导读:本文包含了装配规划和仿真论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:工艺,装配线,线缆,序列,生产线,传动链,模型。
装配规划和仿真论文文献综述
张棚翔[1]（2018）在《基于数字孪生的通飞产品装配工艺规划与仿真技术研究》一文中研究指出随着数字化与信息化技术的相互融合,飞机装配过程日趋自动化、智能化,使得飞机产品的装配工艺规划与现场工艺实施的联系逐渐加强,并被认为是实现产品装配过程智能化的关键。针对我国通用航空制造业的实际装配问题,全叁维装配工艺规划技术需要尽快得到推广与应用。同时,为了促进通用航空制造业的智能化发展,将数字孪生(Digital Twin,DT)技术的相关理念应用到通用飞机产品的装配工艺规划中,加强工艺规划与工艺实施的关联。本文阐述了数字孪生的核心理念与技术构成,并以某型号通用飞机典型部件为研究对象,首次探索了数字孪生技术在飞机产品装配工艺规划中的实施方式,为实现装配工艺规划的数字空间与工艺实施的物理空间之间的交互提供了桥梁。针对飞机装配而言,依据数字孪生的相关技术构成,并以面向装配过程的通飞产品装配工艺规划与实施为例,搭建了基于数字孪生的通飞产品装配工艺规划与工艺实施的应用体系架构,明确了该体系架构的主要功能,并重点研究了在数字空间的通飞产品装配工艺规划与仿真,生成了用于指导装配现场的可视化装配工艺文件;明确了物理空间装配现场的工艺执行过程及其信息构成;最后探讨了数字空间与物理空间关联的交互反馈机制,并给出了基于信息物理系统(Cyber-Physical Systems,CPS)的数字孪生现场指导装配平台的界面示例。基于数字孪生的通飞产品装配工艺规划与仿真,加强了数字空间装配工艺规划与物理现场工艺实施的关联,为实现工艺规划与工艺执行的闭环控制提供了方法,能够及时监督并反馈现场工艺执行状况,为实现飞机产品装配过程智能化提供借鉴。(本文来源于《河北科技大学》期刊2018-12-01）
唐竞[2]（2018）在《装配生产线规划的仿真验证技术研究》一文中研究指出在航空机电产品制造企业里,一般都采用基于经验的设计模式来进行装配生产线规划。随着航空机电产品的升级,生产流程越来越复杂,生产线规划所需要考虑的要素越来越多,现有的生产线规划模式已经难以满足企业生产能力提升和工艺规划能力发展的需求。通过建立生产线模型,在规划阶段完成产能计算、物流仿真和效果验证工作,基于仿真的装配生产线规划技术的研究和应用,为生产线规划提供了一套有效的验证手段。(本文来源于《2018年军工装备技术专刊论文集》期刊2018-09-18）
张菲[3]（2018）在《多约束环境下转向架装配线规划与仿真》一文中研究指出随着中国高铁网络的完善和出行需求的增加,高速动车组的需求也随着增加,转向架作为高速动车组的核心零部件,其生产质量和生产效率影响着高速动车的生产质量和生产效率,装配作为转向架生产的重要部分,影响着转向架的生产效率。由于转向架零部件较多、装配过程较为复杂、对工人技术要求较高、自动化程度较低,转向架装配线从开发到建立过程中需要大量的人力、物力成本。因此为了提高转向架装配线的装配质量和装配效率,对转向架装配线的平衡、规划和仿真的研究具有重要意义。鉴于此,本文以转向架装配线为研究对象,研究多约束环境下装配线平衡、装配线工艺规划和装配线工艺仿真。首先分析转向架装配线的特点,根据转向架装配线的特点匹配其对应的装配线平衡问题类别,将转向架装配线平衡问题作为多约束双边第二类装配线平衡问题进行求解。然后对转向架装配线进行作业单元时间研究和方位约束、位置约束、积极区域约束等约束定义。随后对转向架装配线平衡问题分别采用基于归组的启发式方法和整数规划方法进行求解,通过对比两种方法得到的结果,选择较优的结果。接着依据转向架装配线平衡的结果对转向架装配线进行工艺建模,确定各个工位的详细装配步骤,并配置所需相应资源,完成装配线装配工艺建模,为后续装配线工艺仿真提供支撑环境。最后对转向架装配线进行工艺仿真分析,通过对仿真过程的可达性分析、可见性分析、工作姿势分析和下背部分析,对转向架装配线的零部件装配方法、工人作业姿势和作业流程进行改进,根据改进之后得到的仿真时间再次对转向架装配线进行平衡求解,据此再次进行装配线工艺仿真并确定最终装配线方案。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-06-01）
