，施工材料避免破坏自然环境，具有独特的技术优势：（1）强耐磨性。透水混凝土路面由于透水性高的特点，不用特意设计排水坡度，所以平整度高，与沥青路面对比，耐磨性高，耐久性强，有着40年的使用寿命。（2）绿色环保。因为无机施工材料的应用，不会产生辐射和污染，施工中也只要加强管理，可以做到零粉尘，绿色环保。而且主骨料可回收利用，进而重新进行改造翻新时，不会因弃渣造成二次污染。（3）透水率高。与透水砖进行对比，透水率是其的十倍。国家规定的标准透水系数为0.5mm/s，而透水混凝土路面可以达到2mm/s。（4）较强抗冻性和耐热性。透水混凝土路面在零下40摄氏度的条件下不会发生开裂，有着较强的抗冻性能。而且即使面临200摄氏度高温，路面不会发生变形，更不会融化。（5）利于施工和养护，由于施工技术先进，最低每日施工面积2000平方米，具有方便快速的养护技巧，易于管养。（6）抗压性能好。经鉴定，透水混凝土路面抗压强度高于路基，符合相关的规范标准，路面不易损坏。（7）孔隙率大。透水混凝土路面空隙率一般为18～25％，既可以发挥路面渗水作用，还可以通过空隙发挥水分蒸发作用，利于降低夏天的路面温度，对于缓解城市热岛效应具有积极意义。（8）降低城市噪声污染。透水混凝土路面因其特有的空隙结构层，可以吸收噪音，对于缓解城市噪声污染有重要作用。
3.3独特的材料优势
透水混凝土路面采用调配的无机材料粘接，与沥青路面相比，不会再夏季高温天气发生软化变形。而且，无机材料与沥青、柏油相比，分子结构稳定，不仅有着较强的耐久性，亦可回收利用再加工，对环保有着巨大的支持作用。
4.透水混凝土路面建设推进海绵城市建设的重要作用
透水混凝土路面建设有利于缓解城市排水压力、有利于自然系统的循环、便于管养与维护、预防交通安全事故有重要积极作用，更有利于生态环境的打造，缓解热岛效应、维持地表生态的平衡。
针对城市可持续协调发展的时代趋势，为加快推进海绵城市的建设，积极加快对透水混凝土路面的正确认知，透水混凝土路面对解决城市洪涝问题上具有领先的优势，提高社会效益，社会经济效益等等。
5.结语
透水混凝土路面建设可以是一种海绵城市的核心，起着对海绵城市建设的支撑作用，不仅利于解决城市恶劣暴雨天气下的内涝问题，更在于其独特的优势，更应得到广泛利用，为不断打造新的城市面貌，结合城市的可持续性发展需求，做好透水混凝土路面的整体性规划，是保障城市生态的推助力，是打造民生环境的重要利器。
参考文献:
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