论文摘要
为了在满足空中交通管理具体运行的限制下降低民航飞机进场过程中发动机排放对环境造成的影响,研究了飞行参数优化问题。首先根据进场飞行轨迹特点构建了飞机进场模型;然后综合考虑油耗、发动机排放对环境的影响以及飞行过程实现的便捷性构建了优化目标;最后基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。以空客A321飞机为例分析了速度变化对优化目标的影响,并进行了优化仿真试验。仿真结果表明,飞行参数优化结果主要受空管运行的最大约束时间限制,所提优化方法能够有效降低进场过程对环境的影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁婕,韩孝兰,曹格
关键词: 航空运输,飞机性能参数,多目标遗传算法,进场航迹
来源: 飞行力学 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用,航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学空中交通管理学院
基金: 国家自然科学基金资助(U1533116,U1633125,71701202),中央高校基本科研业务费专项基金资助(ZYGX2018033)
分类号: X738;V355
DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20190118.003
页码: 16-20
总页数: 5
文件大小: 1238K
下载量: 111
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