导读:本文包含了气门弹簧论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:气门,弹簧,发动机,弹簧钢,刚度,应力,内燃机。
气门弹簧论文文献综述
马洪杰[1]（2019）在《气门弹簧弯曲倾斜引发的柴油机故障分析》一文中研究指出随着现代汽车技术的发展,越来越多的汽车故障反映在车辆的电控系统上,因此修理厂的维修人员往往更注重车辆的诊断与故障分析,而对于一些基础的机械类故障却不愿花费心思。所以他们遇到机械类故障后,往往通过更换配件解决现有故障,不会深究故障产生原因以及更换质量是否达标。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年05期）
朱兰,张小虎,徐政[2]（2019）在《汽油机气门弹簧优化设计》一文中研究指出以某发动机开发过程中发生的气体泄漏为例,结合试验和仿真对气门弹簧失效原因进行了分析和研究。重点围绕气门弹簧预紧力不足展开了分析,提出了弹簧优化方案,并在试验中得到了验证,对其他气门弹簧的设计提供了参考。(本文来源于《汽车与新动力》期刊2019年02期）
陈有硕[3]（2019）在《试论发动机气门弹簧盖及锁片自动装配技术》一文中研究指出发动机作为汽车的核心部件,其运行质量关系到整个汽车的性能,同时也与驾驶人员的安全密切相关。在科学技术不断发展背景下,发动机气门弹簧盖及锁片自动装配技术得到了广泛应用,其能够促使发动机生产制造朝着自动化与智能化方向不断发展。以发动机气门弹簧盖及锁片装配设备技术为研究对象,从自动上下料技术与伺服驱动技术等方面入手,研究自动装配技术应用方法。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年04期）
周毅,周甄超,卢明洋[4]（2019）在《发动机气门弹簧动态应力仿真与试验分析》一文中研究指出以某类气门弹簧为研究对象,分别建立了其叁维几何模型和有限元模型。依据某型四缸汽车发动机配气机构数模,利用AVL EXCITE TIMING DRIVE建立其单阀系配气机构的动力学模型,对该模型进行仿真分析,检验了气门弹簧设计的合理性。基于动力学模型仿真结果,对气门弹簧有限元模型进行动态应力仿真分析,检验建立的动力学模型的准确性。并通过动态应变试验分析,用试验测得的应力值对动态仿真模型进行了验证。结果表明:该气门弹簧符合设计要求,仿真和试验所得的应力曲线基本吻合,所建立仿真模型具有一定的可行性。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年04期）
黄伟松,陈浩,蔡丽红,杨书伟,王以鹏[5]（2019）在《发动机气门弹簧工艺参数调整》一文中研究指出气门弹簧制造过程中,节距影响弹簧自由长度,从而影响气门弹簧的性能。根据实际的气门弹簧节距和线圈数,用CATIA建立数学模型,确定弹簧自由长度、节距以及弹簧圈数之间的关系。基于ABAQUS平台,以标准弹簧为力学基础,对不同超差量的气门弹簧模型进行静力学有限元仿真分析和预应力模态分析。控制超差模型和标准模型的网格、材料以及边界条件等一致,比较两者仿真分析结果,得到弹簧自由长度超差量的变化对弹簧性能的影响。仿真结果表明,弹簧自由长度偏差量绝对值的增加都将导致米塞斯应力、最大剪切应力和一阶模态的变化。应某企业要求,与标准模型相比,偏差模型的偏差极限值应该小于2.5 mm时,两个模型之间的应力偏差小于10%。因此,预设2.0 mm偏差量能够保证弹簧的制造工艺。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年01期）
张韵,胡志远[6]（2019）在《基于升降法测定气门弹簧座疲劳极限的试验研究》一文中研究指出气门弹簧座是配气机构的重要组成部分,工作时承受着气门弹簧的交变载荷,疲劳断裂是其主要的失效形式。我们以气门弹簧座在永久寿命(循环次数N≥10~7)时疲劳极限载荷为研究对象,采用升降法试验测定计算,并以此为依据判定试验样件的设计和生产工艺是否可靠。结果表明试验样件在失效概率为10%、置信度为95%时的疲劳极限值略低于设计标准,同时该结果对进一步分析失效根本原因具有重要的指导意义。(本文来源于《内燃机》期刊2019年01期）
姜多[7]（2019）在《车用内燃机气门弹簧优化设计》一文中研究指出车用内燃机的气门弹簧和对其优化设计是十分重要的,所以这篇文章主要是对车用内燃机气门弹簧的作用进行简单的介绍和深入的研究,并且构造出车用内燃机气门弹簧优化设计的数学模型,通过对气门弹簧的涉及变量、目标函数和限制条件等因素出发对车用内燃机进行分析研究,并且得出结论。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年02期）
