导读:本文包含了客车发展战略论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:客车,发展战略,战略,宇通,能源,行业,节能降耗。
客车发展战略论文文献综述
[1]（2019）在《空中客车与中国共同推进双方战略伙伴关系持续稳定发展》一文中研究指出2019年11月6日,在中法两国元首的共同见证下,中国国家发展和改革委员会主任何立峰与空中客车公司首席执行官傅里代表双方在北京签署了《关于进一步发展工业合作的谅解备忘录》,标志着空中客车与中国的长期伙伴关系持续加强。双方承诺将进一步致力于加深和扩大在航空领域的合作,采取切实有效的新举措继续推进在空客单通道和宽体飞机领域的工业合作。空中客车天津A320系列(本文来源于《空运商务》期刊2019年11期）
[2]（2019）在《加速5G智能网联车发展 中国信科所属大唐移动与宇通客车签署战略合作协议》一文中研究指出7月2日上午,中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司(以下简称大唐移动)与郑州宇通客车股份有限公司(以下简称宇通客车),在郑州宇通智慧岛5G智能公交运营中心签署战略合作协议。中国信科集团副总经理陈山枝、宇通客车网联信息总监胡晓专等出席签约仪式。大唐移动副总经理王新民、宇通客车智能交通部部长任(本文来源于《数据通信》期刊2019年04期）
张宇[3]（2019）在《中车长春轨道客车股份有限公司的海外市场发展战略研究》一文中研究指出近年来,随着经济和科技水平的不断提升,世界轨道交通装备产业得到迅速发展。轨道交通车辆作为一种方便、快捷、环保的产品,正迅速的改变着人们的出行方式。现在的世界轨道交通装备产业正面临着历史性的发展机遇,作为中国轨道交通装备行业的领军企业,中国中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称中车长客)正在大力改善其海外业务布局,制定海外市场发展战略,在此基础上,认清战略是企业发展的统领,是企业实现可持续发展的顶层设计。中车长客一直作为中国轨道交通装备制造业中最具代表性的企业之一,经历了六十多年的不断发展,始终保持战略引领,坚持推行战略执行,一直处于行业的龙头地位。中车长客作为中国装备制造业亮丽的名片,是践行国家“一带一路”战略的先行者。面对中国对外战略措施给我国轨道交通装备制造业带来的机遇和挑战,中车长客应当跟上经济全球化的时代步伐,顺应发展趋势,抢抓机遇,引领行业发展和担当起振兴民族工业的责任。在了解企业内外部环境的同时,也要根据自身能力和现状,制定一个符合公司发展要求的海外市场发展战略。研究发展中国家、发达国家等不同国家和地区的海外市场的发展战略,研究中车长客的海外市场的成果可以为同行业的中国其他企业的海外市场发展提供可靠参考,有利于中国轨道交通装备行业整体提升海外市场发展的竞争力。面对机遇和挑战,从公司的发展需求甚至国家战略的层面来看,中车长客应该牢牢把握当前的机遇,拓展海外新市场,加速海外市场的战略发展。本文阐述了中车长客拓宽海外市场的发展历程,详细介绍了中车长客海外市场发展的叁个阶段,然后分析了在海外市场发展的现状和问题。尽管中车长客的发展已经有了越来越好的趋势,但是和同行业竞争对手相比仍然存在差距。根据中车长客所面临的内外部环境,分析了优势,劣势,机遇和威胁,制定了发展战略。公司应该加大对国际人才的引进和培养,同时加强品牌建设和战略联盟的发展,实施海外企业的成功并购,是中车长客在海外市场拓展中的发展方向。最后,确定公司的海外市场发展战略为横向一体化战略和市场开发战略。将战略目标的具体实施概括为:并购目标市场企业、适应不同市场技术需求、打造企业的品牌知名度、提升企业的人力资源水平等。在此基础上,应当加大技术研发投入、掌握核心技术、完善售后服务体系,加强后期运营和维护。发挥中车长客的企业文化等自身特色,了解并弱化与海外市场本土的文化差异,注重战略实施后的文化融合等,为中车长客的海外市场的发展提供参考和借鉴。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-04-01）
