导读:本文包含了主动轮论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:主动,动轮,灵敏度,热膨胀,物主,测试,夹头。
主动轮论文文献综述
李锡晗[1]（2019）在《驱动桥主动轮夹具问题的分析与解决》一文中研究指出针对延伸外摆线螺旋锥齿轮主动轮在干式切削加工中,出现的齿面振纹的现象进行分析,通过有目标的实际加工测试和过程监测,发现产品精加工过程中,振纹的产生与产品加工过程中的发热而导致夹具的夹紧、定位状态发生变化密切相关;分析表明可以通过夹具的设计优化排除或减小发热的影响。提出了典型夹具的优化设计方案,并进行了夹具改良后的试验验证,验证结果证明了改进后的效果良好。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年14期）
陈建强,于兰英,王国志,邓斌[2]（2018）在《大侧隙外啮合齿轮泵主动轮受液压径向力研究》一文中研究指出在目前研发的一种高度集成化的机电液新产品中,拟采用外啮合齿轮泵,其对外啮合齿轮泵提出了更高的设计要求,需要对外啮合齿轮泵进行深入的研究。针对大侧隙外啮合齿轮泵的主动轮所受液压径向力进行研究,将主动轮分为4个区域,对每个区域的液压径向力进行了深入的理论分析,并用Matlab计算出理论值,再用CFD软件PumpLinx进行流场仿真并进行比较,为齿轮泵进一步的优化设计提供依据。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年13期）
李开龙[3]（2018）在《坦克主动轮吊装吊具的研制》一文中研究指出从系统工程的角度入手,研究了坦克主动轮吊装中的人—机—环境的相互作用;基于价值工程理论,本着实用、经济、可靠、携带方便的原则,分析了主动轮吊装吊具的主要功能、总体结构和技术要求;以成熟的人机工程学和机械设计的有关理论为基础,研制了坦克主动轮吊装吊具,解决了长期困扰修理分队更换坦克主动轮操作中的问题。(本文来源于《机械工程师》期刊2018年06期）
刘喆,陶凤和,贾长治,牟鹏博[4]（2018）在《考虑强度退化的车辆主动轮可靠性灵敏度分析》一文中研究指出主动轮是履带车辆底盘系统的重要传动部件,其强度具有一定的不确定性,且在实际运行过程中其强度是随时间逐渐退化。采用Gamma随机过程描述机械零部件的强度退化过程,运用基于随机摄动法和四阶矩理论的可靠性数值分析法,讨论了机械系统零部件随机参数在非正态分布时的灵敏度分析问题,运用矩阵微分法推导了机械零部件随机变量均值和方差的灵敏度计算公式,进而以履带车辆的主动轮为例,运用所提方法进行计算验证,计算结果表明该方法可以有效解决机械零部件强度退化时可靠性的灵敏度分析问题。研究成果可以推广到相关机械可靠性优化设计领域,具有十分重要的实用意义。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年07期）
杨冀豫[5]（2018）在《履带式车辆主动轮信息获取技术研究》一文中研究指出履带式车辆因接地面积大、附着能力强、负荷作业重、跨沟能力强等特点,在农业、工业及军事领域应用极其广泛。主动轮作为履带车辆传动系统提供能量的最终环节,为整个传动系统提供动力,如果能够对主动轮进行扭矩与转速参数的获取,对研究发动机的传递效率,以及主动轮的结构优化等都有很重要的意义。本文根据主动轮的受力规律以及应力分布分别制定了一套适用于主动轮的扭矩测试方法以及转速测试方法,结合存储测试技术收集履带车辆行进过程中主动轮的应变数据。根据应变数据以及物理模型设计解算算法,将深度学习应用到扭矩信息提取中,将短时傅里叶以及LM结合应用到转速信息提取中。论文的主要研究内容:主动轮受力分析,硬件功能实现,扭矩标定方案设计,实测数据解算。(1)在主动轮受力分析部分,使用NX软件完成仿真,根据应力分布确定应变片布点方案,根据布点方案初步确定深度学习算法架构,仿真的数据作为学习算法的样本数据,为后续方案验证和电路设计提供参考。(2)在硬件功能实现部分,根据主动轮的受力规律和应力分布做被测信号特征估计。根据估计特征和全桥电路特性计算了电路的最大误差,并详细介绍了如何避免误差失真的放大策略以及滤波策略等参数的计算过程参数,实现了小信号提取功能。(3)在扭矩标定方案设计部分,将仿真数据作为样本值,利用深度学习算法验证标定方案可行性。并且设计标定校准试验台结构。利用NX和Ansys联合仿真分别对台架主体,力臂,主动轮传动轴,和转接轴等部件做强度校核。(4)在实测数据解算部分,将标定试验的数据利用深度学习算法训练并结合理论推导找到较为适合样本数据的学习算法。将短时傅里叶与LM算法结合处理实际跑车数据。研究了在高低频混杂的噪声中提取期望信号的算法,将转速信息提取解算,并与转速传感器的量测值做对比,以验证算法的有效性。(本文来源于《中北大学》期刊2018-04-10）