周伟,陈浩[4]（2017）在《混流装配物流运输路径合理规划方法仿真》一文中研究指出对混流装配物流运输路径的合理规划,能够更好的提升装配过程的工作效率。对物流运输路径的合理规划,需要建立了以最小化装配线的生产节拍,得到最小化各装配作站间的负荷平滑指数。传统方法在对工程车装配进行作业测定,划分装配单元,但忽略了得到最小化站间负荷平滑指数,导致规划精度偏低。提出基于改进粒子群的混流装配物流运输路径规划方法。利用最小工作循环策略得到混流装配的初始序列,满足单个生产循环中各种类型产品的需求数量,得到最小化总产品变化率,建立了以最小化装配线的生产节拍、站间平滑指数为优化目标的混流装配线路规划模型,融合于粒子群理论得到最小化各装配作站间的负荷平滑指数,给出混流装配物流运输路径最优规划方案,完成对混流装配物流运输路径的规划。仿真证明,所提方法规划效率较高,为车间调度人员的决策提供了多样化的选择。(本文来源于《计算机仿真》期刊2017年12期）
张若男[5]（2017）在《基于模型的通用飞机产品装配工艺规划与虚拟仿真技术研究》一文中研究指出随着智能制造技术的发展,基于模型的技术日趋成为产品设计与制造所需的全叁维数字化支持环境的主要选择。因此,基于产品模型的全叁维数字化定义——基于模型的定义(Model Based Definition,MBD),在零部件加工与装配等制造环节应用基于模型的技术进行工艺规划和过程仿真,成为构建基于模型的企业(Model Based Enterprise,MBE)的重要组成部分,也是智能制造技术未来重要的发展趋势之一。以某型号通用飞机产品典型部件及其装配过程为研究对象,通过分析产品结构与装配特点,确定装配层次划分、装配顺序以及主要装配工序(工步与工艺装备),完成总体装配工艺规划;在此基础上,基于数字化装配工艺规划与仿真软件平台DELMIA(Digital Enterprise Lean Manufacturing Interactive Application,数字企业精益制造交互式应用),通过导入产品结构设计信息(产品MBD模型)、装配工艺规划信息(装配层次划分与装配顺序)、装配资源信息(装配工装MBD模型等),构建包含产品(Product)、工艺(Process)与资源(Resource)的PPR装配工艺结构模型,并进行详细的工序内容设计;基于装配工艺结构模型,在DELMIA环境下进行装配过程仿真,以验证装配工艺规划的合理性,依据验证结果修改和完善PPR结构树及工序内容,并形成可视化的装配工艺规程文件以指导现场装配。综合应用基于模型的技术,融合全叁维环境下的产品结构定义、装配工艺基准、装配关联关系(装配顺序)、装配工艺装备(型架等)等相关装配信息,进行装配工艺规划与装配过程虚拟仿真,探讨了一种基于模型的通用飞机装配工艺规划实现模式,可为其它飞机、汽车等复杂产品装配工艺规划提供借鉴。(本文来源于《河北科技大学》期刊2017-12-01）
王帅[6]（2017）在《某民机机翼装配工艺规划及仿真技术研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,飞机的设计制造过程正在向数字化、自动化、智能化方向发展,而将叁维数字化技术应用到飞机的装配中,并建立完善的数字化工艺信息传递已成为目前各飞机制造企业迫切的需求。本文针对我国航空制造业存在的实际问题,以新舟700(MA700)飞机机翼为研究对象,对机翼进行了装配工艺规划与仿真研究。本文主要研究内容如下:(1)机翼装配工艺规划:从机翼的主要结构入手,探讨了机翼的结构特点及其工艺特点,分析了机翼装配的分离面划分、装配单元划分、装配基准、定位方法的选择、飞机装配连接工艺等。采用关系型模型和层次型模型相结合的方法来描述机翼的装配信息模型。基于DSM方法、模糊聚类方法实现了机翼结构模型的聚类划分,得到4个装配单元。