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摘要：道路桥梁施工过程中路基沉降是施工的重点和难点，虽然有众多因素导致沉降的产生，不过仍然有相应的措施来避免沉降的出现。在施工过程中，要根据实际情况选择合适的地基处理方式，合理设计搭板长度和强度，正确实施台后填筑，并且注意对沉降路段加强维护，相信这些会保证道路桥梁施工的质量[3]，保证交通安全。本文对道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的分析进行了探讨。
关键词：道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
加强道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析对我国道路工程建筑事业发展具有重要影响。但就现阶段我国道路工程施工情况而言，仍存在诸多问题，如桥头跳车现象、路面沉降变形等，对人们的安全出行等造成了一定影响。因此，我们需要加大力度对其进行深入分析，并根据实际施工情况采取合理措施，以保证道路桥梁建筑的质量。
1道路桥梁路基路面沉降的危害与发生机理
1.1危害
道路桥梁是重要的交通基础设施，但由于它所处位置特殊，对路基路面设计施工综合要求较高，所以在大交通运输量的压力下出现路基路面沉降段也是非常常见的。简单来讲，道路桥梁路基路面出现沉降必然会导致“跳车”现象，严重影响行车及过往车辆安全，甚至导致交通事故发生。最为明显的就是“跳车”事故现象，它容易破坏桥面与路面结合缝位置，导致路基路面沉降程度越来越大，最终致使道路桥梁交通停运。
1.2发生机理
1.2.1台背地基形变
桥梁台背地基所处环境恶劣，如河流与沟壑等地区，施工后的路基，易会受到严重破坏，导致基础不稳定。除此之外，处于沟壑等地区的地基，本身的强度有限，受较高填土高度，与较大土壤空隙影响，地基含水量、压缩性会随之增加，致使桥接坡路地基产生形变。
1.2.2台背回填质量不到位
针对于桥台基础应展开加固工作，包括扩大基础，或是台桩基础等操作，从而将桥台基础沉降得以有效控制。但在实践中，影响施工质量的因素较多，如场地制约等，导致台背回填施工中，无法利用压实机械确保压实效果。后续在使用中，台背填土会出现沉降情况，甚至会大于前桥台结构的沉降量。
1.2.3桥台搭板不规范设置
桥头处使用的搭板，其两端分别支撑着桥台牛腿、枕梁路基处。由于桥台距离、路基负重间，主要成反比关系；对此，桥头搭板处路基，长时间处于不均匀力的影响下。除此之外，搭板两端路基填土处，长时间承受车辆振动荷载，塑性变形直接受到干扰，继而出现沉降情况。
2道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术的分析
2.1道路沉降技术综合管理
道路桥梁工程施工时，为了确保沉降段施工工作的有序实施，就必须做好沉降施工环节的综合管理工作。首先，施工人员结合道路桥梁施工图，确定桥梁沉降段施工要点，严格按照道路桥梁沉降路段施工，工作开展顺序进行施工。施工人员之间，也应明确技术落实交底工作，形成科学的道路施工实施战略。其次，道路桥梁沉降段施工时，需做好沉降施工段的地质环境考察，尽量做到施工路段情况科学调配，道路桥梁沉降路段工作有序实施的效果。
2.2搭板施工要点
2.2.1搭板平行面处理
搭板板面之间的平行情况，对搭板顶面设计高度，地面底标高度之间均存在着联系。一般来说，搭板顶部与底部的宽度相同，且每一部分的搭板高度，也要保持相同。具体操作时，施工人员应在还原板设高度的基础上，在边缘搭板位置上，预留出1-2厘米的反向坡。这样，当道路桥梁沉降区需进行搭板调整时，可直接依据反向坡的沉降差，对沉降部分进行填充即可。
