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摘要：在我们的生活中经常发生各种交通事故，每一个严重的事故背后都有几件轻微的事故，或者是没有形成事故但是存在事故隐患的，所以想要避免事故的发生，我们要对安全隐患进行认真排查并引起重视，并且制定防范措施来杜绝或减少事故发生。铁路运输所依靠的就是行车系统人员和管理方面以及设备环境等，只有从这几个方面进行实时分析、监控和管理，并不断的去检查完善安全措施，如此才能保证过程的安全。本文对影响铁路行车安全的因素及预防措施进行探讨。
关键词：铁路；运输；行车安全；对策
一、影响铁路行车安全的因素
进几年来，铁路运输行业的发展越来越迅速：一是列车的运行时速不断得到提升；二是铁路网在不断建设与更新中，客货运量也在不断增长。与此同时，铁路行车安全风险也逐渐提高，尤其是铁路安全事故的发生，证明了铁路行车安全的重要性。所以深刻分析影响铁路行车安全的因素就显得尤为重要。防患于未然，才能有效规避铁路安全事故的发生。
1、设备缺陷或者是故障
运输设备是铁路运营的基础。随着社会的发展进步，现代化的進程对技术的要求也越来越高。设备的技术质量与好坏将直接影响铁路行车的安全。通过对过去发生的安全事故的分类可以看出，常见的设备缺陷或者是故障有很多：对于线路来说，钢轨或者是鱼尾板折断等；对于车辆来说，制动装置失灵等；对于机车来说有可能发生制动系统故障等情况；对于信号及通信设备来说，信号灯出现故障、机械发生故障、电线短路或者是老化后没有及时进行更换等。
2、人为失误
铁路运输安全系统中各级人员的素质高低是发生铁路行车安全事故的最重要原因。影响人失误的方面主要有：一是安全知识结构不合理，比如缺乏必要的电气安全知识，就容易发生检修作业中的误合开关，发生带电情况；也容易发生检修中的设备启动。二是安全意识缺乏，如使用不安全的设备等；三是未养成安全习惯。高空作业时，不系好安全带也不带安全帽。
3、环境的影响
不论是人还是设备都处于一定的环境之中，所以环境对人和设备都会产生一定的影响。首先，高温环境容易使人烦躁也易产生烦躁的情绪；在高寒地带进行作业时，工作人员穿着厚实，行动时迟缓笨拙，有时候操作会失误；当外界有其他噪音时，工作人员很难听到异常声音或者报警信号，这就耽误了设备的及时有效的处理。其次，铁路运输设备常年暴露在自然环境中难免会发生腐蚀或被直接破坏的现象，从而直接影响运输设备的使用寿命，尤其是自然灾害比如泥石流、地震和风沙等，对铁路运输设备和线路的破坏是不可忽视的。
二、规避铁路安全风险的预防措施
1、设备、设施的安全保障工作
做好设备和设施的安全保障工作是确保铁路行车安全的重要硬件基础。由于铁路沿线或车站信号故障、机车故障等都是导致铁路行车事故发生的原因，而且随着科学技术的不断推广与进步，一方面，我国必须要不断提高铁路交通中的技术设备，加强设备的强度及性能，尽量使用故障自动报警装置，实现自动识别和检测，推行远程操控的技术设备和设施来提升铁路行车安全。另一方面，我国必须落实设备检查制度。采用日常检查和定期检查相结合的模式，按照检查的要求，对项目逐一进行检查。对于检查中发现的问题，一定要及时整改处理并做好记录，以加强对后期的监督。
2、提高铁路运输安全系统中各级人员的素质
首先，提高工作人员的作风和素质。不仅要求工作人员对于专业知识的掌握，同时还要有对工作认真的态度，对安全的重视程度和与各部门沟通的效率等。其次，提高培训的质量。优秀的培训工作可以使工作人员提升自身的工作能力和应对突发事件的技巧。最后，重视企业文化的塑造。一个良好的工作氛围可以激励工作人员，满足他们在工作中获得的成就感，提升工作的效率和质量。
3、加强对自然灾害的防范
