基于MixedEHL啮合齿轮润滑特性研究

基于MixedEHL啮合齿轮润滑特性研究

论文摘要

为了改善和提高齿轮传动系统综合传动性能和疲劳寿命,以某直齿轮传动为研究对象,运用专业齿轮润滑仿真软件MixedEHL建立啮合齿轮混合润滑有限元仿真模型;对啮合齿轮油膜压力、油膜厚度分布、接触齿面平均粗糙度、接触刚度等啮合齿轮接触面的润滑特性进行仿真分析。仿真结果表明:啮合齿轮油膜压力呈现单波峰的形式,油膜厚度呈现双波峰的形式;在不同方向上,油膜压力和油膜厚度不同;接触齿面平均粗糙度较小,接触刚度呈现先增加再基本保持不变最后减小的趋势;该研究为直齿轮传动混合润滑特性、接触特性的改善提供理论依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 啮合齿轮接触方式及润滑特性
  • 2 有限元建模
  • 3 啮合齿轮混合润滑仿真结果与分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘红

    关键词: 啮合齿轮,混合润滑,润滑特性

    来源: 煤矿机械 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 云南机电职业技术学院

    分类号: TH132.41

    DOI: 10.13436/j.mkjx.201912016

    页码: 47-49

    总页数: 3

    文件大小: 1490K

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