导读:本文包含了裂纹转折论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:裂纹转折,应力强度因子,T-应力
裂纹转折论文文献综述
何龙龙,王虎林,李玉莲[1]（2016）在《双向载荷下裂纹转折研究》一文中研究指出裂纹转折被认为是一种潜在的重要的止裂机理,因此准确地预测裂纹转折从而准确地预测裂纹扩展轨迹是断裂力学研究的一个重点内容。本文通过有限元仿真与试验验证相结合的方法,研究了双向载荷下中心斜裂纹平板的裂纹转折行为。并且通过研究发现,正的T-应力能增大裂纹转折角度,负的T-应力减小裂纹转折角度。考虑了T-应力的二阶裂纹转折理论计算结果比没考虑T-应力的一阶裂纹转折理论更接近试验结果。(本文来源于《探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）》期刊2016-10-31）
殷之平,郭今,黄其青[2]（2012）在《基于材料各向异性的整体梁裂纹转折分析》一文中研究指出考虑铝合金材料S-T-L方向材料性能的差异,运用Abaqus/Explicit及其子程序VUMAT进行整体翼梁稳定裂纹扩展路径的准静态模拟,研究了整体翼梁结构在进行剩余强度试验时准静态裂纹扩展特性,并与试验结果进行对比。分析结果显示,考虑材料各向异性损伤失效的材料模型可以很好的描述准静态裂纹扩展,并且可以较好的模拟整体梁裂纹在腹板45°转折和筋条附近90°转折。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2012年02期）
殷之平,陈安,黄其青,谢伟[3]（2012）在《整体翼梁止裂筋条对裂纹转折特性的影响分析》一文中研究指出研究了飞机整体翼梁结构中止裂筋条对裂纹转折特性的影响。采用ABAQUS建立有限元模型,计算了应力强度因子和T应力,通过一阶最大切向应力理论和二阶最大切向应力理论预测裂纹转角,并与试验结果进行对比,发现二阶理论能够更准确地模拟裂尖靠近筋条时的急速转折现象;通过改变腹板厚度,讨论其对裂纹转折的影响。结果表明:筋条相对腹板刚度比越大,裂纹转角越大,对整体翼梁的止裂效果越好。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2012年01期）
殷之平,陈安,黄其青,谢伟[4]（2010）在《整体翼梁止裂筋条对裂纹转折特性的影响分析》一文中研究指出使裂纹转折是提高飞机整体结构剩余强度的重要手段。在整体翼梁的裂纹扩展及剩余强度试验中,呈现出一个值得特别关注的现象,即裂纹在近筋条处90°拐弯。本文结合试验现象,应用数值仿真方法研究飞机整体翼梁结构中止裂筋条对裂纹转折特性的影响。采用大型工程软件ABAQUS建立有限元模型,模拟裂纹在筋条根部的转折现象,计算应力强度因子和T应力,通过一阶最大切向应力理论和二阶最大切向应力理论预测裂纹转角,并与试验结果进行对比,同时利用该模型分析讨论腹板厚度对裂纹转折的影响。计算分析表明:(1)整体翼梁的止裂筋条,可以致使裂纹接近筋条时直接发生90°的拐弯,使裂纹沿止裂筋条方向扩展,从而有效的提高了整体翼梁的剩余强度能力。(2)二阶理论能够好好的模拟裂纹在止裂筋条根部的90°转折现象,使其预测整体翼梁裂纹扩展轨迹更加准确合理。(3)腹极越薄,即筋条与腹板的刚度比越大,裂纹转角越大(不超过90°),使得其对整体翼梁的止裂效果越好。本文的结果和结论对整体翼梁结构损伤容限设计有直接参考价值。(本文来源于《第十五届全国疲劳与断裂学术会议摘要及论文集》期刊2010-11-26）
王生楠,张妮娜,秦剑波[5]（2007）在《整体机身结构纵向裂纹转折与止裂特性分析》一文中研究指出对某试验型整体机身壁板纵向裂纹损伤容限试验件的止裂特性和裂纹转折现象进行了计算和分析。借助有限元软件ABAQU S,计算了不同蒙皮纵向裂纹长度下的应力强度因子KⅠ、KⅡ和T-应力等,在此数据基础上,应用线弹性断裂力学准则和线弹性断裂力学加塑性修正准则,计算了剩余强度特征曲线,对2种准则做了对比分析,对两跨裂纹时的止裂特性进行了分析。最后,应用裂纹转折的二阶线弹性理论,对两跨内纵向裂纹在扩展过程中的裂纹转折现象进行了计算和分析。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2007年04期）
