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摘要：随着我国城市建设水平不断提高，当今路桥工程数量也有所增加。预应力连续梁作为路桥施工中常见的施工技术之一，在路桥工程建设中的应用十分广泛，并在多年应用和发展中取得了巨大的技术性拓展。基于此，本文重点探究预应力连续梁施工技术在桥梁建筑中的应用。
关键词：桥梁建筑；预应力；连续梁；施工技术；应用
引言
在多年发展当中，我国桥梁工程施工技术持续发展，无论是混凝土预应力施工技术还是预应力连续施工技术，都取得了巨大进步，在国际上也名列前茅。通常情况下，预应力连续梁施工技术多数都是应用在大跨度桥梁上，采用该项技术能够降低梁高、增加构件的抗裂性能和刚度，桥梁受荷载影响变形减少，桥梁产生的伸缩缝减少，提升桥梁建筑工程的整体受力性能，充分发挥桥梁工程的社会效益。在桥梁工程建设中，预应力连续梁施工技术表现在：
1、地基处理
为防止不均匀沉降造成支架失稳，支架搭设之前要进行地基处理。通常挖除地基表面虚渣土，然后使用压路机进行碾压，使之地基承载要大于等于方案计算值，经过监理工程师检测合格后在表面浇筑一层不少于15cm厚混凝土垫层（梁式支架一般都是设计的扩大基础），对于个别地基基础较差的要进行挖除换填，换填深度、范围要进行准确计算，换填材料要严格把控。
2、支架施工
2.1搭设支架
支架搭设的要点：根据梁体位置控制好钢管支架位置、排距、步距、标高或钢管柱的位置、标高，严格按照方案规范进行搭设作业。为控制支架的稳定性，立杆底部纵横向设置扫地杆，离地高度不超过40cm。支架纵向、横向、水平方向设置剪刀撑，剪刀撑要连续与地面角度控制在45°～60°之间，当剪刀撑钢管杆件需要接长时搭接长度不少于1m，不少于2个扣，距离端头不少于10cm。在支架搭设完成验收之后，需要进行1.1倍荷载预压，确保支架稳定性、挠度符合要求后即可进行钢筋安装施工。
2.2支架安装保障措施
（1）在支架方案设计当中，需要严格进行计算和审核后再使用，在搭设前做好地基处理工作，确保地基能够满足承载需求。
（2）支架应用的贝雷架、型钢材料都要经过严格质量检查，在合格之后再进入到施工现场。
（3）跨现有道路段支架吊装工作要在夜间车少的情况下进行，否则封道处理，吊装中要有专人指挥交通、维护秩序。
（4）在支架搭设完毕之后，需要班组、项目部、监理三方验收。
（5）在施工完毕之后，要展开静载预压，对刚度、强度、稳定性进行检查，合格之后再开展下一个施工环节。
（6）跨路支架门洞上方设置安全挡板，避免桥面施工出现零件坠落砸伤人。
（7）设定限高标志，避免车辆运行碰撞支架。
3、模板施工
模板施工需要从多项因素出发。为了能够保障现浇模板外观达到设计标准，现浇梁一般外模采用定性钢模，底模和内模采用新型的酚醛胶合板。梁体支架施工完成后先立底模和外模，预压完成后绑扎底腹板钢筋，然后合内模、绑扎顶部钢筋，底模要保证和模板支托紧密连接，没有虚缝。内外模一般采用对拉杆进行对拉加固，采用对撑加固时，确保斜撑支撑牢固，压顶压脚，避免侧向模板出现位移问题。
模板安装完成后，钢模表面要进行打磨光滑，然后在模板表面涂抹一层脱模剂，涂抹要均匀。在底腹板钢筋安装完毕且监理验收完毕后，即可进行内模施工。在施工前，根据现浇梁内边线、梁底标高，确定安装边线与高程。模板支立完成后反复确定、检查现浇梁尺寸结构、高程误差，控制在合理范围内，并让监理人员进行验收。模板拼缝位置需要采用橡胶条填缝，避免出现漏浆问题，影响工程外观。
4、混凝土施工
4.1混凝土施工准备工作
在混凝土浇筑前，需要对钢筋、模板、保护层、预埋件的数量、规格、位置等进行严格检查，掌握模板支撑稳定性以及拼装情况，要求模板位置、标高和截面尺寸相符，构件预留拱度一定要精准。支撑是否可靠、稳定以及钢筋与预埋件数量、规格、安装、焊接等要满足施工设计要求。在混凝土正式浇筑前，需要对支架系统进行检查，模板要进行清理，特别是其中的木片、垃圾、泥土、油污等，施工高压水枪冲洗。
2.2混凝土浇筑
连续梁混凝土采用分层浇筑方法，分层厚度一般不超过35cm。梁体混凝土按照底板、腹板、顶板的顺序分批浇筑，浇筑过程中根据部位不同调整适合现场施工的混凝土坍落度。混凝土施工中按照“快插慢拔”的原则进行振捣作业，不要过振或漏振，钢筋和预埋件密集的地方要配备小型振捣棒进行振捣密实，预应力张拉端部位要保证混凝土密实性。
5、梁体预应力施工
5.1成孔工艺
结合工程设计图纸确定预应力钢筋的直线、曲线形状，将波纹管准确固定到梁体内部，并安装好螺旋筋、锚垫板等。为保证预应力位置准确性，要严格按照规定设计标准进行波纹管固定，一般直线段50cm一道、曲线20～30cm一道，定位钢筋要固定在构件非预应力主筋上。为了防止预应力施工产生的侧向应力过大导致梁体产生裂缝，波纹管的防崩钢筋要同时安装完成。在波纹管安装中，要确保端头垫板和管道保持垂直。
5.2钢绞线
为防止管道堵塞造成穿束困难，预应力连续梁一般采用先穿钢束或者内衬管后浇筑混凝土的方案施工。并在混凝土灌注当中随时抽动钢绞线或内衬管，避免在浇筑当中波纹管漏浆将孔道堵死。预应力钢束按照设计长度采用砂轮切割机进行下料，俩头要根据张拉千斤顶预留充足的张拉长度。
5.3张拉压浆
梁体混凝土强度和弹性模量达到设计值时进行预应力张拉压浆施工，梁体一般按照先腹板厚顶板、底板的顺序分批、分阶段对称同步张拉，采用张拉力为主伸长值为辅的标准控制张拉施工。为防止预应力在长期荷载作用下不松弛、锈蚀。预应力张拉完成后48小时内进行管道压浆施工，压浆过程中控制好浆液稠度和管道饱满度。
6、支架拆除
混凝土强度达到设计规范强度后可进行模板拆除工作。侧模、内模可在张拉前进行拆除，连续梁底模和支架要在预应力施工完后方能拆除。支架按照“先搭后拆、后搭先拆”的原则自上而下进行拆除，拆除的支架模板分批放置。。
结束语
综上所述，预应力连续梁施工技术在桥梁工程中的应用愈加广泛，为了能够发挥该项技术的施工效益，需要不断加强预应力连续梁施工技术的研究工作，不断提升施工质量，做好每个施工环节要点，保证最终工程效益。
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