铁路行车事故救援快速反应体系研究

论文摘要

为提升对铁路行车事故的应急救援效率、减小铁路行车事故损失及影响,通过分析铁路行车事故救援工作现状,找出救援管理工作存在的问题和弊端,研究探索解决的途径和办法,形成铁路行车事故的监测、预测、预警和快速反应、应急救援的机制,建立从铁总到集团公司、运输站段,从铁路部门到地方专业部门,从铁路系统救援力量到全社会应急救援力量,"横向到边,纵向到底"的立体化、多角度铁路行车事故救援快速反应网络,实现铁路行车事故救援快速化、高效化,追求铁路行车事故损失和影响最小化,促进铁路行车事故应急救援管理工作纳入经常化、制度化、法制化的轨道。

论文目录

0 引言

1 理论研究

1.1 主要依据

1.1.1 有关理论依据

1.1.2 相关法律法规

1.1.3 铁路相关规定

1.2 思路和框架

1.3 注意重点问题

1.3.1 应急预案编制

1.3.2 明确标准化应急响应程序

1.3.3 制定应急的培训计划

2 体系的建立

2.1 基本原则和任务

2.1.1 总体目标

2.1.2 基本原则

2.1.3 基本任务

2.2 预案的制定及实施

2.2.1 制定应急救援预案

2.2.2 应急预案编制步骤

2.2.3 应急救援预案的实施

2.3 组织指挥系统

2.4 主要工作内容

3 管理运作

3.1 行车事故的报告及评估

3.2 现场应急对策的确定和执行

3.3 救援现场的系统恢复与善后

3.4 落实有关检查和维护保养措施

3.5 实施事故救援应急卡措施

4 保障措施

4.1 建立应急救援长效保障机制

4.2 建立事故应急救援的保障系统

4.3 建立良好的外部协调保障

5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 温晓杰

关键词: 铁路行车事故,救援,快速反应,立体化救援网络,应急救援平台

来源: 中国安全科学学报 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 内蒙古铁鑫煤化集团有限公司

分类号: U298

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.S2.031

页码: 187-194

总页数: 8

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