《地铁安全疏散规范》车站疏散适用性分析

《地铁安全疏散规范》车站疏散适用性分析

论文摘要

针对最新颁布的《地铁安全疏散规范》,通过对规范的疏散研究,以及某城市6B编组地铁地下车站的实例计算分析,从保证消防安全和满足人员疏散的角度探讨更适合实际工程的疏散计算模式。提出在进行消防疏散计算时,应区分两种火灾工况,站台层火灾时,疏散计算以《地铁安全疏散规范》为准;站厅层火灾时,疏散计算应先满足《地铁设计规范》的6 min疏散通过要求,同时辅以售检票闸机通过能力,对安全出口通过能力及6 min内相邻车辆能否将站台滞留乘客疏散至相邻车站等进行核验,以期对同类工程的建筑消防疏散设计提供一定的参考和借鉴。

论文目录

  • 1地铁安全疏散的原则和要求
  •   1.1《地铁设计规范》消防疏散原则及要求
  •   1.2《地铁安全疏散规范》疏散原则及要求
  • 2两规范疏散模式的差异
  •   2.1《地铁设计规范》计算原则
  •   2.2《地铁安全疏散规范》计算原则
  • 3两规范疏散计算的差异
  • 4结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐东

    关键词: 地铁消防,安全疏散,疏散计算

    来源: 都市快轨交通 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

    单位: 北京城建设计发展集团股份有限公司

    分类号: U298-65

    页码: 142-149

    总页数: 8

    文件大小: 1602K

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