导读:本文包含了复合模量论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:地基,系数,碎石,弹性模量,能量,有限元,原理。
复合模量论文文献综述
曹睿哲[1]（2018）在《基于微桩复合模量和复合地基的闸室结构分析》一文中研究指出针对微桩群复合地基与上部结构相互的影响关系较复杂,借助叁维有限元软件ABAQUS对微桩群复合地基的沉降以及闸室结构的应力应变情况进行了分析研究。在建模分析时,采用了两种方法,方法 1是采用复合模量法(面积加权法),方法2是建立实际的微桩群复合地基。根据计算结果可知,方法 1对沉降值的计算结果误差较大。两种方法对闸室结构应力的影响较小。闸室结构的强度及刚度均满足要求。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年08期）
徐锦[2]（2018）在《客运专线桩复合地基复合模量计算方法探讨》一文中研究指出客运专线对路基沉降控制较普通铁路更为严格,复合模量作为桩复合地基沉降计算的重要参数,是衡量加固区土层刚度与应力扩散作用重要指标,而目前结合面积加权法获取复合模量计算复合地基沉降值与实测值误差较大,探索更为合理桩复合地基的复合模量计算方法已经成为工程界面临重要课题之一。本文采用弹性力学理论法、剪切位移法等,对桩合地基的复合模量进行修正计算,并将成果应用到甬台温客运专线DK273+300搅拌桩联合插塑板(长板-短桩)多元复合地基断面与DK234+600浆喷桩和布袋桩联合处理软基断面沉降计算分析中。研究结果表明:利用修正公式计算复合模量较利用面积比公式计算值大,且不同修正法得到完全不同的计算值,在沉降中要慎重选取计算方法。研究成果可以为客运专线软土桩复合地基设计提供理论参考。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2018年05期）
孙建兵[3]（2016）在《碎石桩复合地基复合模量法沉降计算分析》一文中研究指出介绍了几种常用的复合模量计算方法,提出了考虑应力扩散影响的弹性力学分析方法,并对该方法进行了改进计算,从侧压力系数、桩土模量比、土泊松比等因素入手,分析了其对复合模量提高系数的影响,指出应力扩散对复合模量取值影响显着。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年07期）
印长俊,卢艺伟,马石城,方雷[4]（2013）在《渐进均匀化方法在复合地基复合模量计算中的应用》一文中研究指出复合模量是计算复合地基沉降的关键指标之一,目前主要采用面积加权公式计算,实践证明该方法的计算值与实测值有较大误差.渐进均匀化方法(AHM)是一种求解周期性复合材料等效弹性模量的方法.将渐近均匀化方法应用于复合地基的等效模量分析,得到的等效弹性模量与试验数据进行比较,验证了该方法计算复合模量的可行性.在此基础上,做了复合模量影响因素的正交试验分析,结论是影响复合模量的主要因素是置换率.(本文来源于《湘潭大学自然科学学报》期刊2013年03期）
刘银利,史斌,张静[5]（2013）在《复合地基沉降计算中复合模量的探讨》一文中研究指出复合模量作为复合地基沉降计算的一个重要参数指标被广泛运用,其值采用桩和桩间土压缩模量的加权平均法来计算。通过复合地基单桩的叁维有限元模拟结果、相关理论以及工程实例,指明了加权平均法的不合理之处;并对复合模量的正确应用问题进行了探讨:利用复合模量提高系数计算复合模量或者采用平板载荷试验的变形模量代替复合地基的复合模量,这两种方法与实际结果具有较高的相符度,并且简便易行。(本文来源于《路基工程》期刊2013年04期）
韩喜忠,陈国英,李蕙延[6]（2013）在《复合地基的复合模量分析》一文中研究指出简要回顾了桩体压缩模量、桩的变形模量、复合模量的基本概念,介绍了计算复合模量的两种表达式,讨论了影响复合模量的相关因素。通过在不同桩型复合地基中的应用,对两种表达式的合理性及存在的问题进行了讨论。(本文来源于《广东公路交通》期刊2013年01期）