通过分析机翼零件装配特征,得到了机翼各零件之间的相互关联矩阵,计算了机翼装配关系强度,并采用子装配的序列规划得到了机翼装配的一条可行装配序列。(2)基于3DE的机翼装配工艺设计:依据机翼装配的工艺特点,结合叁维数字化装配技术,分析了 EBOM、PBOM、工艺流程及资源规划四者的各自功能及其相互关系,研究了机翼的装配工艺过程,实现了在3DE平台进行详细的机翼数模的导入、定义MBOM、工艺分离面划分、定义工位、站位、创建产品流、分配资源等工艺设计步骤。(3)基于3DE的机翼装配仿真技术:分析了装配路径定义及其作用,研究了在虚拟环境中零件的路径表示,提出了机翼装配路径规划的方法。探讨了虚拟装配仿真技术,给出了机翼装配仿真的实现流程,实现了装配环境的构建、创建装配轨迹、装配路径优化、干涉检查等,并依照从下到上的节点顺序完成装配仿真。(4)生成叁维装配大纲AC:分析了目前我国航空制造业在装配大纲AO编制上的不足,借助3DE平台实现了装配大纲AO的可视化,得到了叁维装配大纲AO,用于指导车间的实际装配。(本文来源于《西安工业大学》期刊2017-04-18）
高扬[7]（2017）在《基于虚拟仿真的柔性线缆装配工艺规划技术研究》一文中研究指出随着航空、航天、船舶、电子、兵工、能源等行业的飞速发展,现代电气系统日益复杂化、集成化,含有柔性线缆的复杂机电产品在生活中应用日益广泛,刚性零件与柔性线缆零件交叉装配,其安装的可靠性对整个产品的质量有着至关重要的影响。由于线缆本身属于柔性体、敷设工艺复杂多变、难以确定,线缆的装配不仅需要满足产品功能的要求,还需要综合考虑电气性能、电磁兼容性、环境状况等多方面因素,因此复杂机电产品的线缆装配工艺规划和仿真就成为一个工艺难题。本文根据南京某电子技术研究所实际工程需求,以国防基础科研重大项目“基于虚拟样机的雷达设计制造一体化技术”为依托,对柔性线缆装配工艺规划和仿真技术进行了研究,本文的主要工作内容包括以下几个方面:首先,根据传统的复杂机电产品柔性线缆装配方式,分析了实际的需求,并从环境性能、机械性能、电气性能叁个方面研究了线缆特有的性能约束,提出了柔性线缆装配系统的体系框架和运行流程,为以后系统的开发实现提供了理论和技术基础。其次,根据线缆装配的特点,研究了刚性零件模型,线缆信息集成模型和电气连接件模型,提出了刚柔混合关联模型,为后续的线缆装配规划与仿真提供支持。再次,在综合装配体的层次性与线缆装配相应的准则上基于拆卸法来生成装配序列,并提出了柔性装配序列评价的总体思路,根据电气性能、电磁兼容性等因素提出了二级模糊综合评判方法。最后,在各项技术研究的基础上,以复杂机电产品的典型零件电器柜作为实例,利用CREO/TOOLKIT工具在CREO中开发了装配工艺规划系统,在IC.IDO平台上对柔性线缆装配进行了仿真。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2017-03-01）
侯卓兵,孟静晖,胡成丹[8]（2017）在《面向模块化配置生产的大型飞机装配规划与仿真技术》一文中研究指出大型飞机装配具有学科领域多、精度要求高、协调产业链广、工作量大等特点,是大型飞机研制周期、质量和成本的决定性环节。目前国内航空企业更多在单点上引入数字化产品定义MBD以及装配仿真等技术,业务仍然采用传统设计制造分离模式,未形成先进的数字化装配工程应用体系。本文对国内外航空企业的数字化装配技术应用现状进行了分析,提出了先进业务管理、数字化制造工程设计、装配仿真验证相融合的集成框架,并对其中的关键技术进行了论述。最后,基于该研究成果构建了装配规划及仿真的工程应用集成环境,并对应用于某大型飞机研制中的工程化效果进行了描述。(本文来源于《航空制造技术》期刊2017年04期）
杨长祺,郭具涛,何其昌[9]（2016）在《基于仿真优化的某航天产品装配线规划方法研究》一文中研究指出航天产品的装配工艺复杂,具有典型的小批量、多品种特点,因此动态设置装配工位成为装配线规划的重要内容。本文以装配线平滑指数最小化为目标,以装配工艺、空间布局、路径等为约束条件,建立装配线工位数量优化模型。本文先对装配现场的不确定影响因素进行分析与建模,并提出基于仿真的优化方法,利用仿真模型模拟装配线运行状态,并通过遗传算法确定最优的工位数量,实现装配线的动态平衡,从而有效地提高装配线单元工位规划的精确度与效率。(本文来源于《航空制造技术》期刊2016年14期）
