导读:本文包含了智能交通管理系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:管理系统,智能交通,交通,出租车,通流,山西省,时域。
智能交通管理系统论文文献综述
尹露[1]（2019）在《光纤传感技术下的智能交通管理系统设计》一文中研究指出交通安全和交通拥堵是当今城市快速路上面临的最为严重的两大问题[1]。一旦发生交通事故,不仅会引起严重的交通拥堵,造成行车延误,降低通行能力,严重情况下还会造成人员的伤亡和财产损失,产生恶劣的社会影响。交通拥堵会造成城市快速路的交通通行不畅,耽误人们出行的时间,同时增加了汽车尾气的排放,造成环境的污染。另一方面,交通拥堵会带来交通秩序的混乱,增加交通事故的发生概(本文来源于《中国公共安全》期刊2019年10期）
赵俊华,张铭,宣秀彬[2]（2019）在《城市轨道交通智能施工调度管理系统研究与实现》一文中研究指出为了改进城市轨道交通运营施工管理目前依靠人工组织进行,缺乏精细管理的现状,提出智能施工调度管理系统设计方案。系统采用工作流技术实现施工作业流程化管控,引入Activiti并发子流程解决多用户同时处理任务的需求,通过冲突检测算法实现了不同作业类型对时间、地点、线路和供电要求等资源的冲突研判及预警,实现智能化施工调度。施工调度管理系统实现了企业管理信息化,同时,系统支持多线路线网级管理需求,有效地提高了施工维修过程的安全性和作业效率。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年08期）
杨万科,张吉辉[3]（2019）在《关于智能交通管理系统数据采集的思考》一文中研究指出随着5G时代的来临,数据传输速度飞速提升,城市级的大数据管理中心将实现跨行业的数据融合、比对、碰撞。原有的行业小型数据中心将不存在,取而代之的是大型综合数据中心和各领域的综合管理应用平台,在交通管理领域即为智能交通管理系统。该系统的开发和管理,首要问题就是各类数据采集、分类和管理。在当前阶段,数据主要来源于自有人员和(本文来源于《道路交通管理》期刊2019年08期）
胡稚鸿,董卫,曹流,高忠,陆志勇[4]（2019）在《大型交通枢纽出租车智能匹配管理系统构建与实施》一文中研究指出针对出租车难管理、难见效的问题,浦东机场以服务需求为导向,组织专业平台,通过科技攻关,创新管理模式,前后持续3年的系统改造、流程改良、服务改进,力求实现枢纽机场的出租车精细化管理。主要创新点表现在:创新引入GPS识别轨迹的方法,取代由调度人工发放短途票的方式,杜绝人工发放存在判别难、取证难的短板,以科技手段维护公平、合理、有序的运营环境。浦东机场出租车短途业务量从原先占总出租车放行量的30%-40%,断崖式地下降至13%左右,有效地遏制了短途业务虚高的情况,出租车整体运营环境进一步改善。(本文来源于《创新世界周刊》期刊2019年07期）
骆京铭[5]（2019）在《城市智能交通管理系统设计与实现》一文中研究指出针对城市快速发展带来的交通运力不足问题,设计和实现了一种基于数据挖掘技术的城市智能交通管理系统。介绍了智能交通管理系统的多层体系结构特点、交通数据的集合、系统的联动以及各个模块的功能。该系统通过数据挖掘技术构建交通流模式库,以此为基础来预测城市交通在短时间内交通流量以及分析挖掘城市交通流拥堵事件和城市道路交通流的空间分布模式,能够实现城市交通的智能化管理和缓解城市交通阻塞的压力。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2019年06期）
郭芸芳[6]（2019）在《山西省高速公路智能交通管理系统建设与应用框架体系探索》一文中研究指出山西省高速公路因桥隧比例大、团雾气候多等,使事故数量、伤亡人数仍处于高位,交通安全形势严峻,高速公路交通管理压力巨大。本文通过对山西省高速公路智能交通管理框架体系与应用进行探索,围绕总队、支队、大队叁层架构,以数据采集、分级平台建设和实战应用提出构想,通过整体框架体系建设、科技手段赋能业务应用、推动标准体系制定等,引导整个智能交管系统体系建设,并力推在实战中体现信息主导、数据驱动、一警多能的警务实战效能。(本文来源于《道路交通管理》期刊2019年06期）