朱永虎[4]（2018）在《中通客车海外市场发展战略研究》一文中研究指出中通客车控股股份有限公司自1958年建厂,1971年正式踏上了客车制造之路,2000年在深交所上市,同年引进欧洲博发先进客车技术,2003年中通客车开始扬帆海外,2004年海外营销公司成立,10余年全球市场历练,中通客车正以惊人的加速度驶向国际化的未来。在国际化推进中,中通客车通过整合全球资源,坚持创新驱动,不断增强企业综合实力,构建企业核心竞争优势,市场开拓由“游牧”式变为“农耕”式,由简单的产品输出逐步转向“技术+资本+产品”输出,中通正在推动民族客车走向世界。当前,世界经济整体处于金融危机后的修复阶段和发展方式的转换阶段,发展环境复杂多变,博弈竞争更加剧烈。世界经济在再平衡中艰难复苏,低速增长将成为未来一段时期的常态。我国经济迈入速度中高速、质量中高端、增长新动力的新常态,处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期“叁期迭加”阶段,投资、消费等需求乏力,低成本优势逐步减弱,部分行业产能过剩严重。“一带一路”等国家重大战略深入实施,对出口、外贸产生深远影响。在这种背景下,进行本文研究工作,对中通客车海外市场发展具有非常重要的指导意义。本文在战略管理理论的指导下,结合在课程学到的相关理论知识,对中通客车海外市场发展情况进行详细分析研究,对外部宏观环境、行业发展环境、企业内部资源、核心能力等进行了综合分析与论证,在此基础上确定了中通客车海外市场发展战略愿景、总体思路、发展策略,并制订了确保战略实施的保障措施及风险防范措施,优化了人员配置,设计了绩效薪酬管理体系、最后制定了战略监控措施,以此确保战略落地。(本文来源于《天津大学》期刊2018-05-01）
郑清裕[5]（2017）在《基于财务分析的金龙汽车和宇通客车发展战略比较研究》一文中研究指出过去30年,搭上中国经济高速发展的列车,中国客车制造业发展迅猛,依托国内巨大的市场规模优势,中国已经跻身为全球客车生产销售第一大国。中国客车制造业的两家领军企业,金龙汽车和宇通客车也发展成规模位居世界前列的大型客车制造商。本文从财务分析角度出发,通过对两家公司近5年财务报表、相关财务指标及主要财务指标影响因素分解的对比分析,评估两家公司的财务绩效及其反映出来的经营状况及发展策略,最后对两家公司的战略进行分析及评价,并结合当前企业发展状况及行业发展趋势,对两家公司的未来发展战略给出建议。本文分为七章:第一章为研究概述,介绍了本文研究背景、研究内容和意义、研究框架。在背景概述中,介绍了客车行业特点、发展现状、竞争格局及发展趋势,然后对两家公司的基本情况、发展状况、发展战略作了简要介绍,为后续对两家公司的研究做好铺垫。第二章对两家公司近5年财务报表进行对比分析;第叁章为两家公司相关财务指标的比较分析,主要对两家公司的盈利能力、资产营运能力、资产流动性、负债状况和偿债能力、现金创造能力、资本市场表现方面进行对比分析;第四章对两家公司ROE、创现、风控、成长、创值能力的影响因素进行分解分析;第五章为两家公司财务政策评价与财务战略矩阵分析;第六章基于两家公司的发展战略的分析及评价,结合行业发展态势,对两家公司未来发展战略给出建议;第七章是研究结论和启示,总结全文的研究结论,以及带给我们的启示。通过对金龙汽车和宇通客车的财务数据、战略布局的分析,我们得出结论:从盈利能力、现金创造能力、成长能力、创值能力上看,宇通都要远远强于金龙,根本原因是宇通在成本控制上有巨大优势。宇通凭借巨大的成本优势,构成了对金龙汽车的主要竞争优势,而宇通的成本优势,主要源于宇通在中国客车大规模需求的背景下,把握住了历史机遇,实施了以相对标准化、规模化拓展和占领市场,实现低成本的战略。(本文来源于《厦门大学》期刊2017-06-30）
