导读:本文包含了功率管理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:功率,无线电,信道,设备,挖泥船,能量,节能。
功率管理论文文献综述
王秉旭[1]（2019）在《风力发电有功功率管理研究》一文中研究指出随着风力发电场的增加,为了更好的响应电网调度对风电场有功功率的实时管理,需要风电场每台风机能够实时自动响应风电场SCADA系统对有功功率的调配。因此需要风力发电机具有功率管理功能。介绍一种风力发电机功率管理功能的设计。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年12期）
黄天乐,陈树人,施爱平,李富强,盘朝奉[2]（2020）在《双电机功率分汇流纯电动拖拉机能量管理策略》一文中研究指出针对双电机耦合驱动的电动拖拉机工作模式的切换及不同工作模式的动力分配问题,在MatLab/Simulink中搭建能量管理系统的仿真模型,研究基于瞬时优化的模式识别策略和基于模糊控制的动力分配策略,从而建立双电机功率分汇流电动拖拉机能量管理策略。仿真结果表明:在转场工况下,能及时跟随车速需求;在转场、犁耕、旋耕工况下,拖拉机等速巡航时节能率分别为14.81%、9.72%、6.15%,且提高了电池能量的利用率。(本文来源于《农机化研究》期刊2020年06期）
工信部无线电管理局[3]（2019）在《规范微功率设备管理 维护空中电波秩序》一文中研究指出为促进各类无线电业务和应用健康发展，进一步规范微功率短距离无线电发射设备（以下简称微功率设备）的管理，维护空中电波秩序，近日，工业和信息化部发布了2019年第52号公告，有关政策解读如下：问：什么是微功率设备，它的应用有什么特点？答：根据(本文来源于《中国电子报》期刊2019-12-03）
于剑锋[4]（2019）在《基于PLC的舰船高压电站功率管理系统》一文中研究指出进入21世纪,舰船向着大型化、自动化和高速化方向不断发展,作为舰船的重要设备,电站为船载设备提供了优质、稳定的电能,对舰船的正常运行有非常重要的意义。几十兆瓦级别以上的高压电站是目前舰船电站的一个发展趋势,也是舰船工业的研究热点。本文研究的主要内容是舰船高压电站的功率管理问题,设计了一种基于PLC可编辑逻辑控制器的舰船高压电站功率管理系统,对改善舰船电站的工作效率,节约电站能源有重要意义。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
蹇清平,张毅[5]（2019）在《V2X通信的资源管理及功率控制算法》一文中研究指出作为智能交通系统(Intelligent Transport System,ITS)有效支撑技术,车至一切(Vehicle-toeverything,V2X)通信近期受到广泛关注。V2X通信具有严格的时延要求。而5G蜂窝的设备至设备(Device-to-Device,D2D)通信可以满足时延要求。为此,对基于D2D通信的V2X服务的无线资源管理策略进行研究,并面向V2X通信,提出有效的资源分配和功率控制(Resources Allocation and Power Control,RAPC)算法。RAPC算法旨在最大化车-基础设施(Vehicle-to-infrastructure,V2I)用户的信道容量,并满足车-车(Vehicle-to-Vehicle,V2V)用户的时延要求。仿真结果表明,提出的RAPC算法的资源利用率、吞吐量的性能优于同类算法。(本文来源于《中国电子科学研究院学报》期刊2019年10期）
刘洋,肖扬,喻凡,罗哲[6]（2019）在《功率分流式混合动力汽车分析及能量管理策略研究》一文中研究指出分析了一种功率分流式行星齿轮机构,双行星齿轮的应用使得发动机的转速和转矩与车速以及整车需求转矩解耦,通过控制两个电机使发动机的转速和转矩处于最优曲线上,能够显着提高发动机的效率。针对该种功率分流机构的工作模式进行了分析与比较,建立了不同工作模式下的运动学方程,并在此基础上制定了工作模式切换逻辑。此外,考虑到发动机的运行工况对整车的燃油经济性具有很大影响,建立了以发动机为中心的逻辑门限能量管理策略,并进行Matlab和AMESim联合仿真。仿真结果表明,该策略能够保证发动机运行在最优曲线上,具有较好的燃油经济性。(本文来源于《传动技术》期刊2019年03期）
