论文摘要
为降低小间距隧道爆破开挖中爆破振动对既有隧道产生的影响,确保其正常运营,设置减震孔是一种有效的控爆措施。利用ANSYS/LS DYNA软件对减震孔在不同布置位置和形式的掏槽爆破进行数值模拟计算,发现:在传播方向上,随着减震孔与爆源距离L的增大,质点水平方向峰值振动速度和质点峰值振动速度先减小后增大,而质点垂直方向峰值振动速度相反。当距离L为1 m时,布置双排梅花形减震孔效果最好,减振效率为10%～20%,其中垂直方向减振效率最高达到45%,并将小间距既有隧道中墙体迎爆侧破坏作为安全评价基准。通过理论计算得出减震孔在隧道爆破中的衰减规律,为爆破振动强度的预测提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙振,谢事臻,张宪堂,周红敏,王洪立,王晨
关键词: 小间距隧道,爆破振动,减震孔,数值模拟,振动速度
来源: 山东科技大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室,山东科技大学土木工程与建筑学院,日照市建筑设计研究院有限公司
基金: 国家自然科学基金项目(51874189),山东省自然科学基金项目(ZR2017MEE043),山东科技大学研究生科技创新项目(SDKDYC180324)
分类号: U455.6
DOI: 10.16452/j.cnki.sdkjzk.2019.01.003
页码: 25-31+39
总页数: 8
文件大小: 346K
下载量: 265
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