蔡闻一,饶成龙,蒋佳玲,李东昊[6]（2016）在《空中客车集团国际化发展战略研究》一文中研究指出作为世界航天与防务领域的领军企业,空客集团自成立以来,就将在全球所有主要的航天与防务市场中占据更有利的地位作为公司发展目标,通过管理机构调整、设立海外机构、建立合资公司、举办和参加展会、成立联合研究中心等多种方式,加速进入国际市场。从2001年开始,其国际化收入占比一直高于50%,更在2014年达到了历史最高点——66.6%。其中,总收入的16.0%来自北(本文来源于《国防科技工业》期刊2016年03期）
周姝婉[7]（2015）在《GD客车公司的发展战略转移》一文中研究指出伴随中国高速公路的扩展,中国客车行业随之发展并逐年壮大,上世纪90年代开始,客运市场展现蓬勃生机,后来,由于国内生产技术水平滞后,国家大量引入国外的先进技术和优质产品,经过20多年的探索与发展,中国客车已然成为世界制造中心。中国客车市场经历了兴起——减退——蓬勃——平稳的发展过程。近几年,伴随着我国高铁、航空领域的快速发展,中国客车面临日趋激烈的市场竞争,面对日益白热化的市场博弈,战略转型和结构调整,是中国客车企业获得持续健康发展的关键。因此,关于中国客车如何进行战略转移和结构调整是一个值得关注和研究的问题。战略是企业发展的制高点,本文以战略管理理论为基础,以GD客车公司为研究个案,在对客车市场发展特点进行细致分析的基础上,结合该企业发展过程中面临的问题和环境,探寻一条适合企业发展的战略发展路径,为企业持续健康的发展提供有效的参考。本论文共分为七个部分,首先客观地阐述了论文的选题背景、研究目的和意义：其次,对战略管理的发展、国内外相关研究文献进行简述,同时,分享了国内、外学者最新的战略管理理论观点,着重介绍了动销理论,为文章实证部分提供理论基础；第叁,主要是企业战略环境分析,运用PEST分析影响客车行业的宏观环境,介绍客车行业规模、市场变化和发展态势,采用波特的五力模型分析行业竞争结构；对GD客车的内部环境和外部环境进行概括和分析；第四,综合GD客车的现状,对企业现有战略进行分析；第五,重点说明战略选择,确定GD客车在未来发展过程中可采用的战略；第六,概述了GD客车的战略实施与保障；最后,对GD公司的总体发展战略进行了相应的总结与展望。(本文来源于《广西师范大学》期刊2015-03-01）
时洪功[8]（2013）在《新能源客车产业发展战略与节能降耗研究》一文中研究指出能源结构、产业结构和能源强度等问题的提出，促使世界各国开始重视新能源产业的发展。2009年1月我国正式启动了―十城千辆‖工程，被视作新能源客车批量化生产的标志。由于巨额财政补贴以及发展潜力的吸引，国内多家客车企业开始进军新能源客车这一细分市场，ZT公司也立志依靠自身强有力的技术研发能力，打造新能源客车行业的领军者，针对这一新兴市场中机遇与挑战并存的特征，研究新能源客车产业发展战略与能源消耗具有较高的学术价值和应用价值。论文的创新点如下：(1)分析了发展新能源客车产业的环境：应用PEST理论对宏观环境进行了分析；应用五力模型分析了新能源客车产业的竞争环境，认为目前新能源客车产业内存在一定竞争，且有加剧的可能。构建了新能源客车产业的竞争战略选择模型：应用企业生态位理论，通过分析新能源客车产业的生态位宽度及生态位重迭度来确定竞争战略。构建了新能源产业发展战略选择模型：通过建立IHAP-SWOT模型，可以由新能源客车产业所面临的外部机会和威胁，内部优势和劣势，来确定发展战略的类型及强度，实证结果显示：ZT公司的发展战略应采取争取型战略区的进取型，战略强度属于开拓型战略。