秦剑波[6]（2006）在《整体加筋结构裂纹转折理论及其应用研究》一文中研究指出整体机身壁板,由于其自身的诸多优点如制造成本低、有较长的疲劳寿命等,是近几年来世界飞机结构设计上一个新的研究方向。然而,这种低成本的整体结构,由于缺乏预期的损伤容限,从而抑制了它在实际中的应用,其断裂力学特性和损伤容限方法业已受到人们的关注。国外在这方面已做了很多研究,取得了一些相应的研究成果。而国内目前对这一新型的结构设计概念的研究才刚刚起步,基础理论和应用技术都相对薄弱,相关研究和资料也非常少见。 尽管如此,国外的研究经验为我们开展整体机身壁板断裂力学和损伤容限方法研究提供了很好的可供借鉴的基础。国外的研究表明,在整体机身结构中,裂纹转折被认为是一种潜在的非常重要的止裂机理。因此,准确地预测裂纹转折从而准确地预测裂纹扩展轨迹是整体结构断裂力学研究的一个重点内容。 因此,本文在国外文献的基础上,对裂纹转折的一阶和二阶理论以及材料裂纹尖端塑性区和断裂韧性各向异性对裂纹扩展路径的影响进行了描述。利用双悬臂梁试件,对裂纹转折现象进行了试验研究和相应的有限元模拟,并对裂纹转折条件以及特征长度γ_c和断裂韧性各向异性的影响作了对比分析。结合国内现有条件,给出了裂纹转折和裂纹扩展轨迹有限元模拟环境的实现途径,并针对某一整体加筋壁板中横向裂纹的裂纹转折行为进行了有限元模拟,分析了Τ-应力和不同特征长度γ_c值对裂纹扩展轨迹的影响。 由于现有技术较为薄弱,加之时间有限,文本在裂纹转折和裂纹扩展轨迹预测上的研究只是初步的。尽管如此,本文工作对现时国内开展的整体加筋结构裂纹转折与止裂特性的研究仍具有指导意义。(本文来源于《西北工业大学》期刊2006-03-01）
张茂,董登科,弓云昭,郑旻仲[7]（2005）在《整体壁板结构裂纹转折特性研究综述》一文中研究指出整体加筋结构的最大问题之一是:由于大量地减少了铆接孔,使可能存在的扩展中的裂纹不能在结构中有效地被止裂,从而不能满足结构的损伤容限要求。本文对裂纹转折的理论依据、转折条件、特征参数的选取、结构参数的配置等问题进行探讨,给出了一个二阶裂纹转折理论,包括了断裂各向异性的影响等, 为整体加筋结构的设计和制造提供必要的技术支持。(本文来源于《第叁届全球华人航空科技研讨会论文集》期刊2005-09-01）
裂纹转折论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
考虑铝合金材料S-T-L方向材料性能的差异,运用Abaqus/Explicit及其子程序VUMAT进行整体翼梁稳定裂纹扩展路径的准静态模拟,研究了整体翼梁结构在进行剩余强度试验时准静态裂纹扩展特性,并与试验结果进行对比。分析结果显示,考虑材料各向异性损伤失效的材料模型可以很好的描述准静态裂纹扩展,并且可以较好的模拟整体梁裂纹在腹板45°转折和筋条附近90°转折。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
裂纹转折论文参考文献
[1].何龙龙,王虎林,李玉莲.双向载荷下裂纹转折研究[C].探索创新交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）.2016
[2].殷之平,郭今,黄其青.基于材料各向异性的整体梁裂纹转折分析[J].西北工业大学学报.2012
[3].殷之平,陈安,黄其青,谢伟.整体翼梁止裂筋条对裂纹转折特性的影响分析[J].机械科学与技术.2012
[4].殷之平,陈安,黄其青,谢伟.整体翼梁止裂筋条对裂纹转折特性的影响分析[C].第十五届全国疲劳与断裂学术会议摘要及论文集.2010
[5].王生楠,张妮娜,秦剑波.整体机身结构纵向裂纹转折与止裂特性分析[J].西北工业大学学报.2007
[6].秦剑波.整体加筋结构裂纹转折理论及其应用研究[D].西北工业大学.2006
[7].张茂,董登科,弓云昭,郑旻仲.整体壁板结构裂纹转折特性研究综述[C].第叁届全球华人航空科技研讨会论文集.2005