空气悬架高度阀对卡车驾驶室舒适性影响的试验研究

空气悬架高度阀对卡车驾驶室舒适性影响的试验研究

论文摘要

空气悬架作为一种先进的悬置系统,在国内重型卡车驾驶室上得到越来越多的应用,高度阀是其中关键控制元件。由于理论模拟和计算的复杂性,通常认为悬置系统中,卡车驾驶室舒适性只取决于减震器以及气囊等元件的特性。通过长期大量针对性的对比试验,确定了不同类型高度阀对驾驶室舒适性也存在较大影响;取决于高度阀不同的流量特性以及横摆杆尺寸。

论文目录

  • 前言
  • 1 驾驶室舒适性对比试验的来源和目的
  • 2 驾驶室舒适性对比试验方法和条件
  •   2.1 驾驶室舒适性对比试验方法
  •   2.2 驾驶室舒适性对比试验的试验条件
  • 3 驾驶室舒适性对比试验结果以及分析
  •   3.1 对比试验结果
  •   3.2 对比试验结果分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张小刚

    关键词: 空气悬架,高度阀,驾驶室,舒适性

    来源: 汽车实用技术 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 克瑞国际商贸(北京)有限公司

    分类号: U467

    DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.028

    页码: 85-88

    总页数: 4

    文件大小: 1607K

    下载量: 93

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