郑焦城际铁路开行普速列车曲线超高研究

郑焦城际铁路开行普速列车曲线超高研究

论文摘要

研究高低速列车共线运行线路曲线超高设置对速度、舒适度的影响。以郑焦城际铁路开行普速客车曲线超高研究为例,分析超高参数设置原则,对不同速度组合方案下曲线超高进行计算,并相应检算舒适度,阐明合理设置曲线超高对减少曲线限速,提高舒适度,降低钢轨磨耗,节省运营成本的作用。

论文目录

  • 1 郑焦城际铁路概况[1]
  • 2 设计参数选择
  •   2.1 选择依据
  •   2.2 超高设置原则及参数选择
  • 3 200 km/h高速动车组与120 km/h普速客车共线运行实设超高设计方案
  •   3.1 实设超高计算、设置情况
  •   3.2 实设超高设置分析
  • 4 250 km/h高速动车组与普速客车共线运行实设超高设计方案
  •   4.1 方案说明
  •     4.1.1 方案1 250 km/h与120 km/h客车共线运行方案
  •     4.1.2 方案2
  •   4.2 250 km/h高速动车组与普速客车共线运行实设超高设计方案初步结论
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡江民

    关键词: 郑焦城际铁路,普速列车,曲线,超高

    来源: 铁道标准设计 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司

    分类号: U212.332

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201705270006

    页码: 4-9

    总页数: 6

    文件大小: 148K

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