导读:本文包含了减振降噪论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:噪声,降噪,减振,永磁,酒柜,飘带,模态。
减振降噪论文文献综述
何园庆[1]（2019）在《浅谈汽车变速器离合操纵系统减振降噪技术》一文中研究指出近几年来,汽车已经成为人们日常出行最主要的代步工具。但是在使用机械式汽车的过程中,变速器离合操纵系统异响问题的发生几率也非常高。基于此,本文重点针对汽车变速器离合操纵系统的异响问题进行了详细的分析,并以现阶段汽车变速器离合操纵系统的构造为基础,对相应的减振降噪技术进行了详细的分析,旨在减少人们日常出行过程中汽车变速器离合操纵系统异响故障的发生几率,提升汽车的整体性能与质量,以供参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
王阿利[2]（2019）在《城轨道岔减振降噪功能的研究》一文中研究指出针对城市轨道交通道岔区减振降噪问题,从道岔平面线型设计、岔区刚度均匀化、岔区无缝化、研发新型减振扣件等方面采取策略,开发减振降噪效果优良、零部件寿命长、施工便利、少维护等优点的新型城轨减振道岔,为城轨线路周边居住的人们提供宁静和谐的生活环境。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
孙敬龙,潘毅广,丁龙辉,张海鹏[3]（2019）在《基于模态匹配的酒柜减振降噪研究》一文中研究指出酒柜振动水平影响红酒的储存质量,噪声水平则会影响顾客的主观体验。因此,酒柜层架需要实现低振动甚至零振动,整机需要实现低噪声。经测试,酒柜试制样机用户模式下的层架振动和整机噪声值高于目标设定,具体表现为压缩机和支撑板振动偏大。为降低酒柜振动噪声,采用实验测试和数值模拟相结合的方法,开展"压缩机-胶垫-支撑板"系统的模态分析,明确振动原因,然后基于隔振理论,确定减振降噪方案;最终通过测试验证,达成降低酒柜振动噪声的目的。(本文来源于《2019年中国家用电器技术大会论文集》期刊2019-10-21）
闫超群,王韶枫,王志刚,曲佳辉,范国栋[4]（2019）在《贴敷新型阻尼材料对油底壳减振降噪规律效果的研究》一文中研究指出热气机作为特种船舶使用的发动机,对其振动噪声性能具有严格的要求。在对某型热气机油底壳进行模态、振动特性的测量和分析的基础上,针对贴敷自由阻尼层结构,进行整体复合层减振效果的分析和试验研究。得出宽频域载荷激励下,新型阻尼材料对油底壳振动响应衰减的规律。通过对比不同阻尼层厚度和不同阻尼材料的弹性模量,发现:阻尼层厚度越大,复合结构的损耗因子越大;阻尼材料弹性模量越大,复合结构的损耗因子也越大,阻尼特性越好。又对新型阻尼材料在复合层中的阻尼特性开展研究,分析阻尼材料对油底壳减振的规律,提出利用其大弹性模量来进一步提高复合结构的损耗因子,减小阻尼层厚度也能达到减振效果的结构设计思路,成果已应用于某型大功率热气机的整机低噪声设计,具有一定的工程实用意义。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
包志勇,成琦,许德玲,姜建功[5]（2019）在《拖曳阵声呐减振降噪方法的研究》一文中研究指出为有效提高拖曳阵声呐监测信号的准确性,提升拖曳阵声呐系统的性能,必须对拖曳自噪声进行抑制。拖缆运动时由湍流边界层脉动压力产生的噪声和自身的振动噪声是拖曳自噪声的主要来源。在分析传统导流套拖曳减振降噪方法缺点的基础上,介绍了一种通过在拖缆外增加一层纤维飘带进行拖曳减振的新型降噪方法。该方法在拖缆表面采用编织的形式植入一层纤维飘带,可以减少拖缆在行进过程中与水流的相互作用,从而降低拖缆振动,减少噪声。经过用户实际使用,该方法使用便捷,稳定性好,降噪效果明显。(本文来源于《光纤与电缆及其应用技术》期刊2019年05期）
逯世廷[6]（2019）在《基于油底壳减振降噪模态分析》一文中研究指出研究振动系统的振动特性,需要研究振动系统的模态特性参量,主要包含有振动系统的模态质量、固有频率、模态刚度、模态阻尼、固有振型等。建立振动系统的运动方程,进行模态分析。可以深入分析振动系统结构动态特性,是对振动系统结构进行减震降噪设计的重要前期研究。(本文来源于《河北农机》期刊2019年10期）
