导读:本文包含了优化间隙论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:间隙,凸轮,有限元,多项式,参数,液压缸,刮刀。
优化间隙论文文献综述
陈伟彦,张延松[1]（2019）在《太阳能电池互连片平行间隙电阻焊工艺优化》一文中研究指出太阳能电池阵需要通过平行间隙电阻焊将大量太阳能电池单元与互连片串并联连接在一起以提供足够的能量。太阳能电池互连片平行间隙电阻焊过程影响因素较多,接头质量控制困难,并且缺乏有效的接头质量评价指标。通过有限元仿真结合红外热像测温试验,从焊接过程中的温度场分布角度进行分析,为太阳能电池互连片平行间隙电阻焊工艺参数优化以及质量检测提供参考。通过分析结果得到工艺参数的优化策略为焊接电压0.8 V,焊接时间50 ms,电极间隙0.2 mm,电极-互连片接触区域临界最优温度为900.2℃。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2019年05期）
陈志英,汪宇峰,刘勇,赵连鹏[2]（2019）在《基于封严间隙的涡轮盘篦齿综合优化设计》一文中研究指出为了降低涡轮盘级间封严发生碰摩的风险,同时保证封严效率不降低和涡轮盘质量不增大,对涡轮盘结构进行优化设计。利用有限元法对稳态下涡轮篦齿径向间隙进行确定性分析,结果表明:3道篦齿的间隙不同;以灵敏度分析的方式确定影响篦齿间隙与涡轮盘质量的关键尺寸,并将其作为优化的设计变量;综合考虑载荷、材料性能、尺寸参数的不确定性和转子不平衡振动进行间隙概率分析,发现第3道篦齿有碰摩的风险;建立以减小前2道篦齿间隙、增大第3道篦齿间隙和不增加涡轮盘质量为约束条件的综合优化模型,并用NSGA-II算法进行计算。优化结果表明:篦齿发生碰摩的风险降低了99.07%,涡轮盘质量减小了0.73%,在不同压比下流量系数减小了5.39%～6.01%,证明该综合优化方法可行。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年05期）
石文超,吕林,高红均,李海波,文金虎[3]（2019）在《基于信息间隙决策理论的含DG和EV的主动配电网优化运行》一文中研究指出在电动汽车和清洁能源发电大量接入配电网的背景下,电动汽车无序充电与清洁能源出力的不确定性给配电网运行带来负面影响。首先,通过蒙特卡洛模拟生成电动汽车出行特性,以分时电价为调节手段制定有序充电控制策略,并考虑分布式发电出力的不确定性,建立基于信息间隙决策理论(information gap decision theory, IGDT)的主动配电网优化运行模型;之后,以电网侧、用户充电、环境侧总运行成本最小为目标,包含多种主动管理设备约束,并考虑决策者不同的风险偏好,分别建立机会模型与鲁棒模型,为制定调度方案提供决策依据;最后,通过改进的PG&E 69节点算例验证了IGDT模型有效性。(本文来源于《电力建设》期刊2019年10期）
王建庆[4]（2019）在《FLL型离心机间隙调节方式的优化及应用》一文中研究指出针对FLL型立式螺旋刮刀卸料离心机作为选煤厂产品关键脱水设备时常会出现刮刀螺栓折断、跑水的问题,分析发现调节刮刀和筛篮间隙所添加的垫片过多是导致螺栓折断、设备跑水的主要原因。通过对间隙调节垫片添加位置进行改进,解决了间隙调节与设备工况之间的矛盾,确保了设备平稳高效运转。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年09期）
