导读:本文包含了充液加载路径论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铝合金板材,复杂薄壁构件,充液成形,加载路径
充液加载路径论文文献综述
曾一畔,徐勇,夏亮亮,董锦亮,门向南[1]（2019）在《加载路径对铝合金航空复杂薄壁构件主动式充液成形性能的影响》一文中研究指出针对目前航空用铝合金复杂薄壁构件充液成形难度大的技术瓶颈,采用非线性有限元软件DYNAFORM对不同加载方式下的某铝合金大尺寸加强框零件的充液成形过程进行了数值仿真,其中液力加载路径包括线性加载、叁角波脉动加载、梯形波脉动加载。采用单一变量控制法,重点分析了在脉动加载条件下振幅、频率以及波形等关键参数对零件成形性能的影响规律,并选取最优工艺参数进行了实验验证。结果表明,线性加载路径下零件开裂几率较大,成形困难,而脉动加载路径下零件成形性显着提高且易于贴模,采用梯形波脉动加载时,由于存在保压过程,成形后零件壁厚更加均匀,减薄率最小。此外,当振幅为4 MPa、频率为0. 3 Hz时,壁厚及减薄率的控制效果最好。最终获得的实际零件的成形质量优异,满足工程生产要求。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年05期）
唐勇,薛克敏,李萍,曹婷婷[2]（2010）在《加载路径对汽车顶盖充液拉深成形影响数值模拟》一文中研究指出板材充液拉深(hydromechanical deep drawing,HDD)是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质代替刚性凹模传递载荷,使坯料在液体压力作用下贴靠凸模拟实现金属板材零件的成形。与传统拉深工艺相比,板料成形性显着提高,成形表面质量好,模具寿命长。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2010年13期）
汪建敏,胡密,余凯飞,祝海燕,石磊[3]（2009）在《盒形件无模充液拉深液压加载路径的研究》一文中研究指出凹模型腔内的液体预胀形压力和工作压力是决定充液拉深过程中能否拉深出合格零件的重要工艺参数。通过采用Dynaform软件,对无模充液拉深盒形件工艺进行数字仿真,就液体压力参数对板料成形性能影响进行分析与研究。结果表明,合理地控制凹模型腔内液体加载路径和压力参数可以有效地提高板料的成形性能和成形件质量。并由液体压力所带来的摩擦保持效应可使成形件壁厚分布均匀,一次拉深的盒形件最大相对高度可达到4.25。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2009年08期）
徐永超,陈宇,苑世剑[4]（2008）在《半球底筒形件充液拉深加载路径优化研究》一文中研究指出针对半球底筒形零件充液拉深过程中悬空区形成的"软拉深筋",通过理论分析、数值模拟和工艺试验对与半球成形阶段直接相关的液压加载路径进行优化研究.理论推导得出液压载荷加载范围,并以其为基础进行多种加载路径条件下的数值模拟,获得不同加载路径对破裂关键点的壁厚及应变的影响规律,结合试验确定了合理的液压加载路径.结果表明:零件半球部分成形过程中破裂关键点在优化的加载路径条件下既可产生必要的有益摩擦,改善成形过程的应力应变状态,又可避免破裂关键点的过度减薄,提高了零件壁厚分布的均匀性和成形极限.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2008年07期）
刘晓晶,闫巍,郭立伟[5]（2008）在《铝镁合金双路径加载充液拉深成形的数值模拟》一文中研究指出针对铝镁合金等低塑性板材的成形需要,提出了带主动径向加压的双路径加载充液拉深技术。应用数值模拟的方法,采用大型非线性动力显式分析软件ETA/Dynaform5.5,对5A06铝镁合金平底筒形件的双路径加载充液拉深成形过程进行研究,讨论液室压力变化对零件成形性的影响,以零件成形最终壁厚分布为评定标准,分析不同径向压力加载路径对成形质量的影响。模拟结果表明,采用合理的液室加载曲线,并配合20~45 MPa的主动径向压力,可有效地提高铝镁合金平底筒形件的成形极限,拉深比可达到3.1。(本文来源于《中国有色金属学报》期刊2008年04期）
充液加载路径论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
板材充液拉深(hydromechanical deep drawing,HDD)是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质代替刚性凹模传递载荷,使坯料在液体压力作用下贴靠凸模拟实现金属板材零件的成形。与传统拉深工艺相比,板料成形性显着提高,成形表面质量好,模具寿命长。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
充液加载路径论文参考文献
[1].曾一畔,徐勇,夏亮亮,董锦亮,门向南.加载路径对铝合金航空复杂薄壁构件主动式充液成形性能的影响[J].塑性工程学报.2019
[2].唐勇,薛克敏,李萍,曹婷婷.加载路径对汽车顶盖充液拉深成形影响数值模拟[J].金属加工(冷加工).2010
[3].汪建敏,胡密,余凯飞,祝海燕,石磊.盒形件无模充液拉深液压加载路径的研究[J].机械设计与制造.2009
[4].徐永超,陈宇,苑世剑.半球底筒形件充液拉深加载路径优化研究[J].哈尔滨工业大学学报.2008
[5].刘晓晶,闫巍,郭立伟.铝镁合金双路径加载充液拉深成形的数值模拟[J].中国有色金属学报.2008