导读:本文包含了加速度计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:加速度计,低频,系统,算法,几何学,牵引力,微光。
加速度计论文文献综述
李成宏,李陶,栗广才,常华,方荣新[1]（2019）在《加速度计及其融合高采样GNSS的低频信号测量特性研究》一文中研究指出搭建了一套振动台系统,模拟不同频率振动信号对加速度计进行测试,并从信号功率谱密度和积分位移2个方面对其低频测量特性进行分析。实验表明,当振动信号频率高于0.05 Hz时,对加速度计信号进行高通滤波并积分能够恢复出较准确的振动位移;反之,随着信号频率的降低,积分位移误差增大。因此,为解决加速度计低频测量能力不足的问题,利用高采样GNSS与加速度计数据融合的方法,成功恢复了极低频振动信号。研究表明,振动台系统能够为地震监测研究提供良好的基础平台;加速度计准确恢复位移信号的低频下限在0.03～0.05 Hz左右,研究方法及结果可为加速度计频带的合理选择提供参考;同时,利用高采样GNSS与加速度计融合方法能够有效弥补加速度计低频测量能力不足的缺点,使地震低频位移更加准确可靠。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2019年12期）
姚远,潘德彬[2]（2019）在《高精度光学MEMS加速度计研究现状及发展》一文中研究指出采用了光学检测技术和MEMS技术的微加速度计,不仅具有MEMS加速度计体积小、功耗低、可靠性高等优点,同时具备光学测量的抗电磁干扰和高精度的优势,是未来高精度加速度计的发展方向。分析了微光机电(MOEMS)加速度计的原理和结构特点,总结了MOEMS加速度计的主流分类和发展趋势。具体分析了光纤布拉格光栅式,法布里-珀罗干涉式、光子晶体纳米腔式以及光栅干涉衍射式加速度计的原理及目前达到的精度指标。对这几种微光机电加速度计的技术特点和主要指标进行了比较,并初步探讨了用于惯性领域中的MOEMS加速度计的发展方向和应用前景。(本文来源于《光学与光电技术》期刊2019年06期）
刘伟,魏婷婷,杨清山[3]（2019）在《MEMS加速度计在线快速标定系统设计与实现》一文中研究指出微机电系统(MEMS)加速度计的标定方法主要是利用高精度转台在重力场下进行翻转实验,通过采集存储不同位置下的加速度计输出,利用事后处理的方法得到待标定加速度计的标度因数和零位电压。然而事后处理的方法效率较低,数据处理较繁琐。为了优化标定系统并提高标定效率,提出并设计一种MEMS加速度计在线快速标定系统,通过微控制器实时采集不同位置加速度计数据、处理后并传输至Lab VIEW设计的上位机,最后,实时快速拟合出标定曲线和标定参数,具有一定的工程利用价值。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2019年12期）
刘澈[4]（2019）在《基于加速度计的主动式外挂尾翼的设计与制作》一文中研究指出这是一个学生的作品案例,体现了在一个工程项目当中创客基本技能、研究方法以及多学科融合在具体的项目中的应用,并呈现了一种从校园创客空间到家庭创客空间的理想的育人状态。前一段时间加载了空气动力学辅助系统的兰博基尼跑车,创造了最新的赛道记录,于是我有一个想法,能不能在模型车上使用类似的(本文来源于《中国信息技术教育》期刊2019年23期）
张英[5]（2019）在《压电加速度计能力验证结果分析与经验总结》一文中研究指出根据参加的叁次全国压电加速度计校准能力验证结果,分析了实验室比较法振动标准装置各频率点的测量能力,针对参考值偏差较大频率点,阐述了可能的影响因素。总结了参加压电加速度计能力验证的一些经验,对提高压电加速度计校准能力有一定的帮助。(本文来源于《仪表技术》期刊2019年11期）
高清毅,常璐璐[6]（2019）在《压电加速度计放大器饱和问题研究》一文中研究指出过研究比较不同灵敏度和不同采样频率下获得的振动波形,明确了传感器量程及数采器采样频率对采集到振动波形的影响,以及如何识别放大器饱和故障。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2019年21期）
陈润静,周冲冲[7]（2019）在《几何学轨道数值求导的GRACE加速度计标定算法》一文中研究指出为标定星载加速度计的输出值,提出基于高阶多项式拟合卫星几何学精密轨道数据,通过数值求导获得卫星摄动加速度继而解算标定参数的算法。选用2010年7月25—31日共7 d的GRACE-A/B卫星数据测试,结果表明:加速度计在切向的标定精度最高,与官方参考值平均相符度达99.2%,而法向与径向的标定精度相对较低,这主要源于保守力模型误差引起的混迭效果;当采用标定后的数据在不加入经验补偿力的方式下开展动力法定轨,切向的轨道精度优于7 cm,满足大气阻力等摄动分析的精度需求,径向与法向的轨道残差则相对较大,但仍适用于米级精密定轨,验证了算法的有效性。(本文来源于《厦门理工学院学报》期刊2019年05期）