周启学,毛奇志,任晋宇[7]（2019）在《科考船机械设备减振降噪措施的应用》一文中研究指出为了控制科考船主要机械设备振动噪声,分析机械设备的隔振措施,包括阻尼隔振、单层隔振、双层隔振、浮筏隔振,将其应用到船上电力推进机组、柴油发电机组、空压机组和大功率水泵组的隔振治理中,并以实测数据进行验证。(本文来源于《船海工程》期刊2019年04期）
刘春江,胡浩,崔蒙[8]（2019）在《科学考察船空调通风系统减振降噪设计》一文中研究指出科学考察船的空调通风系统噪声不仅会影响到科学家进行海上实验,而且对船员的工作、生活也有很大的影响,故空调通风系统减振降噪是科学考察船的重要工作之一。该文结合"东方红3"号实船,介绍了该类船的空调通风系统减振降噪的特殊性,同时提出通风系统减振降噪设计的方法和措施,为科学考察船以及类似船舶空调通风系统减振降噪技术研究提供一些参考。(本文来源于《船舶》期刊2019年04期）
涂勤明[9]（2019）在《车辆段上盖物业减振降噪技术研究》一文中研究指出车辆段作为城市轨道交通车辆综合检修、清洗、调度的基础设施,其占地面积大、开发利用率低,给国内一、二线城市的土地资源带来了巨大压力。为了节约土地资源、提高土地利用率,车辆段上盖物业开发已成为当下国内许多大城市的热点投资方向。如何采取有效措施解决车辆出入车辆段带来的振动及二次噪声问题,成为车辆段上盖物业开发项目顺利实施的关键。本文针对车辆段综合减振降噪技术已形成的系列方案和配套技术进行研究,对推动该行业的发展具有积极作用。(本文来源于《材料开发与应用》期刊2019年04期）
王晨光,汤雁翔[10]（2019）在《中央空调减振降噪技术在船用冷却水泵中的应用》一文中研究指出船用冷却水泵主要用于输送冷却水,对设备的可靠性要求较高,同时对运行时的振动噪音也提出了较高的要求。中央空调压缩机也有类似的减振降噪的要求,其相关技术具有相似性。本文主要介绍了永磁同步电机技术、压缩机减振方法,并探讨了该技术在船用冷却水泵中的应用可行性与前景。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年04期）
减振降噪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对城市轨道交通道岔区减振降噪问题,从道岔平面线型设计、岔区刚度均匀化、岔区无缝化、研发新型减振扣件等方面采取策略,开发减振降噪效果优良、零部件寿命长、施工便利、少维护等优点的新型城轨减振道岔,为城轨线路周边居住的人们提供宁静和谐的生活环境。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
减振降噪论文参考文献
[1].何园庆.浅谈汽车变速器离合操纵系统减振降噪技术[J].内燃机与配件.2019
[2].王阿利.城轨道岔减振降噪功能的研究[J].山西建筑.2019
[3].孙敬龙,潘毅广,丁龙辉,张海鹏.基于模态匹配的酒柜减振降噪研究[C].2019年中国家用电器技术大会论文集.2019
[4].闫超群,王韶枫,王志刚,曲佳辉,范国栋.贴敷新型阻尼材料对油底壳减振降噪规律效果的研究[J].噪声与振动控制.2019
[5].包志勇,成琦,许德玲,姜建功.拖曳阵声呐减振降噪方法的研究[J].光纤与电缆及其应用技术.2019
[6].逯世廷.基于油底壳减振降噪模态分析[J].河北农机.2019
[7].周启学,毛奇志,任晋宇.科考船机械设备减振降噪措施的应用[J].船海工程.2019
[8].刘春江,胡浩,崔蒙.科学考察船空调通风系统减振降噪设计[J].船舶.2019
[9].涂勤明.车辆段上盖物业减振降噪技术研究[J].材料开发与应用.2019
[10].王晨光,汤雁翔.中央空调减振降噪技术在船用冷却水泵中的应用[J].核动力工程.2019
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