李倩[7]（2019）在《认知网络中功率控制和信道分配的统一管理策略研究》一文中研究指出在认知无线网络中,传统的功率控制和信道分配联合优化策略或者系统开销较高、计算复杂度较大,或者决策效果欠佳,很难适应网络的高动态性。本文基于案例推理,综合考虑信道衰落特性、邻信道干扰和信道空闲稳定性等因素,设计优化案例库,利用历史统计数据对其进行训练。根据网络实时状态、认知用户需求及案例库中的案例,结合推理算法,获取适用于多变环境的功率控制和信道分配联合优化策略,以较小的运算复杂度和系统开销满足不同认知用户的服务质量需求,最大化认知网络的吞吐量,提高频谱效率。(本文来源于《信息技术与信息化》期刊2019年08期）
杨美玲,郭娜,于雅琳[8]（2019）在《舰船动力定位系统推进器的过载保护和功率管理研究》一文中研究指出传统的船舶动力定位系统采用柴油机作为推进动力,并配合推进吊舱,实现船舶的动态定位。随着电力技术的不断发展,电力推进技术在船舶动力定位中有了更广泛的应用,电力推进技术具有调速方便,可靠性高等优点。本文首先研究了船舶动力定位的电力推进系统原理,建立了船舶动力定位推进电机的数学模型,然后设计了船舶的功率检测电路和过载保护控制器,并基于Visual C++6. 0平台进行了舰船动力定位推进器的功率管理和保护仿真实验。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
韩蕾[9]（2019）在《分散自律架构下微电网功率管理研究》一文中研究指出详细介绍了微电网拓扑结构及变流器在光储系统中的模型构建,分析了基于分散自律架构下的微电网功率管理策略,并对其进行了仿真计算,仿真结果验证了上述管理策略的可行性,对今后基于分散自律架构下的微电网功率管理工作提供了良好的建议。(本文来源于《机电信息》期刊2019年23期）
侯明新,胡知亭,蔡宪玲,郑必前,黄旭鑫[10]（2019）在《绞吸挖泥船“华安龙”功率管理系统研究》一文中研究指出绞吸挖泥船是用于不同土质和工况复杂多变吹填工程的一种吸扬式挖泥船。由于工况的复杂多变往往会引发安全隐患,使得科学管理、利用好船舶疏浚设备的功率配置显得非常困难而重要。通过对"华安龙"全船用电负荷和控制系统的综合分析,在确保船舶电网稳定运行及施工安全的前提下,采用加装智能功率管理系统,使该轮在某些工况时,在保持产量不变的前提下少开1台主发电机组,从而达到节能减排,降本增效的目的。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年08期）
功率管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对双电机耦合驱动的电动拖拉机工作模式的切换及不同工作模式的动力分配问题,在MatLab/Simulink中搭建能量管理系统的仿真模型,研究基于瞬时优化的模式识别策略和基于模糊控制的动力分配策略,从而建立双电机功率分汇流电动拖拉机能量管理策略。仿真结果表明:在转场工况下,能及时跟随车速需求;在转场、犁耕、旋耕工况下,拖拉机等速巡航时节能率分别为14.81%、9.72%、6.15%,且提高了电池能量的利用率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
功率管理论文参考文献
[1].王秉旭.风力发电有功功率管理研究[J].技术与市场.2019
[2].黄天乐,陈树人,施爱平,李富强,盘朝奉.双电机功率分汇流纯电动拖拉机能量管理策略[J].农机化研究.2020
[3].工信部无线电管理局.规范微功率设备管理维护空中电波秩序[N].中国电子报.2019
[4].于剑锋.基于PLC的舰船高压电站功率管理系统[J].舰船科学技术.2019
[5].蹇清平,张毅.V2X通信的资源管理及功率控制算法[J].中国电子科学研究院学报.2019
[6].刘洋,肖扬,喻凡,罗哲.功率分流式混合动力汽车分析及能量管理策略研究[J].传动技术.2019
[7].李倩.认知网络中功率控制和信道分配的统一管理策略研究[J].信息技术与信息化.2019
[8].杨美玲,郭娜,于雅琳.舰船动力定位系统推进器的过载保护和功率管理研究[J].舰船科学技术.2019
[9].韩蕾.分散自律架构下微电网功率管理研究[J].机电信息.2019
[10].侯明新,胡知亭,蔡宪玲,郑必前,黄旭鑫.绞吸挖泥船“华安龙”功率管理系统研究[J].中国港湾建设.2019
论文知识图
