导读:本文包含了真实感表现论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:真实感,叁维动画技术
真实感表现论文文献综述
叶风,吴冠英[1]（2013）在《动画艺术中的“真实感”表现》一文中研究指出在动画影片创作中,想象力与真实感相互作用,在属性对抗的张力中达到动画艺术的戏剧性效果。尤其在叁维动画中,真实感的表现本身成为审美的重要内容,同时又是观众理解影片假定性内容和进入动画故事想象空间的途径。如何塑造动画影片的真实感需要艺术家掌握创作方法,也需要训练艺术家的创作技能。(本文来源于《装饰》期刊2013年01期）
龙鸿儒[2]（2011）在《非水平路面虚拟驾驶真实感表现方法的研究》一文中研究指出随着虚拟现实技术和计算机技术的发展,许多系统可以通过构建逼真的叁维场景来表现和模拟真实的环境。虚拟驾驶系统是一种能提供真实驾驶环境的、使驾驶员能正确模拟汽车驾驶并获得与实车相同感觉的类汽车模型。为了满足虚拟驾驶的真实感和沉浸感的要求,不仅虚拟场景中的车辆、建筑和道路等叁维对象需如实表现其几何形状和基本特征,而且需要对虚拟场景中的车辆在所处的叁维道路中的姿态进行实时的调整。尤其是在非水平路面上驾驶时,需要保证车辆能始终贴着地面行驶,使其达到与道路的完全匹配,满足用户视觉的要求,增强虚拟驾驶时的真实感,并且有着广阔的发展前景和应用领域。本文以虚拟交通试验环境为平台,研究了在非水平路面上虚拟驾驶真实感的表现方法。主要的工作总结如下：首先,创建了比较逼真的虚拟交通环境和场景管理模型。运用Multigen Creator软件,建立了高架桥、地下隧道等非水平路面模型和水平路面及圆弧形路面模型,并对场景中的道路网络进行了分类和描述。此外还建立了建筑、树木、河流等叁维静态模型,并对场景中的模型进行统一的管理。虚拟交通场景提高了视景仿真的效果,增强了在非水平路面虚拟驾驶真实感的视觉效果。接着,建立了适用于驾驶模拟器的汽车动力学模型。并在EON Studio 5.0仿真平台中,通过Joystick节点获取G25游戏控制杆的输入参数,采用JavaScript编程语言并结合Visual C++编译系统,解决了在非水平路面汽车动力学模型的路面输入问题,实现汽车动力学可视化仿真。然后,利用碰撞检测原理,阐述了虚拟汽车在非水平路面上的交通信息获取技术。并且建立了虚拟汽车在行驶过程中的地形匹配模型,实现了场景中虚拟汽车在非水平路面上的行驶。最后,利用虚拟现实开发平台EON Studio 5.0和Visual C++6.0高级编程语言的有机结合,在Windows XP操作系统上开发了能适用于在非水平路面上的虚拟驾驶仿真系统。(本文来源于《广东工业大学》期刊2011-05-01）
张琬茂,蒋春林,干静[3]（2009）在《产品真实感表现中布光技术的研究》一文中研究指出材质仿真和光效模拟是产品真实感表现的重点。通过分析光的要素和3ds Max系统的灯光特性,提出将摄影中经典的叁点照明理论应用于渲染软件的思路。研究反射性、透明性、吸收性材质对光线反射、折射的特性及其表面形状,进行大量布光实验和分析对比,得到了不同材质在光型、光质、光位等灯光设置方面的共性理论。以叁类材质模型的灯光排布为例,在3ds Max中得到了具有真实感的渲染效果,验证了布光理论的可行性和有效性。(本文来源于《工程图学学报》期刊2009年02期）
秦绪佳,郑红波,王青[4]（2005）在《皮鞋CAD中真实感效果表现及其关键技术》一文中研究指出开发的鞋样CAD系统可直接在计算机上进行鞋样叁维设计,生成真实感效果,设计师可以方便地修改设计,直至达到满意的设计效果.提出并实现了鞋样真实感设计的关键技术与方法,包括鞋楦叁维模型的重构、鞋样的分片与展平、样片间缝合造型、纹理映射及基于控制图的凸凹纹理生成.将这些技术应用于自主开发的ShoePower鞋样CAD系统中,获得了满意的设计效果.(本文来源于《计算机辅助设计与图形学学报》期刊2005年06期）
袁红亮[5]（2004）在《虚拟环境真实感表现方法的研究及应用》一文中研究指出虚拟现实技术是利用计算机生成一种高逼真的模拟环境，通过多种传感器接口，使用户“沉浸”到该环境中，实现用户与该虚拟环境直接进行“交互”的技术。虚拟现实技术使人与计算机的交互方式更加自然，更加先进。目前，虚拟现实技术已经被广泛应用到科学可视化、飞行模拟、医学、CAD／CAM、教育娱乐等领域。 虚拟环境是虚拟现实技术的应用表现空间，是将各种技术集成到一起的可视化平台，人们通过虚拟环境来对虚拟世界进行感知和交互。如何针对具体的应用，构建一个叁维的、高逼真的和具有好的交互性的虚拟环境系统是应用虚拟现实技术的一项重要课题。 本文从计算机图形学的角度出发，研究了各种真实感图形算法，另外考虑到在虚拟仿真中对图像绘制实时性的要求，研究了目前常用的实时绘制技术。应用方面，以构建虚拟城市环境为例子，基于OpenGL开发了虚拟城市漫游系统。以下是本文的主要研究内容： 1．计算机真实感图形的基本算法。所涉及到的主要算法有光照明模型、光线跟踪算法、辐射度算法、纹理映射技术等。 2．阴影效果对于增强叁维场景的真实感有着非常重要的作用，本文研究和比较了各种阴影生产算法，重点讨论了目前生成阴影的两种主流算法——阴影映射算法和影域算法。 3．实时绘制技术。实时绘制技术的提出是为了兼顾计算机图形绘制时真实感和实时性这对基本矛盾，本文讨论的实时绘制技术包括基于图像的图形绘制技术，LOD技术和实时消隐技术等。 4．实践方面，提出了模块化的设计框架，开发了虚拟城市漫游系统，并且把前面研究的相关理论应用到系统中，例如纹理反走样技术、LOD技术等。 5．单靠OpenGL提供的绘图函数不能有效地完成虚拟城市的几何建模任务，本文开发了叁维建模软件MultiGen Creator与OpenGL的图形接口，加快了建模的速度。 最后，总结了本文的研究内容和系统开发工作，提出进一步要完善的地方，为后续的研究开发工作提供参考。(本文来源于《广东工业大学》期刊2004-05-01）