徐瑞超,常丽园[8]（2019）在《基于叁轴加速度计的姿态测量系统设计》一文中研究指出由于老年人身体机能下降,导致老人在行走中存在易跌倒的问题。设计了基于叁轴加速度传感器、AVR单片机和灯光、蜂鸣器报警设备的跌倒探测器。利用叁轴加速度传感器采集人体的叁维加速度值,并由单片机进行分析,当探测到有异常跌倒发生时,通过蜂鸣器和灯光进行报警。通过实际检测实验,设定合理的阈值和算法来判定是否发生跌倒。另外,系统设置了复位功能来消除误报。实验结果发现,当发生跌倒时,能在1 s内判断出是否发生异常跌倒,其平均准确率为95%,可以满足实际需要。(本文来源于《东莞理工学院学报》期刊2019年05期）
刘路,王收军,陈松贵,金瑞佳[9]（2019）在《基于MEMS加速度计的波高测量装置》一文中研究指出利用加速度计浮标对海洋特定的参数波高进行监测。加速度计浮标运用叁轴加速度计、陀螺仪、强磁场计以及电磁罗盘模块作为核心电路,利用惯性导航原理,采用四元素法进行坐标转换,并用低通滤波算法对采集信号进行处理,将滤波后的信号值进行二次积分可获取轴向位移,其中Z向位移用来计算波高,同时运用倾角测量原理计算上跨零点处浮标与水平面倾角,并用电子罗盘进行校正,以此来判断波向的方法。使用该波高测量装置对一系列波浪进行测量,并与电容波高传感器进行对比,实验结果表明:运用加速度计浮标测得竖直方向位移曲线,与电容式波高传感器实测曲线相比一致性较好,针对测量结果进行对比发现频域内分析方法误差更小。因此基于陀螺仪和加速度计的波浪观测装置能够满足波浪实验测量需求。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年30期）
张阳,党建军,冯东棉,李军朔[10]（2019）在《石英加速度计失准角超差分析及解决方案》一文中研究指出针对石英挠性加速度计输入轴失准角容易超差的问题,提出了一种新型加速度计失准角调平系统。首先,通过分析加速度计调平原理,从材料、结构等方面对失准角超差的原因进行了研究;然后,通过有限元仿真分析以及环境试验验证,定位了失准角超差的主要原因。研究表明:失准角调平时,由于调平带来了表芯与表壳之间的调平应力,环境试验加速了表壳屈服,造成表芯空间位置发生变化,进而造成失准角超差。针对失准角超差的原因,颠覆性设计了一种非限制自由度的加速度计输出轴失准角调平系统,调平系统在满足微小装配间隙的情况下,表芯可以随着表芯进行随动,避免了挠性吊装螺杆因为变形而带来的应力。该系统可以进行任意方向的失准角调平,从根本上避免了输入轴失准角的超差问题。这种新型调平系统可以将加速度计失准调控制在极小范围内,而且表芯和表壳之间不存在任何调平应力。试验数据表明:新型调平系统可以使失准角趋近于零,且长期稳定性优于于5″。(本文来源于《空间电子技术》期刊2019年05期）
加速度计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用了光学检测技术和MEMS技术的微加速度计,不仅具有MEMS加速度计体积小、功耗低、可靠性高等优点,同时具备光学测量的抗电磁干扰和高精度的优势,是未来高精度加速度计的发展方向。分析了微光机电(MOEMS)加速度计的原理和结构特点,总结了MOEMS加速度计的主流分类和发展趋势。具体分析了光纤布拉格光栅式,法布里-珀罗干涉式、光子晶体纳米腔式以及光栅干涉衍射式加速度计的原理及目前达到的精度指标。对这几种微光机电加速度计的技术特点和主要指标进行了比较,并初步探讨了用于惯性领域中的MOEMS加速度计的发展方向和应用前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加速度计论文参考文献
[1].李成宏,李陶,栗广才,常华,方荣新.加速度计及其融合高采样GNSS的低频信号测量特性研究[J].大地测量与地球动力学.2019
[2].姚远,潘德彬.高精度光学MEMS加速度计研究现状及发展[J].光学与光电技术.2019
[3].刘伟,魏婷婷,杨清山.MEMS加速度计在线快速标定系统设计与实现[J].传感器与微系统.2019
[4].刘澈.基于加速度计的主动式外挂尾翼的设计与制作[J].中国信息技术教育.2019
[5].张英.压电加速度计能力验证结果分析与经验总结[J].仪表技术.2019
[6].高清毅,常璐璐.压电加速度计放大器饱和问题研究[J].设备管理与维修.2019
[7].陈润静,周冲冲.几何学轨道数值求导的GRACE加速度计标定算法[J].厦门理工学院学报.2019
[8].徐瑞超,常丽园.基于叁轴加速度计的姿态测量系统设计[J].东莞理工学院学报.2019
[9].刘路,王收军,陈松贵,金瑞佳.基于MEMS加速度计的波高测量装置[J].科学技术与工程.2019
[10].张阳,党建军,冯东棉,李军朔.石英加速度计失准角超差分析及解决方案[J].空间电子技术.2019
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