导读:本文包含了溶聚丁苯橡胶论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:丁苯橡胶,官能,白炭黑,轮胎,脱气,顺丁橡胶,丁腈橡胶。
溶聚丁苯橡胶论文文献综述
[1]（2019）在《日本合成橡胶公司开发全天候轮胎用溶聚丁苯橡胶》一文中研究指出日本合成橡胶公司通过对溶聚丁苯橡胶进行改性开发出了全天候轮胎用橡胶,用其制备的轮胎具有较低的滚动阻力和良好的抗湿滑性能,适合于冬季使用。日本合成橡胶公司将在2019年开工的匈牙利工厂生产此种橡胶,应用于各种车(本文来源于《橡胶参考资料》期刊2019年06期）
赵志芳,段瑞军,葛传龙[2]（2019）在《乳聚丁苯橡胶苯乙烯脱气塔运行周期影响分析》一文中研究指出以抚顺石化乳聚丁苯橡胶装置为研究对象,分析了苯乙烯脱气塔运行周期短的原因及影响因素,提出了苯乙烯脱气塔优化控制措施,达到了延长脱气塔使用周期,从而减少废胶产生量,降低清胶劳动强度,为装置高负荷生产提供保证。(本文来源于《当代化工》期刊2019年11期）
赵天琪,周志峰,张志强[3]（2019）在《高门尼粘度钕系顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶胎面胶的性能研究》一文中研究指出基于半钢子午线轮胎胎面胶配方,将两种高门尼粘度钕系顺丁橡胶(NdBR){分别记为NdBR-1#和NdBR-2#,门尼粘度[ML(1+4)100℃]分别为67和72,相对分子质量分布分别为3. 26和2. 31)}与溶聚丁苯橡胶(SSBR)并用,对比研究两种胎面胶的性能。结果表明:两种胎面胶的焦烧时间基本接近,硬度、强度性能、弹性、压缩生热性能和耐老化性能相当;NdBR-2#/SSBR胎面胶和高白炭黑NdBR-1#/SSBR胎面胶(白炭黑/炭黑并用比为75/5)具有较佳的抗裂口增长和抗切割性能;两种胎面胶的动态力学性能较均衡,滚动阻力相当,但炭黑N234/白炭黑并用比较大(35/45和55/25)时,NdBR-1#/SSBR胎面胶具有较好的抗湿滑性能。(本文来源于《橡胶工业》期刊2019年11期）
张志菲,杨琨,赵树高[4]（2019）在《硅烷偶联剂对丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶性能的影响》一文中研究指出研究了双-(γ-叁乙氧基硅基丙基)四硫化物(Si 69)作为硫给予体对硫黄硫化体系丁腈橡胶(NBR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)硫化特性及力学性能的影响。结果表明,Si 69参与了NBR和SSBR的硫化,导致NBR和SSBR的焦烧时间明显缩短,其中对SSBR焦烧时间的影响更大;但随着硫化温度的提高,Si 69对胶料焦烧时间的影响减弱。对添加Si 69后混炼胶的前期硫化行为进行一级动力学模拟发现,Si 69会降低NBR的硫化反应速率,使活化能减小,而对SSBR的硫化反应速率影响不大。硫化胶力学性能研究表明,随着硫化时间的延长,添加Si 69有利于提高NBR硫化胶的力学性能;但是与NBR相反,硫化时间过长,添加Si 69后SSBR硫化胶的力学性能明显下降。(本文来源于《合成橡胶工业》期刊2019年06期）
王丽丽,解希铭,刘苹[5]（2019）在《不同分子结构溶聚丁苯橡胶的分子链形态及其与白炭黑的相互作用》一文中研究指出研究了数均分子量相当的线型(L型)和短支链多臂形(B型)溶聚丁苯橡胶(SSBR)的分子链形态及其不同分子结构的SSBR与白炭黑相互作用的差异。结果表明,与数均分子量相当的L型SSBR相比,B型SSBR的分子结构更加紧凑,分子尺寸较小,类似于球状,与白炭黑表面形成缠绕或包覆结构更为困难,导致其与白炭黑之间的相互作用点较少、相互作用较弱,表现为纵向弛豫时间较长、白炭黑分散性较差、结合橡胶质量分数较低。(本文来源于《合成橡胶工业》期刊2019年06期）
