论文摘要
针对强降雨下Kosman隧道冒顶事故,在现场实时监测基础上,结合离散元数值模拟,分析强降雨下围岩裂隙及渗流的动态变化规律。同时,用能量的方法对围岩破坏过程进行研究,分析围岩势能与动能转化过程,从能量的角度验证围岩不同区域的稳定性。研究结果表明:隧道开挖初期,围岩自承能力较好;降雨过程中,随着隧道顶部岩体节理渗流逐渐增大,岩石节理面刚度和强度逐步降低,地表至拱脚围岩扰动区出现大量剪切破坏裂缝,且数量及长度都随埋深增大而减少。贯通裂缝形成渗流通道导致降雨从拱顶处涌入洞内,洞周孔隙水压力及渗流场呈漏斗型并逐渐降低,围岩应力增大加剧沉降推动冒顶产生。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高阳,孙浩凯,刘德军,徐飞,张骞
关键词: 流固耦合,渗流,冒顶,离散元,能量
来源: 中南大学学报(自然科学版) 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室,中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51978425),中国博士后科学基金资助项目(171957),河北省教育厅支持项目(QN2016080,QN2016221)~~
分类号: U451
页码: 2295-2303
总页数: 9
文件大小: 2437K
下载量: 163