导读:本文包含了超声波轴承论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轴承形廓,超声波测距,运动控制,RS485通讯
超声波轴承论文文献综述
朱小会,吴紫君[1]（2019）在《基于多超声波传感器的轴承形廓质量检测系统》一文中研究指出将超声波测距原理用于轴承形廓质量检测系统,以双核架构的TMS320F28377D为核心,设计基于双核的电机控制模块、数据采集模块、RS485通讯模块等。基于硬件平台,设计基于Modbus的"DSP+HMI"设备通讯模块、基于滤波算法的数据采集及处理模块软件。通过对轴承形廓内径、外径以及高度进行检测,计算检测误差范围在0.008 mm内。实验对检测精度进行分析,证明控制系统用于轴承形廓检测工业现场效果良好,稳定可靠。(本文来源于《仪表技术与传感器》期刊2019年08期）
周丽琴,吴梓诚[2]（2019）在《风力发电机变桨轴承外圈的在役超声波检测技术应用》一文中研究指出笔者介绍了一种超声波A型脉冲反射法对风力发电机变桨轴承外圈检测的应用案例,针对检测对象的特点,确定了检测参数及工艺。检测结果表明,该方法能对风力发电机变桨轴承外圈实施有效检测。(本文来源于《红水河》期刊2019年03期）
兰叶深,刘文军[3]（2019）在《基于超声波的轴承缺陷自动化检测系统的研究》一文中研究指出为了对轴承再制造过程中所产生的缺陷进行检测,提出了一种基于超声波的缺陷自动化检测方案,阐述了超声波缺陷检测的原理,并设计了系统的硬件结构和软件部分,该系统采用伺服控制方式控制超声波探头的位置移动,利用C++平台开发系统程序,并结合数据处理功能,实现对所采集的信号的进行识别、分析以及可视化处理。并与磁粉轴承缺陷检测进行比较研究,结果表明该系统可以实现对轴承缺陷的自动化检测。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2019年02期）
杨杰[4]（2018）在《滑动轴承的超声波无损检测》一文中研究指出对滑动轴承进行超声波探伤,检查轴承内部的各种危害性缺陷。滑动轴承的合金层内的气孔、夹渣、裂纹、折迭等缺陷统称为合金内异质薄层缺陷。合金内的质量缺陷与双金属结合面粘结状况的检查同等重要。对滑动轴承进行超声波无损检测,剔出这些存在的缺陷,提高滑动轴承的内在质量,以减少由于轴承本身原因造成的早期失效。(本文来源于《机械》期刊2018年S2期）
伊延吉,王桂龙,王洪臣,杨志刚[5]（2018）在《锥形超声波悬浮轴承悬浮机理研究》一文中研究指出提出了锥形超声波悬浮电动机转子轴承结构,建立了振动平行板气体挤压膜模型,通过有限元分析,确定周期内压力平均值大于零。利用相同理论,对超声波悬浮轴承承载气膜进行分析,通过试验测试不同质量轴承帽的悬浮间隙,并与分析结果进行对比。结果表明:利用超声振动形成承载气膜在压力周期内能够实现对电动机转子的悬浮,悬浮间隙越小,承载刚度越好,转子越稳定。(本文来源于《轴承》期刊2018年10期）
宋永杰[6]（2017）在《航空轴承齿轮材料超声波检测方法的研究》一文中研究指出材料内部有缺陷(夹渣、气孔、裂纹等)在制成轴承或者齿轮后,在受到交变载荷的作用时,缺陷会产生应力集中而迅速增大,从而割裂材料,造成零件破坏,甚至造成重大事故,因此要对钢厂生产出的材料进行检测。在目前常用的五种无损检测方法当中,涡流、磁粉和渗透检测法主要用于检测表面及近表面的缺陷,因此,不考虑采用这叁种方法。射线检测,检测灵敏度较高,且对零件的结构也没有特殊要求,但不适合检测锻造类缺陷,容易造成漏检。基于以上考虑,只有采用超声波进行检测。本试验选用叁种航空轴承齿轮材料做成的试块作为研究对象,在试块底部有一个直径Φ0.4mm,孔深1.0mm的平底孔,根据基础理论知识设计出与不同厚度试块相匹配的探头,然后使用数字式超声波探伤仪进行探伤实验,根据实际探伤后的结果进行分析讨论,逐渐优化探头的设计,以达到对叁种航空轴承齿轮材料进行精密探伤的目的。最终通过对人工缺陷进行大量的检测试验,对检测方法和检测结果进行验证,得出:采用特殊的探头,使用高灵敏度的水浸超声聚焦检测技术,可以有效地检测出叁种航空轴承齿轮材料20mm厚试块内的缺陷,对于叁种材料40mm厚试块内部同样大小的缺陷则无法检测出来。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-06-06）
