涡轮导向叶片综合冷却效率实验研究

涡轮导向叶片综合冷却效率实验研究

论文摘要

为了研究流动参数对涡轮导向叶片综合冷却效率的影响,采用红外热像仪对叶片表面的温度分布进行了测量,得到了叶片的综合冷却效率随流量比、温比、主流进口雷诺数和湍流度的变化规律。实验过程中,次流与主流的流量比分别为0.15,0.18,0.20,0.22和0.24;主次流温比分别为1.4,1.7,1.93和2.2;主流进口雷诺数分别为1.0×10~5,1.1×10~5,1.2×10~5,1.3×10~5和1.4×10~5;主流进口湍流度分别为0.506%,8.156%,14.92%。结果表明,综合冷却效率在前缘处最低,沿流向逐渐升高;增大流量比会显著提高叶片的综合冷却效率,在温比为1.93时,流量比由0.15增大至0.24,综合冷却效率平均增加29.3%;温比和主流进口湍流度的增大均不利于综合冷却效率的提升,流量比为0.20时,温比由1.4增大至2.2,综合冷却效率平均下降46.5%,湍流度由0.506%增大至14.92%,综合冷却效率平均降低15.5%;主流进口雷诺数对叶片综合冷却效率的影响很小。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 实验系统和实验方法
  •   2.1 实验系统
  •   2.2 实验段
  •   2.3 实验参数定义
  •   2.4 红外测温标定
  • 3 实验结果及分析
  •   3.1 叶片表面综合冷却效率分析
  •   3.2流量比对综合冷却效率的影响
  •   3.3 温比对综合冷却效率的影响
  •   3.4 主流进口雷诺数对综合冷却效率的影响
  •   3.5 主流进口湍流度对综合冷却效率的影响
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王培枭,郭昊雁,李杰,杨卫华

    关键词: 综合冷却效率,涡轮导向叶片,流量比,温比,雷诺数,湍流度

    来源: 推进技术 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 南京航空航天大学能源与动力学院,北京动力机械研究所

    基金: 北京动力机械研究所对本研究的资助和支持

    分类号: V231.1

    DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180614

    页码: 1568-1576

    总页数: 9

    文件大小: 1346K

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