王秀红,潘安霞[8]（2018）在《气门弹簧断裂失效分析》一文中研究指出对气门弹簧早期断裂失效的原因进行了分析,通过断口宏观检查等方法,判断弹簧的早期断裂是由于其表面存在热损伤,最终导致断裂。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2018年05期）
张继魁,纪同圣,鞠辉,张国亮,马奎星[9]（2018）在《OTEVA70SC弹簧钢在MC系列重型柴油机气门弹簧上的应用试验》一文中研究指出研究了OTEVA70SC弹簧钢的化学成分、非金属夹杂物、显微组织、力学性能及气门弹簧喷丸强化工艺、热强压工艺和气门弹簧疲劳性能、台架耐久性能等,分析和讨论了材料化学成分、纯净度对气门弹簧用钢性能的影响和喷丸强化工艺、热强压工艺对气门弹簧性能的影响。结果表明,OTEVA70SC弹簧钢具有高纯净度、高强度及良好的韧性,气门弹簧在制造过程中采用优化的喷丸强化工艺和热强压工艺,使气门弹簧获得高的疲劳性能和使用性能。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2018年08期）
宋佳彬[10]（2018）在《变刚度气门弹簧设计方法研究》一文中研究指出气门弹簧是配气机构中重要的零件,弹簧性能的好坏决定着内燃机的工作的可靠性。变刚度弹簧的优点是在载荷达到一定程度时其特性曲线为渐增型,可以达到消除或缓和共振的危害以及在满足工作载荷要求的同时不至于使气门弹簧的预紧力过大,在一定程度上减少了部件摩擦和机械损失并提高了内燃机的效率。现在气门弹簧的选择通常是设计几个方案,选一个能基本满足性能要求、相比较是比较好的方案。并不是通过优化设计方法得到的最优方案,而且费时费力。本文针对这种现象对变刚度气门弹簧的设计方法进行研究,通过此研究可以减少气门弹簧设计成本、提高设计效率,具有一定的经济性和实用性。本文以某四缸汽油机配气机构为研究对象,进行了配气机构动力学和运动学试验。在试验的过程中,通过对多组气门弹簧在不同的转速下的运动学及动力学的结果进行对比分析,了解了该气门驱动机构的传动链失效的原因。分析了运动学曲线并通过数据的整理和运算得到一条最优化的弹簧刚度曲线。本文是在圆柱螺旋弹簧的设计基础上,对截锥螺旋弹簧进行设计方法研究,从而达到用数学语言描述截锥螺旋弹簧的特性曲线的目的,并根据弹簧的特性曲线找出影响线型的因素,总结设计方法。根据刚度曲线以及设计气门弹簧的约束条件和边界条件进行气门弹簧的优化设计。依据设计弹簧的尺寸约束,在Pro/E中建立气门弹簧的叁维实体模型,并进行静态分析和模态分析,从应力、变形、共振等方面对弹簧进行有限元分析,验证设计的合理性。利用AVL-EXCITE Time Drive建立配气机构单阀系动力学仿真系统,对所设计的弹簧进行动力学和运动学的仿真分析,预料设计缺陷并实时对存在的不足进行调整优化。主要难点在于变刚度弹簧的刚度是随着压缩状态改变而变化的,映射在具体设计分析中非线性运算难度很大。本文研究整理出一套变刚度气门弹簧的设计方法,旨在为今后的弹簧设计提供一种新的参考。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-06-01）
气门弹簧论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某发动机开发过程中发生的气体泄漏为例,结合试验和仿真对气门弹簧失效原因进行了分析和研究。重点围绕气门弹簧预紧力不足展开了分析,提出了弹簧优化方案,并在试验中得到了验证,对其他气门弹簧的设计提供了参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气门弹簧论文参考文献
[1].马洪杰.气门弹簧弯曲倾斜引发的柴油机故障分析[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[2].朱兰,张小虎,徐政.汽油机气门弹簧优化设计[J].汽车与新动力.2019
[3].陈有硕.试论发动机气门弹簧盖及锁片自动装配技术[J].现代制造技术与装备.2019
[4].周毅,周甄超,卢明洋.发动机气门弹簧动态应力仿真与试验分析[J].内燃机与配件.2019
[5].黄伟松,陈浩,蔡丽红,杨书伟,王以鹏.发动机气门弹簧工艺参数调整[J].噪声与振动控制.2019
[6].张韵,胡志远.基于升降法测定气门弹簧座疲劳极限的试验研究[J].内燃机.2019
[7].姜多.车用内燃机气门弹簧优化设计[J].内燃机与配件.2019
[8].王秀红,潘安霞.气门弹簧断裂失效分析[J].轨道交通装备与技术.2018
[9].张继魁,纪同圣,鞠辉,张国亮,马奎星.OTEVA70SC弹簧钢在MC系列重型柴油机气门弹簧上的应用试验[J].汽车工艺与材料.2018
[10].宋佳彬.变刚度气门弹簧设计方法研究[D].吉林大学.2018
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