导读:本文包含了线性扩展法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:通流,线性,乘法,小二,光度,可见光,定量分析。
线性扩展法论文文献综述
苏永杰,朱敬涛,齐明亮[1]（2002）在《吸光度线性扩展法测定Ho和Er》一文中研究指出研究了吸光度线性扩展测定 Ho和 Er的方法 ,利用 Ho和 Er分别在 5 36 .0 nm和 379.2 nm处的峰高与浓度的线性关系 ,测定 Ho和 Er的浓度 .尽管等浓度时 ,Ho受 Eu和 Er的干扰 ,Er受 Dy和 Eu的干扰 ,但干扰不大 ,因而利用这种方法可以比较准确、简便地测定实际样品中的 Ho和 Er(本文来源于《甘肃环境研究与监测》期刊2002年01期）
朱顺应,王炜,陈冰,袁琦[2]（1999）在《连续交通流特性信息加权线性多步扩展法研究》一文中研究指出利用交通流速度—密度的格林希尔茨线性关系，对观测数据进行加权线性多步扩展，然后再通过误差调整得到了近似且完整的交通流特性曲线，并利用国外的实测数据对该扩展法可行性进行了验证。最后，对叁条路的观测数据运用该扩展法得到了叁条交通流特性曲线，以供应用参考，文中讨论的加权最小二乘法可用于交通预测。(本文来源于《中国公路学报》期刊1999年S1期）
朱顺应,王炜,邓卫,陈峻,王波[3]（1999）在《连续交通流特性信息加权线性多步扩展法研究》一文中研究指出信息扩展技术可以解决数据不足的问题。目前我国公路交通量不大， 通过观测数据直接得到一条完整的交通流特性曲线不容易。本文利用了交通流速度 密度的格林希尔茨线性关系， 对观测数据进行加权线性多步扩展， 然后再通过误差调整得到了近似且完整的交通流特性曲线， 并利用国外的实测数据对该扩展法可行性进行了验证。最后， 对３ 条路的观测数据运用该扩展法得到了３ 条交通流特性曲线， 以供应用参考， 文中讨论的加权最小二乘法可用于交通预测。(本文来源于《公路交通科技》期刊1999年03期）
陈励权,张炜,陈志彬[4]（1997）在《吸光度线性扩展法测定镨钕钐》一文中研究指出用吸光度线性扩展法测定镨、钕、钐．基于待测元素特征吸收峰下的吸光度在纪录仪上线性放大，提高了测定的灵敏度、准确度，扩大了测定浓度范围．分别选用的最大吸收波长是：λＰｒ＝４４４．７ｎｍ，λＮｄ＝７９４．２ｎｍ，λＳｍ＝４０１．７ｎｍ；吸光度相应峰高和浓度呈线性关系的范围是：Ｐｒ３＋为（０．２０～８．６）×１０－６ｍｏｌ／Ｌ；Ｎｄ３＋为（０．２０～２．４）×１０－６ｍｏｌ／Ｌ；Ｓｍ为（０．２０～３．０）×１０－５ｍｏｌ／Ｌ．在选用１０ｃｍ比色皿时，测定灵敏度为：Ｐｒ３＋为１．１μｇ／ｍｌｍｍ，Ｎｄ３＋为０．２２μｇ／ｍｌｍｎ，Ｓｍ３＋为４．６μｇ／ｍｌｍｍ．待测元素与稀土杂质浓度比为５１时无干扰，１１时只有个别元素有一定干扰．(本文来源于《兰州大学学报》期刊1997年04期）
陈励权,李宗伟[5]（1992）在《吸光度线性扩展法测定钆》一文中研究指出本文研究了吸光度线性扩展测定钆的方法.在270～280nm 之间所作吸收曲线,显示272.8～274.6nm 间的峰高和钆浓度呈线性关系,可以用来测定钆的浓度.使用10～100mm 的比色皿,可测定7.5×10~(-5)-6.0×10~(-2)M 范围内的钆.和钆等浓度的 La、Pr、 Nd、Sm、Tb、Dy、Er、Tm、Yb、Lu 和 Y 对测定不产生干扰.Eu、Ho 等含量小于1∶1时也不产生明显影响.(本文来源于《兰州大学学报》期刊1992年02期）
线性扩展法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用交通流速度—密度的格林希尔茨线性关系，对观测数据进行加权线性多步扩展，然后再通过误差调整得到了近似且完整的交通流特性曲线，并利用国外的实测数据对该扩展法可行性进行了验证。最后，对叁条路的观测数据运用该扩展法得到了叁条交通流特性曲线，以供应用参考，文中讨论的加权最小二乘法可用于交通预测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线性扩展法论文参考文献
[1].苏永杰,朱敬涛,齐明亮.吸光度线性扩展法测定Ho和Er[J].甘肃环境研究与监测.2002
[2].朱顺应,王炜,陈冰,袁琦.连续交通流特性信息加权线性多步扩展法研究[J].中国公路学报.1999
[3].朱顺应,王炜,邓卫,陈峻,王波.连续交通流特性信息加权线性多步扩展法研究[J].公路交通科技.1999
[4].陈励权,张炜,陈志彬.吸光度线性扩展法测定镨钕钐[J].兰州大学学报.1997
[5].陈励权,李宗伟.吸光度线性扩展法测定钆[J].兰州大学学报.1992
论文知识图