王建军,孙建兵[7]（2012）在《碎石桩复合地基复合模量取值分析》一文中研究指出复合模量是计算复合地基沉降的关键参数,但求解出完全符合实际的精确解较困难。为此采用弹性理论中最小势能原理推求出复合模量上限值计算公式。此外,对影响复合模量上限值的几个主要参数如桩土压缩模量、土体泊松比、置换率等进行了分析,获得了一些定性的结论:上限值随着土体模量和置换率的增大而增大,复合模量取值应乘以1.1～1.4扩大系数。(本文来源于《中国勘察设计》期刊2012年04期）
冯昱熹,隆威[8]（2011）在《复合地基复合模量的分析及工程应用》一文中研究指出分析多桩型复合地基复合模量的基本概念,通过对具体工程的沉降计算和实测结果对比分析,对复合模量的分析和应用提出了一些建议。(本文来源于《中外建筑》期刊2011年05期）
李雄[9]（2011）在《利用FLAC3D软件对粉喷桩复合地基复合模量与复合地基桩土分离进行比较》一文中研究指出结合工程实例,采用摩尔-库伦屈服准则,利用FLAC3D软件建立复合地基桩土分离模型和复合地基桩土复合模型,比较两种模型计算所得的复合地基沉降变形、水平位移和大主应力情况,论证复合模量模型的可行性。(本文来源于《甘肃水利水电技术》期刊2011年04期）
赵明华,孙建兵,张永杰,张玲[10]（2009）在《碎石桩复合地基复合模量极限值分析》一文中研究指出针对复合地基的复合模量是计算复合地基沉降的关键参数,但求解出完全符合实际的精确解较困难的情况,在分析碎石桩复合地基复合模量现有计算方法及计算中存在的问题基础上,将复合地基看成由桩和土组成的复合材料,从整体上考虑,避免了桩与土之间复杂的相互作用机理分析,并采用弹性理论中最小势能原理和最小余能原理计算复合模量,推求出复合模量上、下限值计算公式。此外,对影响复合模量上、下限值的几个主要参数如桩土压缩模量、土体泊松比和置换率等进行分析。研究结果表明:碎石桩复合地基复合模量极限值随着土体模量和置换率的增大而增大,并且上限值是下限值的1.1～1.4倍,工程实例验证了所求极限值范围的合理性。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2009年06期）
复合模量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
客运专线对路基沉降控制较普通铁路更为严格,复合模量作为桩复合地基沉降计算的重要参数,是衡量加固区土层刚度与应力扩散作用重要指标,而目前结合面积加权法获取复合模量计算复合地基沉降值与实测值误差较大,探索更为合理桩复合地基的复合模量计算方法已经成为工程界面临重要课题之一。本文采用弹性力学理论法、剪切位移法等,对桩合地基的复合模量进行修正计算,并将成果应用到甬台温客运专线DK273+300搅拌桩联合插塑板(长板-短桩)多元复合地基断面与DK234+600浆喷桩和布袋桩联合处理软基断面沉降计算分析中。研究结果表明:利用修正公式计算复合模量较利用面积比公式计算值大,且不同修正法得到完全不同的计算值,在沉降中要慎重选取计算方法。研究成果可以为客运专线软土桩复合地基设计提供理论参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复合模量论文参考文献
[1].曹睿哲.基于微桩复合模量和复合地基的闸室结构分析[J].城市道桥与防洪.2018
[2].徐锦.客运专线桩复合地基复合模量计算方法探讨[J].铁道建筑技术.2018
[3].孙建兵.碎石桩复合地基复合模量法沉降计算分析[J].山西建筑.2016
[4].印长俊,卢艺伟,马石城,方雷.渐进均匀化方法在复合地基复合模量计算中的应用[J].湘潭大学自然科学学报.2013
[5].刘银利,史斌,张静.复合地基沉降计算中复合模量的探讨[J].路基工程.2013
[6].韩喜忠,陈国英,李蕙延.复合地基的复合模量分析[J].广东公路交通.2013
[7].王建军,孙建兵.碎石桩复合地基复合模量取值分析[J].中国勘察设计.2012
[8].冯昱熹,隆威.复合地基复合模量的分析及工程应用[J].中外建筑.2011
[9].李雄.利用FLAC3D软件对粉喷桩复合地基复合模量与复合地基桩土分离进行比较[J].甘肃水利水电技术.2011
[10].赵明华,孙建兵,张永杰,张玲.碎石桩复合地基复合模量极限值分析[J].中南大学学报(自然科学版).2009
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