我国铁路的主要自然灾害有泥石流、山体滑坡、水灾和塌方落石等。对于自然灾害的防范，一是在铁路选址时要避开这些容易受到自然灾害影响的地段；二是加强对自然灾害历史数据，包括检测数据和发生频率的综合分析，健全铁路运输的监控系统；三是积极建造相关的防护措施。对泥石流经常发生的地区，应该大力种植绿植，防止水土流失；对山体滑坡易发生的地区要建立监控系统及时了解情况等。我国一定要针对不同地区建立不同的防范手段来提高防范的有效度。
4、遵循风险识别原则
第一，系统性原则。安全风险识别存在有非常强系统性和复杂性，风险点贯穿在铁路安全风险管理全过程，因此必须要展开综合全面的分析，设备质量、管理制度、人员素质等方面做好安全风险的排查，保证各项安全风险管理制度得到有效落实。第二，有效性原则，安全风险防范必须要遵循铁路安全生产规律，利用先进的安全风险管理念，提高安全风险管理的规范性和系统性，避免有脱离实际等情况出现，明确风险出现的原因和后果，最终制定出针对性的风险防范措施。第三，专业性原则，风险识别不仅需要有丰富的工作经验，同时还需要有专业的知识理论作为支撑，又因为当前铁路运输中宝含有大量高科技含量设备，这些设备的风险识别更离不开专业知识的指导；第四，全面性原则，铁路运输生产属于一个持续过程，各个环节之间存在有密切联系，安全风险工作贯穿在铁路行车全过程。每趟列车的行驶都需要对安全风险有充分的分析考虑，采取针对性控制措施，一旦有环节出现问题，都可能产生严重了风险事故。第五，实践性原则，铁路运输各项内部因素相互制约，又因为外部环境复杂多变，大程度上增大了安全风险的复杂性和管理难度，安全风险识别在实践应用中需要坚持实践性原则，结合季节以及环境等方面变化，展开动态性的风险识别控制。
5、明确风险识别内容
第一，在物的防范方面，相关单位在设备检修方面需要与设备的特性和检修规程相结合，做好设备维修，检修记录的检查，全面明确设备日常使用过程中可能会出现的安全风险点和关键控制点。重视对新技术、新设备使用情况的风险分析，消除存在的安全隐患。物的不安全还可能与质量因素有关，在特殊结构区域，比如说地下工程、高风险隧道、地质灾害多发点等，还需要提高在设计、施工方面的重视度，采取工程监理等措施，使工程项目建设质量得到保证，最终降低行车事故发生率。第二，在环境防范方面，加大铁路沿线安全管理力度，重视对铁路行车外部风险控制。自然环境方面风险相对较多，同时有非常大的复杂性，针对暴雨、雷电等自然灾害，利用历史数据与实际检测相结合方式，提高铁路灾害防范水平。第三，在管理防范方面，做好对铁路安全生产管理有效性影响因素的分析，从技术标准、人员配置等方面出发，保证风险控制的有效性。重点检查拒不听从指挥、组织不当等行为，完善各部门规章制度。当前需要提高在新技术、新设备方面管理力度，严格执行招标采购等规定，提高管理过程安全控制水平。
结束语
随着我国铁路运输行业的发展，铁路运输对经济的影响越来越大，而安全一直是铁路运输关注的重点，尤其是铁路行车安全。影响铁路行车安全的因素很多，它包括设备、人和环境三方面，针对具体的因素进行具体深刻的分析，同时做到完善设备和设施的安全保障工作、提高铁路运输安全系统中各级人员的素质、加强对自然灾害的防范等，才能防患于未然，确保铁路行车的安全，提高铁路运输的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]陈利明.铁路行车安全风险管理方法[J].上海铁道科技2006，2.
[2]陈多伟.铁路行车安全事故分析及防范对策[J].工业技术创新，2016，3.
作者简介：
刘丰硕（1989.11-），男，汉族，河北廊坊，大学本科，助理工程师，研究方向：铁道运输。