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摘要：近几年来，道路桥梁的数量不断增多，而在桥梁建设当中，道路桥梁过渡位置道路路基部分是最为重要和最为关键的部位，这是因为这个部位会使桥头跳车现象频频发生，主要原因就是道路桥梁连接位置软基路基发生不同程度的沉降，由此可见，为了保证整座桥梁的质量，延长桥梁的使用年限，从最大程度上减小其发生沉降不均匀的情况，做好道路桥梁过渡段道路的施工是关键所在。
关键词：路桥；施工技术；过渡段
1.前言
不论是在我国国内，还是在其他一些国家，道路桥梁连接位置的道路软基路基由于会发生沉降，而且沉降程度不均，使得桥头位置跳车成为普遍现象，施工程序不正确，施工质量达不到规范标准是主要因素。所以，笔者根据自己在桥梁施工方面的经验，并结合以往的桥梁施工的具体案例，在文中探讨和研究了道路桥梁过渡段道路的施工技术，希望能够对我国桥梁施工产生一定的借鉴意义。
2.路桥过渡段道路存在的问题
虽然我国近几年在路桥工程方面取得了较大的成就，但是，路桥在实际的投入使用中，各种问题仍是层出不穷，对我国路桥施工技术也不断提出更多和更高的要求，尤其是路桥过渡阶段的道路施工技术，其要求更是严格。在我国路桥施工过渡段最常见的事故就是桥头跳车问题，而此问题之所以屡禁不止，主要就是有以下原因导致的：首先，在对软土路基进行处理的时候，记录的数据和实际情况存在偏差，正是由于这小小的不同就会导致工程竣工后大问题的出现。其次，当绘制图纸的时候，对地质的勘探工作不够深入，探测的深度达不到要求，使得软土地基没有被发现，或者相关施工人员缺乏足够的力学知识、对软土地基的处理不得当，这些都会导致各种问题的出现。最后，大规模、长时间的降水会使软基表层有大量雨水滞留，使得路基变得不稳固，强度降低。在建筑桥头引路过程中，开展连接外置施工的手段很多，关键是能够使用粗颗粒开展建筑，运用搭板和加筋土法形式。这些方法的运用可以增强路基的硬度、强度以及刚度，减小路桥过渡带的下降程度，有利于下降水平的一致性，保持路桥过渡带的高度在同一个水平面上，使桥头跳车发生的可能性降到最低，此外，还能够美化桥梁的外观，增强其可欣赏性。然而，我国当前的路桥施工尤其是过渡路面的施工，缺乏全面和细致的数据调查以及合理科学的施工方案和图纸的设计。另外，施工人员专业素质的缺失、施工单位相应管理制度的不健全、施工中机械设备的不全面以及建材使用上的不规范等等，都是当前我国路桥施工尤其是过渡路面施工存在的问题。
3.路桥过渡段道路施工技术的应用
我国路桥过渡段存在的问题比较突出，要保证路桥过渡段的质量，不但要保证所采用的施工材料达标，还需要灵活采用施工技术，从技术的角度提高工程质量，避免路桥过渡段存在安全隐患，保证人们的生命安全。
3.1使用排水固结技术与粉喷桩施工技术
在当前的路桥过渡段施工，对道路基层的处理技术中，粉喷桩施工技术的使用较为广泛，对软基层的处理效果较为明显。这种软土加固的施工方式集众多优点于一身，例如：施工时间短，施工质量高，对软基的处理效果明显，但是其也存在成本投入多的弊端。然而，相对的，另一种排水固结施工技术的应用则更具有适用性和实用性。这种软土地基加固的工期介于超载法和粉喷桩法之间。另外，软土地基加固施工方法还包括爆破法、强夯法等。然而，不论是选择哪一种软土地基加固方法，都应该遵循具体问题具体分析的原则，视具体情况而定，以切实、彻底的发挥和实现其加固作用。两个施工技术中，后者对路基土壤的加固作用原理就是将土壤当中的所含的水分排出之后，土体失去水分，会快速凝结，避免地基出现沉降现象，使竣工之后的路面更加稳固。而后者技术的应用需要进行深层搅拌工作，需要采用分体状固化剂，这样可以使软土路基成为稳定性良好的土桩。