2.2.2连接桥台与搭板设计
当前道路桥梁沉降区域施工时，一般采用22-25号钢筋，作为搭板材料，且钢筋之间间距保持在77-80厘米之间左右。运用锚栓进行处理，随时运用限位位移，与水平拉杆方向调节方法，辅助连接桥台锚栓固定。同时，连接桥台与搭板连接时，需铺设1-3厘米油毡垫，加强支座所选取橡胶板的形态，并适当加强连接桥台和搭板设计体系协调程度。最后，连接桥台与搭板设计时，为了避免搭板转动，造成搭板道路转动损伤，也可通过制作牛腿上边缘倒角和近台端倒角方法，实现道路桥梁沉降面处理。
2.2.3搭板与顶层施工技术
道路桥梁沉降段路面施工时，需通过调整路面搭板顶层处理方式，增加道路桥梁沉降段路基施工处理方式，增强沉降段路基处理搭板建设顶层施工区域的夯实度。一般来说，道路桥梁施工时，主要选用基层顶面与搭板混凝土顶面之间距离≤10厘米的距离最佳，并运用沥青与混凝土层层铺设方式，提升道路桥梁沉降段路基搭板夯实强度。该种道路桥梁沉降夯实实践要点，主要是为了防止沉降区域施工时，出现搭板连接区域下沉的问题。
2.2.4非搭板区域与搭板区域设计
搭板工作，是道路桥梁沉降段路基路面施工的基础环节，但在实际施工期间，路基软土层沉降施工时，也与工程非搭板部分有着一定关联，进行施工处理时，填料和压实施工环节，也应注意专门施工措施，与搭板连接区域的施工要点的把握。如，专门铺土环节施工时，可通过铺土网格处理，填筑聚乙烯块方式，增加软土沉降区域的连接稳定情况。
2.3桥台软基施工要点
道路桥梁沉降段路基路面施工中，道路桥梁施工时，主要运用强度夯实法，对道路桥梁沉降段区域进行加固。由此，为了确保道路桥梁沉降段路基路面整体施工时，各个部分路基夯实情况均良好，就必须选择针对桥台软土夯实部分，做好区域夯实处理工作。常见的道路桥梁沉降段路基路面施工中，桥台软土施工环节中，均采用土工格栅的方式，通过外部辅助性作用，加强道路桥梁沉降部分的施工稳定情况。
2.4路堤填充物科学实施
路堤填充物的合理选择，也是道路桥梁沉降段路基路面技术要点的影响因素。一般来说，路堤填充以泥土和沙石为主，进行道路桥梁沉降段路基路面施工时，可依据路堤填充的基本情况，选择最佳的炉体填充资源。若道路桥梁沉降段路基路面施工区域，底层路基的夯实程度较好，且泥土融合程序较强，则可选择泥土为主的填充物；若道路桥梁沉降段路基路面施工区域，底层夯实程度较差，且水土融合情况较差，可首选沙石为主的填充物。
同时，路基填充科学性实施环节，在于合理应用路基填充材料，进行底层路基部分的沉降处理。如，将碎石桩、喷注浆等路基沉降层建设中，应用的半成品资源，按照道路桥梁沉降段路基路面施工上层，受力情况的分布点，做好施工区域基层软土区域填充。待软土层基础夯实部分完成后，着重对软土层与夯实区域水面位移变化区域进行回填，避免道路桥梁沉降段路基路面施工填充边缘，出现填充地基桩不稳定，或者局域位置坍塌的问题。
2.5做好沉降段排水工作
道路桥梁沉降段路基路面施工时，也需考虑到道路沉降段排水问题。首先，道路桥梁沉降段路基路面施工时，应在沉降段保留充足的沟槽和排水渠，及时做好沉降区域雨水排除措施，避免雨水大量下沉，造成道路桥梁沉降段路基路面施工路段，区域施工沉降段下降的问题出现。其次，施工人员，为了保障道路桥梁沉降段路基路面施工排水情况，也应按照道路桥梁施工地质环境，适当的调节桥梁路段路基建设高度。
总之，针对于沉降段施工，应加强路基土方石，以及垫层、路面施工等多个环节的施工质量，加强施工要点控制，以确保桥梁抗沉降稳定性，以及社会效益与经济效益。
参考文献
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