王锐,张祝福[5]（2019）在《基于AMESim的间隙密封伺服缸位置控制参数优化》一文中研究指出活塞与缸筒之间的间隙值是间隙密封伺服液压缸设计的重要参数。分析阀控间隙密封伺服液压缸的数学模型,并在AMESim中建立模型,采用遗传算法对间隙值和位置控制参数进行优化。结果表明:间隙值是影响间隙密封伺服缸位置控制的关键因素;优化后的间隙值和控制参数能很好地提高位置控制的动态品质,并且泄漏量也较小。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年15期）
廖珍贞,靖永志,张晨昊,彭涛[6]（2019）在《基于有限元分析的间隙检测线圈间距优化研究》一文中研究指出针对中低速磁浮列车间隙传感器通过轨道缝隙时悬浮间隙值测量存在较大误差的问题,采用有限元分析的方法对间隙传感器内的检测线圈间距进行优化。利用ANSYS软件建立双线圈过40 mm轨道缝隙的叁维仿真模型,对间隙传感器在不同线圈间距下进行垂向检测特性和额定悬浮间隙时横向过轨道缝隙的检测特性进行仿真。得到了不同线圈间距下的误差分布曲线,仿真结果表明:检测线圈间距为87 mm是满足误差要求的最小线圈间距,为最优的线圈间距。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2019年08期）
王宇,姚伟博,刘巧珏,张永民,邱爱慈[7]（2019）在《不同电极面型的两间隙气体开关电场优化设计》一文中研究指出在高压放电装置以及脉冲气体激光器领域中,电极面型所决定的极间电场直接影响装置性能。选取球头、平球头、Chang、Bruce四种面型的电极,使用有限元分析法对四种面型电极电场在叁维空间内进行数值计算,找出各个电极二维截面电场强度最大偏差的位置,给修改造型提供依据。设置电极半径13mm,间距在7～10mm之间变化,分别构建四种电极曲面,设置两电极电势差为30kV,计算得到四种面型的d-f曲线,确定不同间距下最佳面型电极,对工程实践提供指导。在平球头与Bruce电极中心设置10mm半球凸起凹陷,测定烧蚀喷溅对于间隙电场畸变率的影响。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年14期）
张强,朱彦楠,陶建峰,王旭永[8]（2019）在《基于热特性的凸轮转子叶片马达密封间隙优化》一文中研究指出介绍一种采用间隙密封的新型凸轮转子叶片马达(CRVM)的工作原理.在不同密封间隙和工作状态下,CRVM密封处的局部温度存在明显差异.基于压差流动温升理论、平行平板间隙流动及平行圆盘间隙径向流动模型,研究CRVM密封处的局部发热机制,并建立针对凸轮与定子、凸轮与隔板2处主要密封部位的温升模型;通过模拟计算,分析密封间隙、工作压力和工作转速对密封处局部温度升高的影响规律;搭建实验平台,测量某型CRVM在工作状态下的温度变化数据,以验证模拟计算结果的有效性.研究结果表明,当密封间隙选取不当时,会出现局部温度明显升高的现象.基于此,从防止局部油液过热和提高CRVM工作效率的角度出发,提出CRVM密封间隙的优化指标.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年06期）
陈俊杰,上官伟,蔡伯根,王剑,柴琳果[9]（2019）在《车队认知能力增强的通信区块间隙优化方法》一文中研究指出为了在单车超越车队的过程中缩短超车车辆与车队间通信范围,减少车队通信压力,锁定影响车辆入队的关键车队区块,同时通过将待进入关键区块的车队进行间隙优化调整,为驾驶人提供定制化换道入队引导服务,提出了基于驾驶人超车风格特征参数的车队内信息传输关键区块锁定算法,通过分析影响驾驶人换道入队位置范围的关键因素,将驾驶人换道入队过程分为本车道速度调整过程与入队速度调整过程,利用非参数贝叶斯算法获取驾驶人超车换道特征数据并提出基于关键区块所在车队位置序列的车辆间隙优化调整策略。