导读:本文包含了预应力局部应力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:预应力,应力,有限元,局部,腹板,锚固,模型。
预应力局部应力论文文献综述
毛硕[1]（2018）在《混凝土局部应力释放法在剩余预应力识别中的应用》一文中研究指出预应力混凝土结构的剩余预应力对于结构的安全性评估极其重要,是反映结构技术状况的重要指标。它对构件中裂缝的形成和发展,以及挠度的大小有着很大的影响,当预应力损失较为严重时,会对构件的正常使用和寿命产生影响,甚至会发生安全事故。因此,只有准确获得在役桥梁结构中的剩余预应力值,才能对其现有承载能力进行评估,为桥梁的维修与加固提供可靠的依据,为结构的安全性提供保障。本文在查阅国内外相关文献的基础上,采用混凝土应力释放法,对一片跨径为24.6 m的预应力混凝土T梁进行了ANSYS模拟,对影响应力释放效果的因素进行了研究,同时进行了应力释放法试验。以期找到一种简便、可靠的应力测试方法,得到应力零点的释放深度,进而根据应力释放前后的应力差来估算结构的剩余预应力值,本文主要研究工作及结论如下:(1)建立叁维实体有限元模型,模拟计算在跨中底部开环孔、方孔和开槽法叁种情况下的应力释放曲线。结果表明:采用切割两条平行横槽的效果与切割四条边呈方孔以及环孔的效果是一致的,其应力释放为零的深度为33 mm左右。(2)针对开槽法,分别研究了改变切割间距d、切割宽度t和切割位置时对测点纵向应力释放速度的影响,结果表明:切槽宽度和切槽位置对应力释放效果的影响不大,切割间距d直接影响测点的应力释放速度。(3)建立了切割过程中测点纵向应力释放至零的切割深度h与切割间距d之间的近似公式,即h≈(0.32~0.34)d。(4)根据模拟的结果对1/4跨、跨中和3/4跨梁底进行了开槽试验,测量并记录应力释放前后应变的改变值,通过简化的力学公式,计算出结构的剩余预应力值。同时,为验证模拟结果的可靠性,将试验求得的剩余预应力反代入有限元模型中,得到测点未开槽时的应力值,与试验值进行比较误差均在10%以内,验证了开槽法试验的可靠性。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2018-06-01）
王树平[2]（2018）在《32m预应力混凝土箱梁锚固端局部应力分析》一文中研究指出为了解决在铁路简支箱梁后张法预应力张拉过程中,位于锚穴及检查孔槽口倒角处出现裂缝的问题,建立了该桥的叁维有限元精细化模型,对该桥进行了锚固端局部应力精细化分析,通过参数化数值分析得出:当槽口半径R由0.25m增大至0.75m时,锚穴及检查孔槽口倒角处混凝土的拉应力显着降低、局部拉应力区域明显减小,从而从构造上改善了锚穴与槽口倒角处的应力集中现象,并对已经开裂的箱梁提出了补救措施,获得了良好的工程效益,防止了后续制梁张拉过程中出现类似裂缝,研究方法与所得结论对同类工程具有参考价值.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2018年02期）
赵洋[3]（2017）在《预应力钢束锚固区局部应力分析及拉压杆模型的应用》一文中研究指出钢束锚固区作为预应力构件的关键受力节点,长期以来一直是预应力混凝土桥梁量化计算的盲区,缺少成熟的设计理论。为了探寻一种较为准确、通用的设计方法,首先,对多种锚固区的受力特点进行了分析,通过横向对比多篇相关文献的内容,整理了拉压杆理论的计算过程,总结了拉压杆模型的设计方法和设计要点。接着,对一些关键参数的取用作了探讨与修正。最终,形成一套切实可行的拉压杆设计思路,为后续D区混凝土设计工作提供依据。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2017年03期）
闫旭,张四国,张一卓[4]（2016）在《预应力小箱梁端头锚固区局部应力分析》一文中研究指出利用ANSYS软件,对工程中某预应力小箱梁端头锚固区进行了实体有限元建模分析,探索了锚垫板和锚下混凝土的应力分布情况,分析了施工过程中锚垫板张拉破坏事故的原因,提出了保证预应力小箱梁张拉的安全措施。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年18期）
刘建,李振波,陈卓异[5]（2016）在《预应力砼箱梁局部应力分析与拉-压杆模型》一文中研究指出针对某悬臂施工PC连续箱梁张拉时腹板砼崩裂及锚固区局部开裂问题,利用有限元软件MIDAS FEA建立箱梁节段局部精细有限元模型,采用预应力等效荷载理论进行预应力荷载等效加载,研究该节段腹板的应力分布情况,借用国内研究较少的拉-压杆理论,对锚固区裂缝产生原因进行分析。结果表明,通过实际工程背景,借用有限元软件MIDAS FEA建立的局部精细模型进行应力分析得出拉-压杆模型的方法合理可行,拉-压杆模型中节点区的应力超出应力限值13.7 MPa是导致张拉腹板预应力时出现崩裂的主要原因。提出了设置锚固区构造钢筋、增大锚垫板面积、精确张拉应力控制等预防箱梁腹板崩裂和锚固区局部开裂的措施,在一定程度上优化锚固区的受力状况。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年02期）
