麦弗逊前悬架硬点布置分析

麦弗逊前悬架硬点布置分析

论文摘要

基于悬架开发策略,以麦弗逊悬架底盘结构的减振器、转向、传动、制动等合理布置为基础,以底盘平台化、模块化为设计目标,查阅底盘各种间隙标准库,摸索并确定悬架布置影响的关键参数,综合考虑各硬点位置对悬架性能的影响,以绘图法为主、UG/Motion和ADAMS等软件仿真为辅的正向设计,简化运算设计量,提高了布置效率。以实际设计案例分析了悬架平台化、模块化的底盘设计,建立指标的对应关系,并指导整车底盘调校开发。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基准的确定
  •   1.1 坐标确定
  •   1.2 主销布置
  •     1.2.1 主销内倾角
  •     1.2.2 主销后倾角
  •     1.2.3 摆臂球销点G、减振器硬点确定
  •   1.3 整车中心
  •     1.3.1 侧倾中心
  •     1.3.2 纵倾中心
  • 2 转向布置
  •   2.1 转向断开点选定
  •   2.2 转弯校核
  •   2.3 齿条行程
  • 3 螺旋弹簧布置
  • 4 横向稳定杆布置
  • 5 驱动轴布置
  • 6 布置校核
  • 7 底盘模块化应用
  • 8 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 韦仲宁,林明,杨魏绮

    关键词: 硬点布置,关键参数,正向设计,平台模块化

    来源: 汽车零部件 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广西艾盛创制科技有限公司

    基金: 湖南省科技计划(专项)资金资助项目(2016WK2042),长沙市2015年科技人才创新创业专项资金资助项目(KC1701017)

    分类号: U463.33

    DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.05.004

    页码: 16-21

    总页数: 6

    文件大小: 1636K

    下载量: 139

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