论文摘要
道路绿化带可以影响街道内的对流传热及传质作用。利用CFD技术耦合多孔介质模型,研究在高宽比为1:2的街谷内,不同道路绿化布置形式(五种)对街道峡谷内对流传热,以及机动车尾气污染物扩散现象的影响。通过对不同情况下,街道内流动结构、温度场和污染物浓度变化的分析表明,地面升温引起Ri=0.47的混合对流,对于街道峡谷通风有一定增强,但不明显。屋顶绿化可降低流经的空气温度,增强街道峡谷内的对流,但屋顶绿化同时降低了入流风速,不利于街道峡谷内通风。街道峡谷内绿化带数量的增加,可明显降低周围空气温度,但对空气流动阻碍作用更加明显,造成街道峡谷内平均流速降低,污染物CO浓度范围增大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 崔鹏义,张岩,王梦洁,黄远东,陶文铨
关键词: 道路绿化,传热传质,街道峡谷,数值模拟
来源: 工程热物理学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 上海理工大学环境与建筑学院,西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金重点项目(No.51536006),上海市青年扬帆计划(No.18YF1417600)
分类号: U418.9
页码: 1648-1654
总页数: 7
文件大小: 1241K
下载量: 121