主要的固化剂，成为石灰、水泥等多种材料，另外，还需要采用外加剂，在外加剂的作用下，产生化学以及物理等各种反应，将软土凝固，最终成为具有良好水稳性、整体性的地基，达到施工的要求，从而保证工程质量。进行粉喷桩施工时，根据施工要求，需要对施工工艺进行试验，在试验中记录好各项工艺的参数，准备进行大面积施工的前期阶段，需要做承载力试验，测量工艺性试桩的承载力，对工艺施工的参数、设计参数等各项参数进行一一确定，保证在施工当中可以灵活使用粉喷桩施工技术提高工程质量。除了要做好技术管理工作之外，还需要重视施工设备的养护与选用工作，选好施工设备才可提高工程效率[2]。现如今，很多施工设备由于长期使用没有得到检修，造成老化现象严重，但是，施工企业为了节省开支，依然继续使用，这样不但具有危险性，而且对工程质量也造成影响，因此，施工单位要重视设备的养护工作。排水固结技术主要是对软土路基起到稳固作用，而粉喷桩软土路基施工技术则是采用多种固化剂来加强路基的稳定性，从而延长路桥过渡段路面的使用寿命。
3.2做好排水工作并采用桥头换填施工技术
对过渡道路进行先期的清洁和平整是做好排水工作不可或缺的准备工作。第一，需要清理表面的碎屑物质，小颗粒、灰尘、小石块都包括在内；第二，保证基层表面的平整性，对于过于突出的部分要使用专业的机械压制下去，过于松懈的部位也要进行适当的处理；第三，要按照施工图纸和设计方案的要求进行相应的排水管道和排水设施的安装，而对于洼陷下去的位置，运用合适的材料进行填补，同时，为了增强粘合强度，可以使用专业的粘合剂。而且，相应排水质量检测工作也是不能忽视的，检测时如果发现排水效果没有达到质量标准，需要如实上报，并及时作出解决方案，进行修补工作。过渡道路基层做好排水和防水准备后，就可以进行相应的排水渠道和管道的安装和挖掘，最后要注意路面的沥青铺设工作，铺设沥青之前首先要把适量的细沙均匀地洒在防水层表面，要不断增加细沙的厚度，直到能把整个防水层表面完全掩盖住为止，保证防水层和细沙之间的粘连强度等级够高呢，铺设完细沙之后使用碾压机进行牢固，碾压完毕后，如果发现细沙有多余的部分，要将其移出场地。对防水层进行后期施工时，提前制定防护预案是很有必要的，防水层前期施工完成后，禁止施工人员在上面践踏，毕竟防水层还没有固定下来，在其上通行会破坏防水层的功能，细沙的铺设要按照施工规范按部就班的进行，除了禁止人员在防水层表面通行外，为了使防水层不丧失其防水功能，在防水层上面放置物品、衣物等都是被明令禁止的。最后，为了更好的进行排水施工的工作，要注意桥头换填施工技术的应用。在此技术使用中，要严格按照相关的规定和要求进行施工，尤其要注意换填使用的石灰堆的安放问题。
4.结束语
综上所述，道路桥梁建筑施工中，软土道路处置方式合理与否直接影响到了道路桥梁的整体施工质量，具体施工当中，要综合各种情况制定科学合理的施工方案和解决措施。为了达到适应路基变形的目的，完善地基项目性能是在软土路基上开展建筑处置的核心。因此，在对市政道路桥梁的连接位置进行施工的时候，要把处理和整治软土质路基重视起来，尽量保持路桥连接位置的均匀下降，从最大程度上避免桥头跳车现象的出现。我相信，通过不断地总结经验，吸取教训，我们一定可以将路桥过渡段的施工加以改进和完善。
参考文献：
[1]刘艳晖.王祥铭.公路路桥过渡段出现的问题分析与施工技术[J].中国科技博览，2009，17（19）：117.
[2]彭家远，周连清.关于路桥过渡段施工技术及防范措施[J].民营科技，2009，21（11）：125-127.
[3]吴家辉.台背填筑施工技术控制及搭板设置的探讨[J].公路施工技术，2010，17（23）：889-890.