论文摘要
针对目前电动汽车无线充电系统体积大、效率低的问题,提出了一种基于双边LCC补偿网络的集成式无线充电线圈及其参数优化设计方法。首先建立了集成式无线充电线圈的三维模型,阐述了其集成方法以及数学描述,然后提出了一套线圈参数优化设计方法,最后搭建了实验平台并通过实验验证了线圈集成方法及其参数优化方法的可行性。实验表明此集成式无线充电线圈可以减小系统体积并提高系统效率。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张智敏,张希,张雨亭,张亚蒙
关键词: 电动汽车,无线充电,集成式无线充电线圈,参数优化
来源: 电力电子技术 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,电力工业
单位: 上海交通大学
基金: 国家自然科学基金(51677118),国家重点研发计划重点专项(2017YFE0102000)~~
分类号: U469.72;TM724
页码: 44-46
总页数: 3
文件大小: 320K
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标签：电动汽车论文; 无线充电论文; 集成式无线充电线圈论文; 参数优化论文;