龚涛[7]（2017）在《超声波气体轴承实验台设计及实验研究》一文中研究指出超声波气体轴承是一种新型的气体轴承,它利用超声波近场悬浮特性,以环境中的空气作为润滑介质,轴瓦在高频超声振动时挤压空气产生挤压气膜力从而悬浮转子。这种轴承除了具有一般气体轴承的转速高、无污染等优点以外,还具有稳定性高、启停过程无摩擦等特点。经过多年的发展,超声波悬浮技术及气体轴承的相关理论研究越来越成熟,许多学者提出了各种类型结构的超声波气体轴承。本文在可倾瓦轴承的基础上,提出了这种新型的超声波气体轴承,并搭建测试实验台对这种轴承进行了相关的研究工作。主要的研究工作如下:提出了一种新型结构的超声波气体轴承,对其设计和加工过程进行了详细的叙述。文章总结了轴承壳体的设计、压电陶瓷片的选择等相关经验,并通过有限元仿真软件ABAQUS对轴承进行了模态分析,得出该轴承的固有频率和振型,为后文的实验选择合适的激振频率提供了理论依据。设计并搭建了超声波气体轴承性能测试实验台,通过该测试实验台测量得出轴瓦振动幅值大小与外部激振频率的关系曲线,从而得到在实际工作条件下,轴承的共振频率和振型。实验结果与前文的仿真结果进行对比差异较小,表明了理论模型的正确性。利用MATLAB进行拟合得到轴瓦的振型曲线,为以后研究轴承表面气膜分布规律奠定了基础。另外还测量了轴瓦的振动幅值大小与输入电压大小的规律曲线,实验结果显示振动幅值与输入电压成正比。设计了超声波气体轴承涡轮实验台。设计实验台的过程中,根据被测轴承的特点,选择涡轮作为驱动部件,通过静压推力气体轴承将转子悬浮,采用万能倾斜分度盘调节轴承外载荷。最后,设计了本实验台所需的供气系统。使用本文设计、搭建的超声波气体轴承涡轮实验台对轴承进行了实验研究。通过实验台定性的研究了超声波气体轴承的承载能力与压电陶瓷片中输入电压、轴承外载荷及轴承间隙的关系。实验结果显示超声波气体轴承的承载能力与压电陶瓷片中输入电压的大小成正比,与外载荷的大小、轴承的间隙成反比。(本文来源于《湖南大学》期刊2017-05-10）
王自力[8]（2016）在《轴承零件清洗中超声波技术应用探讨》一文中研究指出轴承零件清洁度关系着轴承运行质量,是轴承的重要考核指标。本文介绍了传统清洗轴承零件的方式,如煤油清洗、汽油清洗或喷淋清洗等,但都难以达到高度清洁的清洗水平。针对上述问题,本文介绍了一种新的清洗方法——超声波技术,阐述了其清洗原理,分析了其清洗流程和关键技术。本文思想对轴承清洗、延长使用寿命有帮助作用。(本文来源于《工业技术创新》期刊2016年04期）
于唯[9]（2015）在《基于超声波技术的径向滑动轴承润滑液工作状态研究》一文中研究指出流体润滑油膜对于减小相对运动机件之间的摩擦和磨损具有重要的作用。油膜厚度过薄会导致机件表面的相互接触,进而产生较高摩擦和磨损,油膜厚度过大又会导致不必要的搅油能量损失。为了保证相对运动的机件能得到良好的润滑,同时又不损失过多的能量,需要确保润滑油膜的厚度。测量润滑油膜的厚度不仅有助于改进机件的设计,而且掌握润滑油膜的工作状态。润滑油膜的破裂会导致润滑失效,进而导致机件的毁坏,所以对润滑油膜厚度的测量是非常有必要的。超声波是一种非破坏性的、安全以及便携的技术。由于成本的降低和脉冲能力以及数字化技术的普及,超声波设备的使用越来越广泛。由于超声波的特性大部分都取决于传播介质,这使超声波技术非常适于用来检测润滑油膜的厚度。此技术通过检测由润滑油膜反射的一部分声波就可测量油膜厚度。