论文摘要
平南三桥跨径为575m的CFST拱桥,是目前世界在建最大跨径拱桥,其管径大、拱肋跨径大、且建于平原地区、北岸拱座采用地下连续墙施工等。现全面分析平南三桥在施工过程中可能遇到的重难点问题:大体积混凝土开裂问题;拱肋节段吊重214t、塔架高200m、扣挂系统扣点高180m,缆索吊运斜拉扣挂体系的稳定性难保证;拱圈跨径575m,单片拱肋分22个吊装节段,钢管拱肋安装线形精度控制难;弦管管径1.4m,拱肋单管内C70混凝土950m3,顶升高度140m,还要穿过重重法兰盘阻碍,管内混凝土密实度难保证;钢管初应力影响大、控制难。基于此,对拱座大体积混凝土防开裂、缆索起重机与控制系统、拱桥斜拉扣挂体系及线形控制技术、C70自密实不收缩混凝土、真空辅助灌注技术和钢管初应力自动化监控等关键技术进行研究,为后期平南三桥的施工提供技术保证。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩玉,杜海龙,秦大燕,罗小斌,解威威,郑健
关键词: 拱桥,缆索吊机,施工控制,真空辅助灌注技术,自密实无收缩混凝土
来源: 公路 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 重庆交通大学,广西路桥工程集团有限公司
基金: 国家自然科学基金重点项目,项目编号51738004,广西科技重大专项,项目编号桂科AA18118029,交通运输行业重点科技项目,项目编号2018-MS1-003
分类号: U445.4
页码: 140-146
总页数: 7
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标签：拱桥论文; 缆索吊机论文; 施工控制论文; 真空辅助灌注技术论文; 自密实无收缩混凝土论文;