研究结果表明:超车车辆加速度、与前车预计碰撞时间、与车队相对速度是影响驾驶人换道入队范围的关键因素;通过非参数贝叶斯算法将超车车辆运行数据分类获取的驾驶人换道入队驾驶操作基元,可准确提供驾驶人行为特征关键参数;通过将驾驶人换道特征分为48个子类型,可锁定驾驶人换道入队范围且车队关键区块范围随着超车车辆与车队速度差值不同在各个特征类型上呈现不同变化趋势;针对驾驶人入队特征对待进入车队关键区块的车辆间隙进行优化调整,不仅可以为驾驶人提供可接受的驾驶辅助信息,同时减少了车队间隙产生过程中车辆加速度范围,提升了车队运行的舒适性。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年06期）
何雪明,陈小飞,武美萍,张荣,纪小刚[10]（2019）在《多目标优化设计在含间隙高速凸轮机构的研究与应用》一文中研究指出针对含间隙凸轮高速运转中产生的平稳性降低、噪声增大、磨损加剧等问题,根据结构中动力学和运动学的特性,借助于权重理想法对含间隙高速凸轮机构中运动学和动力学多目标进行优化设计。优化结果表明:将优化后叁种变系数多项式凸轮曲线和标准凸轮曲线进行比较,优化后凸轮曲线总体工作性能得到显着提高,部分曲线性能接近或超过常用的摆线凸轮曲线,其中,等权重七次变系数多项式凸轮曲线综合性能最好,噪声都相应地降低,具有较高的工程应用价值。(本文来源于《机械强度》期刊2019年03期）
优化间隙论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了降低涡轮盘级间封严发生碰摩的风险,同时保证封严效率不降低和涡轮盘质量不增大,对涡轮盘结构进行优化设计。利用有限元法对稳态下涡轮篦齿径向间隙进行确定性分析,结果表明:3道篦齿的间隙不同;以灵敏度分析的方式确定影响篦齿间隙与涡轮盘质量的关键尺寸,并将其作为优化的设计变量;综合考虑载荷、材料性能、尺寸参数的不确定性和转子不平衡振动进行间隙概率分析,发现第3道篦齿有碰摩的风险;建立以减小前2道篦齿间隙、增大第3道篦齿间隙和不增加涡轮盘质量为约束条件的综合优化模型,并用NSGA-II算法进行计算。优化结果表明:篦齿发生碰摩的风险降低了99.07%,涡轮盘质量减小了0.73%,在不同压比下流量系数减小了5.39%～6.01%,证明该综合优化方法可行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
优化间隙论文参考文献
[1].陈伟彦,张延松.太阳能电池互连片平行间隙电阻焊工艺优化[J].机械设计与研究.2019
[2].陈志英,汪宇峰,刘勇,赵连鹏.基于封严间隙的涡轮盘篦齿综合优化设计[J].航空发动机.2019
[3].石文超,吕林,高红均,李海波,文金虎.基于信息间隙决策理论的含DG和EV的主动配电网优化运行[J].电力建设.2019
[4].王建庆.FLL型离心机间隙调节方式的优化及应用[J].机械管理开发.2019
[5].王锐,张祝福.基于AMESim的间隙密封伺服缸位置控制参数优化[J].机床与液压.2019
[6].廖珍贞,靖永志,张晨昊,彭涛.基于有限元分析的间隙检测线圈间距优化研究[J].传感器与微系统.2019
[7].王宇,姚伟博,刘巧珏,张永民,邱爱慈.不同电极面型的两间隙气体开关电场优化设计[J].电工技术学报.2019
[8].张强,朱彦楠,陶建峰,王旭永.基于热特性的凸轮转子叶片马达密封间隙优化[J].上海交通大学学报.2019
[9].陈俊杰,上官伟,蔡伯根,王剑,柴琳果.车队认知能力增强的通信区块间隙优化方法[J].中国公路学报.2019
[10].何雪明,陈小飞,武美萍,张荣,纪小刚.多目标优化设计在含间隙高速凸轮机构的研究与应用[J].机械强度.2019
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