刘宇[10]（2015）在《兆瓦级风电机组传动链虚拟装配工艺规划与仿真》一文中研究指出当今世界,能源与环境问题已经成为全人类共同面临的重大挑战,影响着人类社会发展的进程。缓解能源危机、开发可再生能源、实现社会的可持续发展成为世界各国政府努力的方向。风电以其安全可靠无污染的特点,近年来在世界各国发展迅速。风力发电机组是风电产业的核心,而传动链又是风电机组中最关键的部分之一。传动链性能的好坏可以直接影响到风电机组的工作效率和使用寿命。合适的传动链装配工艺规划对于提升风机的整体性能、降低装配成本、缩短风电项目建设周期有着重要意义。本文以目前国内某知名风机生产厂商的3MW风力发电机组传动链为研究对象,选择CAD/CAM软件SolidWorks作为开发工具,主要研究内容如下:(1)对风力发电机组及其传动链的结构及特点进行了简单地介绍。(2)为了更好地模拟装配及工作过程,自行设计出了一套风力发电机组齿轮箱的传动系统,然后使用SolidWorks完成了齿轮箱的零件叁维建模及装配,建立起了齿轮箱的虚拟样机。(3)完成了传动链的所有零件的叁维建模,在此基础上,以实际生产为出发点,采用拆卸方式的装配序列规划法,完成了传动链的装配序列规划和装配路径规划,在计算机上成功地对传动链进行了虚拟装配,对整个装配过程进行了动画仿真,并对装配体进行了干涉检验,找出设计中的缺陷并加以改正。(4)建立风电机组传动链虚拟样机,通过SolidWorks Motion对传动链运动过程进行仿真和计算,通过仿真计算进一步完善传动系统设计方案和装配工艺规划方案,将仿真的数据和结果以图表形式输出,验证了齿轮箱传动方案及装配工艺规划方案的合理性和可行性,最终完成了风电机组传动链的建模、虚拟装配工艺规划以及仿真。(本文来源于《华北电力大学》期刊2015-03-01）
装配规划和仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在航空机电产品制造企业里,一般都采用基于经验的设计模式来进行装配生产线规划。随着航空机电产品的升级,生产流程越来越复杂,生产线规划所需要考虑的要素越来越多,现有的生产线规划模式已经难以满足企业生产能力提升和工艺规划能力发展的需求。通过建立生产线模型,在规划阶段完成产能计算、物流仿真和效果验证工作,基于仿真的装配生产线规划技术的研究和应用,为生产线规划提供了一套有效的验证手段。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
装配规划和仿真论文参考文献
[1].张棚翔.基于数字孪生的通飞产品装配工艺规划与仿真技术研究[D].河北科技大学.2018
[2].唐竞.装配生产线规划的仿真验证技术研究[C].2018年军工装备技术专刊论文集.2018
[3].张菲.多约束环境下转向架装配线规划与仿真[D].北京交通大学.2018
[4].周伟,陈浩.混流装配物流运输路径合理规划方法仿真[J].计算机仿真.2017
[5].张若男.基于模型的通用飞机产品装配工艺规划与虚拟仿真技术研究[D].河北科技大学.2017
[6].王帅.某民机机翼装配工艺规划及仿真技术研究[D].西安工业大学.2017
[7].高扬.基于虚拟仿真的柔性线缆装配工艺规划技术研究[D].南京航空航天大学.2017
[8].侯卓兵,孟静晖,胡成丹.面向模块化配置生产的大型飞机装配规划与仿真技术[J].航空制造技术.2017
[9].杨长祺,郭具涛,何其昌.基于仿真优化的某航天产品装配线规划方法研究[J].航空制造技术.2016
[10].刘宇.兆瓦级风电机组传动链虚拟装配工艺规划与仿真[D].华北电力大学.2015
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