孔令军[1]2004年在《哈尔滨东安液压机械有限公司战略研究》文中指出在中国加入WTO以后，中国国有企业将不得不应对国际竞争的强烈冲击，国有资本退出一般性竞争领域也成为必然选择。 我国从1973年开始研制减速顶，至今已30年，经过科技人员的奋发努力，在减速顶的产品设计、调速系统、控制技术、检测方法等方面不断创新，形成一门新的学科一减速顶调速技术。该技术在国际上处于领先水平，并取得多项科研成果。它的应用为国家取得了显着的经济与社会效益，为我国铁路编组站及其它厂矿调车作业现代化作出了重要贡献。 本文以液压公司内、外部环境分析为线索，借鉴国内外国有企业发展的经验，以企业战略理论、公司治理结构理论为理论基础，对液压公司现有的企业状况进行了深入分析，指出了公司目前的不足之处。在对液压公司新时期经营所面临的外部环境及内部资源条件分析后，明确了公司新时期的企业经营使命及公司战略发展目标，最后提出了公司今后发展的战略重点，并制定出具体的战略实施措施。 本论文利用以理论与实践相结合的方法，对液压公司的发展战略进行了系统研究，使战略管理具有了很强的可操作性，对液压公司今后的发展将起到重要的作用。 同时，本论文对国有企业在新的形式下如何发展进行了探讨，特别是对公司治理结构在企业新体制中的重要性和发展趋势进行了分析，对正在前进中的国有企业有一定的借鉴作用。
王维成[2]2009年在《停车顶油液泄漏问题的改进》文中提出本文按照六西格玛改进的流程分析了停车顶油液泄漏问题的解决过程和方法。
王有刚[3]2006年在《金属带式无级变速器电液控制系统试验研究》文中研究说明金属带式无级变速器能连续改变传动比，充分利用发动机的功率场，实现发动机和变化的道路载荷良好匹配，提高汽车的动力性与燃油经济性，是理想的汽车变速器。因其结构简单紧凑、操纵方便、传动效率高、节能等优点倍受青睐，世界上许多汽车厂商都在致力于其的研制和开发，东安公司也展开了金属带式无级变速器项目的预研。本文围绕金属带式无级变速器的核心部分一电液控制系统进行了初步试验研究。主要内容如下：1)对金属带式无级变速器国内外的发展现状进行了综述；2)介绍了金属带式无级变速器的结构、特点及工作原理；3)对金属带式无级变速器的控制系统进行了初步研究；4)在普通机械式前驱动变速器试验台架上，对金属带式无级变速器的电子-液压控制系统进行了试验研究；5)在汽车转毂试验台架上，对其换档控制规律进行了试验研究。
参考文献：
[1]. 哈尔滨东安液压机械有限公司战略研究[D]. 孔令军. 哈尔滨工程大学. 2004
[2]. 停车顶油液泄漏问题的改进[J]. 王维成. 减速顶与调速技术. 2009
[3]. 金属带式无级变速器电液控制系统试验研究[D]. 王有刚. 哈尔滨工程大学. 2006