程翔,张洁[6]（2017）在《某40Cr主动轮电机轴断裂分析》一文中研究指出本文主要通过金相组织、化学成分分析及硬度检测等方法研究了某40Cr主动轮电机轴断裂的原因。研究结果表明,该40Cr的调质组织中除了有回火索氏体组织,还有较多的上贝氏体组织,致使其硬度值低于正常值范围;同时由于该轴的边缘及靠近键槽的位置存在有大尺寸的夹杂物,在交变应力的作用下,键槽附近易产生疲劳源,从而发生断裂。(本文来源于《安徽电气工程职业技术学院学报》期刊2017年03期）
刘喆,陶凤和,贾长治,王雷,牟鹏博[7]（2017）在《任意分布参数的履带式车辆主动轮可靠性灵敏度分析》一文中研究指出提出了基于四阶矩技术可靠性灵敏度设计的数值计算方法,讨论了具有非正态随机参数的履带式车辆传动系统主动轮可靠性灵敏度设计问题,给出了主动轮可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对履带式车辆主动轮可靠性的影响,为履带式车辆传动系统主动轮的可靠性设计提供了理论依据,研究成果可以推广到相关机械可靠性灵敏度设计领域,具有非常重要的实用意义。(本文来源于《现代制造工程》期刊2017年07期）
高超,靳鸿,杨冀豫[8]（2017）在《一种新型主动轮触发方法的技术研究》一文中研究指出针对履带式车辆主动轮测试工况复杂且测试电路灌封于密闭壳体内,常规的触发方式无法实现有效触发的问题,提出了一种电磁感应的新型触发方法。在测试仪壳体内壁放置薄膜线圈,通过外部电磁铁通断电产生交变磁场,激励壳体内壁薄膜线圈产生脉冲触发信号。利用Ansoft Maxwell软件对交变磁信号在封闭壳体中传递的可行性进行了仿真,并进行了实验验证。仿真及实验结果表明,交变磁信号能够在封闭壳体中传递,实现主动轮内测试电路的触发。(本文来源于《电子器件》期刊2017年03期）
刘喆,陶凤和,贾长治[9]（2017）在《基于虚拟样机仿真的车辆主动轮疲劳寿命灵敏度分析》一文中研究指出主动轮是履带式车辆行走系统的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,主动轮在设计时采用静强度设计理论,无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实际寿命与设计寿命有较大差距。基于ADAMS.ATV建立履带式车辆行走系统虚拟样机,获得主动轮在某任务工况下的动态载荷。基于MSC.Fatigue软件建立了主动轮使用寿命分析模型,获得了主动轮的使用寿命,进而改变主动轮的结构参数,仿真分析得到主动轮使用寿命随其不同结构参数改变的变化规律。研究成果可以推广到相关机械可靠性领域,具有十分重要的实用意义。(本文来源于《机械设计》期刊2017年05期）
骆炳浩,何芳芳,蒋倩[10]（2017）在《主动“轮休”限产 支持“剿劣”攻坚》一文中研究指出从昨天上午8：00起，以造纸业为支柱产业的富阳春江街道，通过热电厂限供热和污水厂限排，对污染排放企业实施环保限产。第一轮为期一个月，分叁批进行，根据生产纸张类型不同，白纸生产企业限产10天，黑纸生产企业限产5天。据了解，2013年起，富阳开展第(本文来源于《杭州日报》期刊2017-04-26）
主动轮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在目前研发的一种高度集成化的机电液新产品中,拟采用外啮合齿轮泵,其对外啮合齿轮泵提出了更高的设计要求,需要对外啮合齿轮泵进行深入的研究。针对大侧隙外啮合齿轮泵的主动轮所受液压径向力进行研究,将主动轮分为4个区域,对每个区域的液压径向力进行了深入的理论分析,并用Matlab计算出理论值,再用CFD软件PumpLinx进行流场仿真并进行比较,为齿轮泵进一步的优化设计提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主动轮论文参考文献
[1].李锡晗.驱动桥主动轮夹具问题的分析与解决[J].机床与液压.2019
[2].陈建强,于兰英,王国志,邓斌.大侧隙外啮合齿轮泵主动轮受液压径向力研究[J].机床与液压.2018
[3].李开龙.坦克主动轮吊装吊具的研制[J].机械工程师.2018
[4].刘喆,陶凤和,贾长治,牟鹏博.考虑强度退化的车辆主动轮可靠性灵敏度分析[J].振动与冲击.2018
[5].杨冀豫.履带式车辆主动轮信息获取技术研究[D].中北大学.2018
[6].程翔,张洁.某40Cr主动轮电机轴断裂分析[J].安徽电气工程职业技术学院学报.2017
[7].刘喆,陶凤和,贾长治,王雷,牟鹏博.任意分布参数的履带式车辆主动轮可靠性灵敏度分析[J].现代制造工程.2017
[8].高超,靳鸿,杨冀豫.一种新型主动轮触发方法的技术研究[J].电子器件.2017
[9].刘喆,陶凤和,贾长治.基于虚拟样机仿真的车辆主动轮疲劳寿命灵敏度分析[J].机械设计.2017
[10].骆炳浩,何芳芳,蒋倩.主动“轮休”限产支持“剿劣”攻坚[N].杭州日报.2017
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