刘萌[6]（2015）在《铁路大跨预应力混凝土连续梁拱桥拱脚局部应力仿真模拟分析》一文中研究指出本文结合一连续梁拱桥工程实例,运用桥梁结构分析系统BSAS进行全桥施工过程模拟计算,以便了解关键施工阶段的受力情况;然后采用有限元分析软件ANSYS建立拱脚局部模型,且以BSAS全桥模型的计算结果为依据,将相应边界的弯矩、剪力及轴力施加于拱脚局部模型中,计算并分析各关键施工阶段拱脚的应力分布情况,并对该桥拱脚结构的承载能力与传力安全性进行研究。(本文来源于《中国建材科技》期刊2015年04期）
朱伟清[7]（2015）在《预应力混凝土箱梁桥腹板局部应力监测与分析》一文中研究指出而大量箱梁桥在建阶段和使用阶段便在腹板上产生较多的斜裂缝,这些裂缝的存在对结构产生了十分不利的影响。以某在建大桥为背景,针对大桥腹板出现斜裂缝后,在后期施工块中添加防崩钢筋,对预定测点进行现场应力监测与有限元分析,以了解腹板局部应力的变化,给出相应的设计建议,可供同类问题参考。(本文来源于《建筑监督检测与造价》期刊2015年03期）
宋力勋[8]（2015）在《预应力混凝土连续刚构桥0号块局部应力分析研究》一文中研究指出0号块的结构构造和受力状态非常复杂,需进行局部实体分析方能得到准确的应力结果,但目前国内桥梁设计领域对0号块分析尚未形成统一的方法。探索0号块局部应力分析思路和方法,以一联连续刚构桥为例,采用MIDAS FEA进行空间实体建模和计算分析,得出较为合理的应力结果,针对所得结果比较实体模型和杆系模型的应力差别,分析0号块的剪力滞效应。(本文来源于《中国市政工程》期刊2015年01期）
刘江川[9]（2015）在《客运专线无砟轨道大跨度预应力混凝土T构墩梁固结处局部应力分析》一文中研究指出大跨度预应力混凝土T构墩梁结合区域结构构造、预应力钢束布置和应力分布都比较复杂,是T构桥的关键部位。结合某客运专线70 m跨度的预应力混凝土T构的设计方案,利用有限元分析软件ANSYS对墩梁固结部位进行精细的有限元局部应力分析,得到施工阶段及运营阶段墩梁固结区的应力分布规律,以便指导工程的设计和施工。结果表明,该结构预应力配束合理,施工阶段及运营阶段应力均满足设计规范要求。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2015年03期）
缪国平,乔明[10]（2014）在《预应力混凝土连续箱梁局部应力分析》一文中研究指出工程概况某大跨度预应力混凝土连续箱梁桥,其跨径组合分别为83m+128m+83m,横断面属于双幅且独立的单箱变截面。跨中梁高和根部梁高分别为2.6m和7.0m;箱底宽和顶板宽分别为7.6m和16.5m,跨中底板和根部底板分别为32cm和80cm;腹板分为两段,一段厚50cm,另一段厚36cm。整座桥采用的是双向预应力体系,在纵向预应力方面,使用的是ΦS15.24(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2014年10期）
预应力局部应力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决在铁路简支箱梁后张法预应力张拉过程中,位于锚穴及检查孔槽口倒角处出现裂缝的问题,建立了该桥的叁维有限元精细化模型,对该桥进行了锚固端局部应力精细化分析,通过参数化数值分析得出:当槽口半径R由0.25m增大至0.75m时,锚穴及检查孔槽口倒角处混凝土的拉应力显着降低、局部拉应力区域明显减小,从而从构造上改善了锚穴与槽口倒角处的应力集中现象,并对已经开裂的箱梁提出了补救措施,获得了良好的工程效益,防止了后续制梁张拉过程中出现类似裂缝,研究方法与所得结论对同类工程具有参考价值.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
预应力局部应力论文参考文献
[1].毛硕.混凝土局部应力释放法在剩余预应力识别中的应用[D].石家庄铁道大学.2018
[2].王树平.32m预应力混凝土箱梁锚固端局部应力分析[J].兰州交通大学学报.2018
[3].赵洋.预应力钢束锚固区局部应力分析及拉压杆模型的应用[J].城市道桥与防洪.2017
[4].闫旭,张四国,张一卓.预应力小箱梁端头锚固区局部应力分析[J].山西建筑.2016
[5].刘建,李振波,陈卓异.预应力砼箱梁局部应力分析与拉-压杆模型[J].公路与汽运.2016
[6].刘萌.铁路大跨预应力混凝土连续梁拱桥拱脚局部应力仿真模拟分析[J].中国建材科技.2015
[7].朱伟清.预应力混凝土箱梁桥腹板局部应力监测与分析[J].建筑监督检测与造价.2015
[8].宋力勋.预应力混凝土连续刚构桥0号块局部应力分析研究[J].中国市政工程.2015
[9].刘江川.客运专线无砟轨道大跨度预应力混凝土T构墩梁固结处局部应力分析[J].铁道标准设计.2015
[10].缪国平,乔明.预应力混凝土连续箱梁局部应力分析[J].交通世界(建养.机械).2014
论文知识图