覃雷[7]（2019）在《研究智能交通管理系统的运行及维护管理》一文中研究指出针对智能交通管理系统运行与维护管理中存在的问题,例如运行维护管理内容比较复杂、管理模式主体过于单一、运行维护管理资金缺乏等等,进行有效分析,并简要介绍了智能交通管理系统的特点,如减少道路交通事故的出现、保护生态环境等,提出良好的解决对策,希望能够为有关人员提供一定帮助与借鉴。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年08期）
曹流[8]（2019）在《大型交通枢纽出租车智能匹配管理系统》一文中研究指出上海浦东机场引入"大数据+互联网+智能交通",利用物联网、计算机系统、大数据分析及云计算等先进技术,并结合先进的管理理念,构建实施机场出租车智能调配系统,不仅解决了大型空港交通枢纽中车租车客运管理的一些突出的难题,更为机场陆侧交通管理及大型综合客运枢纽智慧交通提供了可行性方案。(本文来源于《国企管理》期刊2019年02期）
杨占林[9]（2019）在《光缆网智能管理系统原理及在轨道交通骨干光缆网的应用》一文中研究指出光缆网智能管理系统是一套新兴的光缆网智能管理技术,包括智能配线架和光缆监测两部分。智能配线架主要完成上架成端光缆的监测、管理、维护,实时监测配线架端口、链路的状态,其实现技术手段主要有扫描仪轮询扫描方式(包括端口检测技术、链路检测技术、全项检测技术)和电子标签技术方式;光缆监测系统主要完成对主干光缆的监测,实时监测主干光缆的衰耗、通断,快速断点定位等,其实现技术手段主要通过光时域反射仪(OTDR)测试、光功率测试完成。(本文来源于《通讯世界》期刊2019年01期）
张津凡,王鸿鹏[10]（2018）在《智能交通管控平台重点车辆管理系统的设计与实现》一文中研究指出在我国当前的社会服务体系中,智能化系统已经被应用于多个领域,对于交通管控平台来说,为了能够更好的进行车辆管控,也需要逐步进行智能系统的建设。基于重点车辆内容的分析和探讨,本文提出了智能交通管控平台的设计方式,并提出了该平台的实现方法,从而让该系统能够充分发挥应有作用,实现对重点车辆的有效管理。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2018年24期）
智能交通管理系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了改进城市轨道交通运营施工管理目前依靠人工组织进行,缺乏精细管理的现状,提出智能施工调度管理系统设计方案。系统采用工作流技术实现施工作业流程化管控,引入Activiti并发子流程解决多用户同时处理任务的需求,通过冲突检测算法实现了不同作业类型对时间、地点、线路和供电要求等资源的冲突研判及预警,实现智能化施工调度。施工调度管理系统实现了企业管理信息化,同时,系统支持多线路线网级管理需求,有效地提高了施工维修过程的安全性和作业效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
智能交通管理系统论文参考文献
[1].尹露.光纤传感技术下的智能交通管理系统设计[J].中国公共安全.2019
[2].赵俊华,张铭,宣秀彬.城市轨道交通智能施工调度管理系统研究与实现[J].铁路计算机应用.2019
[3].杨万科,张吉辉.关于智能交通管理系统数据采集的思考[J].道路交通管理.2019
[4].胡稚鸿,董卫,曹流,高忠,陆志勇.大型交通枢纽出租车智能匹配管理系统构建与实施[J].创新世界周刊.2019
[5].骆京铭.城市智能交通管理系统设计与实现[J].自动化技术与应用.2019
[6].郭芸芳.山西省高速公路智能交通管理系统建设与应用框架体系探索[J].道路交通管理.2019
[7].覃雷.研究智能交通管理系统的运行及维护管理[J].建材与装饰.2019
[8].曹流.大型交通枢纽出租车智能匹配管理系统[J].国企管理.2019
[9].杨占林.光缆网智能管理系统原理及在轨道交通骨干光缆网的应用[J].通讯世界.2019
[10].张津凡,王鸿鹏.智能交通管控平台重点车辆管理系统的设计与实现[J].电子技术与软件工程.2018
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