(2)研究了发展新能源客车产业的节能降耗效益：通过对财务、盈利能力与不确定性等方面的分析，研究了新能源客车产业的经济效益；通过环境效益评价分析了该产业的能源结构、产业结构、资源利用效率与能耗情况，并计算了产业建成后的单台客车与产业整体的降耗能力；通过社会效益评价分析了该产业对土地利用、就业以及产业发展等方面的效果。(3)研究了影响ERP实施的关键成功因素。应用ISM(结构解释模型)确定了15种影响因素中最为关键的叁种，即企业高层对ERP实施的态度、基础数据的质量和企业类型与生产特点，在ERP实施过程中要着重把握此叁种关键因素；应用AHP-模糊综合评价方法对ERP的实施绩效进行了评价，结果显示ERP的实施对企业内部流程绩效的改善明显，但对其他方面改进效果较低；由此引出了提升ERP整体绩效所应进行的功能拓展方向。(本文来源于《天津大学》期刊2013-05-01）
吴淑琼[9]（2012）在《基于杜邦分析的宇通客车发展战略研究》一文中研究指出运用杜邦财务分析法,对宇通客车股份有限公司2009—2011年的财务报表数据进行分析,可以看出企业采取的总体战略是密集型成长战略,表现在市场渗透、产品开发和市场开发叁个方面。但在扩大规模的同时,宇通客车需要注意成本的管理与控制。(本文来源于《淮海工学院学报(人文社会科学版)》期刊2012年16期）
李笃生[10]（2011）在《现阶段新能源客车产业发展战略建议》一文中研究指出客车属公共产品,截至2009年年底,全国共有营运客车数量为180.8万辆,由此看来,公共领域客车不但节能减排的压力大,而同时发展新能源客车的潜力也十分巨大,从这一领域着手在节能及减轻城市环境压力方面均可起到立竿见影的效果。研发及产业化现状中国新能源汽车发展始于上世纪90年代。中科院电工所、上海811所、同济大学、清华大学等几十家单位,把新能源汽车及相关(本文来源于《汽车与配件》期刊2011年17期）
客车发展战略论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
7月2日上午,中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司(以下简称大唐移动)与郑州宇通客车股份有限公司(以下简称宇通客车),在郑州宇通智慧岛5G智能公交运营中心签署战略合作协议。中国信科集团副总经理陈山枝、宇通客车网联信息总监胡晓专等出席签约仪式。大唐移动副总经理王新民、宇通客车智能交通部部长任
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客车发展战略论文参考文献
[1]..空中客车与中国共同推进双方战略伙伴关系持续稳定发展[J].空运商务.2019
[2]..加速5G智能网联车发展中国信科所属大唐移动与宇通客车签署战略合作协议[J].数据通信.2019
[3].张宇.中车长春轨道客车股份有限公司的海外市场发展战略研究[D].吉林大学.2019
[4].朱永虎.中通客车海外市场发展战略研究[D].天津大学.2018
[5].郑清裕.基于财务分析的金龙汽车和宇通客车发展战略比较研究[D].厦门大学.2017
[6].蔡闻一,饶成龙,蒋佳玲,李东昊.空中客车集团国际化发展战略研究[J].国防科技工业.2016
[7].周姝婉.GD客车公司的发展战略转移[D].广西师范大学.2015
[8].时洪功.新能源客车产业发展战略与节能降耗研究[D].天津大学.2013
[9].吴淑琼.基于杜邦分析的宇通客车发展战略研究[J].淮海工学院学报(人文社会科学版).2012
[10].李笃生.现阶段新能源客车产业发展战略建议[J].汽车与配件.2011
论文知识图