薛安,马蔼乃,李天宏[6]（2001）在《基于OpenGL实现真实感地形表现的研究》一文中研究指出叁维真实感图形是科学可视化、计算机动画、虚拟现实的技术核心 ,也是时空一体化地理信息系统的关键技术 ,而 Open GL 又是目前最新的叁维图形国际标准 .为了实现地形的真实感显示 ,讨论了叁维真实感地形表现在Open GL 支持下的地形模型映射、遥感影象与地形的融合、专题信息与地形的融合、以及动画与虚拟现实等技术实现方法 ,并在荆江分洪区洪水演进模拟系统等开发中得到应用 .(本文来源于《中国图象图形学报》期刊2001年08期）
沈新宇[7]（1998）在《建筑方案的计算机静态和动态真实感表现》一文中研究指出本文介绍在建筑方案阶段采用ＣＡＤ技术，真实地静态和动态表现建筑方案的实现方法，意在阐明实现此过程的多个软件间相互配合和数据传递的思路和技巧。更为重要的是我们使用ＣＡＤ技术取代了传统的设计方法，不仅更新了设计手段，而且更新了传统的设计思想。为设计人员造就了一个新的高层次创作环境。(本文来源于《工程设计CAD及自动化》期刊1998年03期）
吴育松[8]（1994）在《微机建筑造型的真实感表现》一文中研究指出随着微机的普及．微机在社会生产和生活各个领域发挥着越来越重要的作用。对于设计单位来说，微机在这个领域的应用就是CAD（C0mputerAidedBesign）．用微机来帮助设计人员设计、绘图已经得到普及、推广．但用计算机来制作建筑方案的叁维自国．并进行真(本文来源于《安徽建筑》期刊1994年01期）
真实感表现论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着虚拟现实技术和计算机技术的发展,许多系统可以通过构建逼真的叁维场景来表现和模拟真实的环境。虚拟驾驶系统是一种能提供真实驾驶环境的、使驾驶员能正确模拟汽车驾驶并获得与实车相同感觉的类汽车模型。为了满足虚拟驾驶的真实感和沉浸感的要求,不仅虚拟场景中的车辆、建筑和道路等叁维对象需如实表现其几何形状和基本特征,而且需要对虚拟场景中的车辆在所处的叁维道路中的姿态进行实时的调整。尤其是在非水平路面上驾驶时,需要保证车辆能始终贴着地面行驶,使其达到与道路的完全匹配,满足用户视觉的要求,增强虚拟驾驶时的真实感,并且有着广阔的发展前景和应用领域。本文以虚拟交通试验环境为平台,研究了在非水平路面上虚拟驾驶真实感的表现方法。主要的工作总结如下：首先,创建了比较逼真的虚拟交通环境和场景管理模型。运用Multigen Creator软件,建立了高架桥、地下隧道等非水平路面模型和水平路面及圆弧形路面模型,并对场景中的道路网络进行了分类和描述。此外还建立了建筑、树木、河流等叁维静态模型,并对场景中的模型进行统一的管理。虚拟交通场景提高了视景仿真的效果,增强了在非水平路面虚拟驾驶真实感的视觉效果。接着,建立了适用于驾驶模拟器的汽车动力学模型。并在EON Studio 5.0仿真平台中,通过Joystick节点获取G25游戏控制杆的输入参数,采用JavaScript编程语言并结合Visual C++编译系统,解决了在非水平路面汽车动力学模型的路面输入问题,实现汽车动力学可视化仿真。然后,利用碰撞检测原理,阐述了虚拟汽车在非水平路面上的交通信息获取技术。并且建立了虚拟汽车在行驶过程中的地形匹配模型,实现了场景中虚拟汽车在非水平路面上的行驶。最后,利用虚拟现实开发平台EON Studio 5.0和Visual C++6.0高级编程语言的有机结合,在Windows XP操作系统上开发了能适用于在非水平路面上的虚拟驾驶仿真系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
真实感表现论文参考文献
[1].叶风,吴冠英.动画艺术中的“真实感”表现[J].装饰.2013
[2].龙鸿儒.非水平路面虚拟驾驶真实感表现方法的研究[D].广东工业大学.2011
[3].张琬茂,蒋春林,干静.产品真实感表现中布光技术的研究[J].工程图学学报.2009
[4].秦绪佳,郑红波,王青.皮鞋CAD中真实感效果表现及其关键技术[J].计算机辅助设计与图形学学报.2005
[5].袁红亮.虚拟环境真实感表现方法的研究及应用[D].广东工业大学.2004
[6].薛安,马蔼乃,李天宏.基于OpenGL实现真实感地形表现的研究[J].中国图象图形学报.2001
[7].沈新宇.建筑方案的计算机静态和动态真实感表现[J].工程设计CAD及自动化.1998
[8].吴育松.微机建筑造型的真实感表现[J].安徽建筑.1994