导读:本文包含了水平加速度改正论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:重力,加速度,测量,航空,水平,卡尔,平台。
水平加速度改正论文文献综述
谢清陆,高建尽,刘铭顺[1]（2012）在《高精度海洋重力测量中AIRSEA SystemⅡ的水平加速度改正》一文中研究指出AIRSEA SystemⅡ已应用于我国的海洋重力测量,它主要由高精度的垂直加速度计和稳定平台组成。前者用于测量总加速度,后者使加速度计保持精确的垂直指向。海洋重力测量时,由于测量船水平加速度的存在,稳定平台难以精确维持水平从而使加速度计偏离正确指向,由此产生了水平加速度改正。为了提高测量精度,给出水平加速度改正计算的两种方法,即两步法和一步法。为有效地减弱因水平加速度改正不完善产生的系统性误差,提出了水平加速度改正的预滤波方法。最后利用中沙大环礁实测数据对此改正方法进行了验证和分析。(本文来源于《北京测绘》期刊2012年05期）
田颜锋,李姗姗,肖凡[2]（2012）在《航空重力测量水平加速度改正的小波预处理》一文中研究指出根据航空重力测量中水平加速度改正的频谱特性和小波变换频带划分规则,导出了水平加速度改正的小波预滤波尺度。以实测数据为例,基于信号小波变换尺度间的相关性,分别利用Haar小波、db4小波、db6小波和sym6小波对其进行小波预滤波处理,并与目前常用的FIR低通预滤波处理结果进行比对,结果表明:小波预滤波处理水平加速度改正的精度较FIR低通预滤波处理得到的精度高,并且用db系列小波进行预处理得到的结果精度更加均匀,据此提出对水平加速度改正预处理时应选用db系列小波或者支集较长的sym8小波。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2012年02期）
李宏生,赵立业,周百令,李坤宇[3]（2009）在《水下重力辅助导航实时水平加速度改正方法》一文中研究指出为了消除水平加速度引起的重力测量误差,为重力辅助导航系统提供准确的实时重力信息,在分析水平加速度改正原理的基础上,根据平台坐标系与方位捷联地平坐标系之间的关系,得出了水平加速度改正的计算公式;基于陀螺稳定平台的误差方程,设计了用于估计平台水平误差的自适应卡尔曼滤波器,并提出了采用平台加速度计测量值推算载体水平加速度的方法。平台误差估计及水平加速度改正的仿真结果表明,采用自适应卡尔曼滤波估计平台水平误差,以及用平台加速度计测量值推算载体水平加速度的方法能实现在线水平加速度改正,并能够满足较高的精度要求。(本文来源于《中国惯性技术学报》期刊2009年02期）
孙中苗,夏哲仁,李迎春,王兴涛[4]（2007）在《L&R航空重力仪的水平加速度改正》一文中研究指出L&R(LaCoste&Romberg)航空重力仪是我国首套航空重力测量系统的核心,主要由高精度的垂直加速度计和稳定平台组成。前者用于测量总加速度,后者使加速度计保持精确的垂直指向。飞行测量时,由于水平加速度的存在,稳定平台难以精确维持水平从而使加速度计偏离正确指向,由此产生了水平加速度改正。介绍了水平加速度计算的两种基本方法,即两步法与一步法,从理论上导出了其在平台倾角较小情况下的等价性。为有效地减弱因水平加速度改正不完善产生的系统性误差,提出了水平加速度改正的预滤波方法。通过平台倾角的谱分析,确定了预滤波尺度,即采用与平台稳定周期相当的低通滤波器进行预滤波。最后利用实测数据对此进行了验证和分析。结果表明,利用预滤波尺度,航空重力测量值与地面向上延拓参考值的系统差由5×10-5m.s-2减小至0.5×10-5m.s-2。(本文来源于《测绘科学技术学报》期刊2007年04期）
石磐,孙中苗,肖云[5]（2001）在《航空重力测量中水平加速度改正的计算与频域分析》一文中研究指出基于扰动水平加速度的正弦运动模型 ,对平台失准角和水平加速度改正的频谱特性进行了分析。利用某航空重力测量试验的实测数据 ,计算了平台失准角和水平加速度改正。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2001年06期）
水平加速度改正论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据航空重力测量中水平加速度改正的频谱特性和小波变换频带划分规则,导出了水平加速度改正的小波预滤波尺度。以实测数据为例,基于信号小波变换尺度间的相关性,分别利用Haar小波、db4小波、db6小波和sym6小波对其进行小波预滤波处理,并与目前常用的FIR低通预滤波处理结果进行比对,结果表明:小波预滤波处理水平加速度改正的精度较FIR低通预滤波处理得到的精度高,并且用db系列小波进行预处理得到的结果精度更加均匀,据此提出对水平加速度改正预处理时应选用db系列小波或者支集较长的sym8小波。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水平加速度改正论文参考文献
[1].谢清陆,高建尽,刘铭顺.高精度海洋重力测量中AIRSEASystemⅡ的水平加速度改正[J].北京测绘.2012
[2].田颜锋,李姗姗,肖凡.航空重力测量水平加速度改正的小波预处理[J].大地测量与地球动力学.2012
[3].李宏生,赵立业,周百令,李坤宇.水下重力辅助导航实时水平加速度改正方法[J].中国惯性技术学报.2009
[4].孙中苗,夏哲仁,李迎春,王兴涛.L&R航空重力仪的水平加速度改正[J].测绘科学技术学报.2007
[5].石磐,孙中苗,肖云.航空重力测量中水平加速度改正的计算与频域分析[J].武汉大学学报(信息科学版).2001
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