论文摘要
对断裂叶片进行材质和断口等综合分析,确认高压压气机Ⅰ、Ⅱ级叶片断裂的特征和失效模式,明确叶片断裂失效与材料的力学性能等冶金因素无关。结果显示:高压压气机Ⅰ级叶片断裂为疲劳断裂,为首断件和肇事件;Ⅱ级叶盘所有叶片均为大应力作用下的疲劳断裂,为受害件。Ⅰ级叶盘叶片断裂与承受较大的共振应力有关,属于结构设计问题。进一步的分析表明,压气机Ⅰ级叶盘叶片叶型厚度超差,使得K=3激起的一阶弯曲共振转速更靠近慢车转速区域。疲劳断裂叶片在裂纹萌生处存在明显的横向加工痕迹,降低了疲劳性能。叶片表面较明显的加工损伤对Ⅰ级转子叶片断裂起到一定的促进作用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李彦,都建京,陈星,刘新灵,李佳佳
关键词: 高压压气机叶片,整体叶盘,共振
来源: 失效分析与预防 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 中国航发北京航空材料研究院,航空材料检测与评价北京市重点实验室,中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室,中国航发失效分析中心,中国航发四川燃气涡轮研究院
分类号: TH45
页码: 188-192
总页数: 5
文件大小: 1612K
下载量: 122
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