但是由于在试验台搭建、超声波使用及其准确度验证等方面存在许多困难,此技术目前在油膜厚度检测方面的使用还有很多工作要做。本文利用高频超声波对径向滑动轴承内润滑液的油膜厚度和气穴效应进行了研究。并简化了测量系统,降低了测量成本,提高了超声波技术的便捷性,为实现径向滑动轴承油膜厚度的车载测量打下了坚实的基础,为后人的研究提供了理论依据,也为轴承的设计和特殊使用条件下润滑剂的选用提供了理论参考。最重要的是,掌握了润滑状态可以调节维护修理的周期,预防由于润滑失效导致的经济损失。本文首先根据所测目标是径向滑动轴承的瞬时油膜厚度而选择将超声波传感器安装在轴颈内部,与轴颈一起旋转;然后通过对径向滑动轴承模拟仪的形状和尺寸进行分析,选择了单独的压电元件作为超声波传感器进行超声波信号的发射和接收;在此基础上根据压电元件与油膜之间的距离选择了压电元件的频率;随后根据压电元件在工作时需要进行高速旋转的特性选择了合适的滑环解决与电源之间的电路连接问题;利用Labview软件编写程序对试验系统进行控制,并在其中运用弹簧模型利用反射率计算油膜厚度;设计了不同的试验台对弹簧模型中的参数进行测量;设计了特定的试验台考察温度对压电元件的影响;搭建试验台并在验证其可靠性的基础上对载荷、转速和温度的变化对径向滑动轴承的瞬时油膜厚度和气穴效应的影响进行了测量,并对可能导致润滑失效的工作条件进行了预测。本文的结果显示,超声波技术是一种十分可靠的油膜润滑状态测量技术,但是由于超声波波长限制,本文所开发的利用超声波技术和弹簧模型相结合测量油膜厚度的技术,只适用于微米级别的油膜厚度,且温度的升高会导致超声波传感器产生的超声脉冲的能量呈线性降低。径向滑动轴承的载荷变大、温度升高、转速降低都会导致最小油膜厚度的减小、轴颈与轴瓦上加载点位置之间的距离越来越近以及气穴效应的增大。(本文来源于《长安大学》期刊2015-10-30）
安环君,褚长春,井水益[10]（2015）在《水轮发电机推力轴承弹性金属塑料瓦的超声波检测》一文中研究指出弹性金属塑料瓦是传统使用的巴氏合金轴瓦和铜瓦的更新换代产品,是一种新型轴承材料,已在大中型水轮发电机推力轴承中得到广泛应用。为了提高弹性金属塑料瓦超声波检测的精度,采用从基体侧超声波纵波检测方法,以基体作为对比试块校验评定灵敏度,采用对比法判断塑料瓦结合质量。(本文来源于《机械工程师》期刊2015年07期）
超声波轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
笔者介绍了一种超声波A型脉冲反射法对风力发电机变桨轴承外圈检测的应用案例,针对检测对象的特点,确定了检测参数及工艺。检测结果表明,该方法能对风力发电机变桨轴承外圈实施有效检测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超声波轴承论文参考文献
[1].朱小会,吴紫君.基于多超声波传感器的轴承形廓质量检测系统[J].仪表技术与传感器.2019
[2].周丽琴,吴梓诚.风力发电机变桨轴承外圈的在役超声波检测技术应用[J].红水河.2019
[3].兰叶深,刘文军.基于超声波的轴承缺陷自动化检测系统的研究[J].自动化技术与应用.2019
[4].杨杰.滑动轴承的超声波无损检测[J].机械.2018
[5].伊延吉,王桂龙,王洪臣,杨志刚.锥形超声波悬浮轴承悬浮机理研究[J].轴承.2018
[6].宋永杰.航空轴承齿轮材料超声波检测方法的研究[D].北京交通大学.2017
[7].龚涛.超声波气体轴承实验台设计及实验研究[D].湖南大学.2017
[8].王自力.轴承零件清洗中超声波技术应用探讨[J].工业技术创新.2016
[9].于唯.基于超声波技术的径向滑动轴承润滑液工作状态研究[D].长安大学.2015
[10].安环君,褚长春,井水益.水轮发电机推力轴承弹性金属塑料瓦的超声波检测[J].机械工程师.2015