邵红琪,尉行,贺炅皓,朱光苗[6]（2019）在《溶聚丁苯橡胶种类对高填充白炭黑/溶聚丁苯橡胶复合材料性能的影响》一文中研究指出研究端基改性和多官能化主链改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)对高填充白炭黑/SSBR复合材料性能的影响。结果表明:4种SSBR胶料的门尼粘度基本相同;与端基改性SSBR相比,多官能化主链改性SSBR胶料的焦烧时间延长,硫化胶的硬度和定伸应力减小,填料分散性改善,Payne效应减弱,同时胶料的损耗因子明显降低。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年11期）
谢治国,范汝良[7]（2019）在《高填充白炭黑溶聚丁苯橡胶胶料加工性能与力学性能的平衡》一文中研究指出研究对比几种官能添加剂对于平衡高填充白炭黑溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料加工性能和力学性能的改善效果。结果表明:在轮胎胎面胶中添加官能添加剂ProCure D_3能够较好地改善白炭黑在SSBR胶料中的分散性和加工性能以及加工安全性,降低胶料门尼粘度,加快胶料硫化速度,提高生产效率,同时改善胶料储存期间门尼粘度的稳定性,进而提高轮胎胎面胶挤出尺寸稳定性,获得稳定的动平衡均一性;官能添加剂ProCure D_3可以提高胶料的应力应变性能、耐热老化性能以及耐磨性能,降低胶料动态生热性能,平衡轮胎胎面胶的抗湿滑性能和滚动阻力。(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年10期）
邵红琪,贺炅皓,尉行,朱光苗[8]（2019）在《橡胶-填料相互作用对溶聚丁苯橡胶/白炭黑复合材料力学性能的影响》一文中研究指出研究了3种不同改性方式的溶聚丁苯橡胶对白炭黑分散效果及复合材料力学性能的影响。结果表明,主链改性的溶聚丁苯橡胶(HPR850和LRE-100)可以明显减弱复合材料中填料的Payne效应,延长小形变的线性平台,改善填料在橡胶基体中的分散,应变扫描的tanδ明显降低;其中多官能化改性的LRE-100具有更加优异的性能,表征Payne效应的(G_0′-G_∞′)从RC2557S的4.59 MPa降低至1.27 MPa,同时tanδ也降低了38.7%。通过分子链改性后溶聚丁苯橡胶与顺丁橡胶的相容性发生变化,T_g向高温移动,其中LRE-100可以提高填料的分散性,T_g处的tanδ峰值升高,引起了复合材料在0℃附近具有较高的损耗因子(tanδ),60℃附近具有较低的tanδ。对于表征填料-填料和填料-橡胶相互作用的表观活化能,通过计算发现LRE-100具有最低的活化能,说明了填料优异的分散性和填料与橡胶分子链的作用增强,而不是单纯的物理吸附作用。(本文来源于《高分子材料科学与工程》期刊2019年10期）
[9]（2019）在《解决“卡脖子”问题,溶聚丁苯橡胶关键技术获突破》一文中研究指出前不久,冬季轮胎专用材料溶聚丁苯橡胶SSBR 1040和官能化溶聚丁苯橡胶SSBR 72612F技术在独山子石化公司成功完成中试验证,我国溶聚丁苯橡胶"卡脖子"关键技术开发取得突破。该技术由中国石油化工研究院和独山子石化公司合作开发,这一重要技术的突破,不仅为后续工业试验提供了强有力的技术支撑,还为高性能、官能化溶聚丁苯橡胶国产化,解决溶聚丁苯橡胶"卡脖子"关键技术问题打下了良好基础。(本文来源于《橡胶参考资料》期刊2019年05期）
张小飞,王丹灵,黄大业,任福君[10]（2019）在《溶聚丁苯橡胶乙烯基含量对其与硅烷偶联剂相互作用的影响》一文中研究指出研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)的乙烯基含量对其与普通硅烷偶联剂TESPT和巯基硅烷偶联剂Si747相互作用以及白炭黑分散性的影响。结果表明:采用硅烷偶联剂TESPT时,SSBR中乙烯基含量不是影响其与硅烷交联及白炭黑分散性的主要因素;采用硅烷偶联剂Si747时,SSBR中乙烯基含量越大,SSBR与硅烷的交联程度越大,白炭黑的分散性越好。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年10期）
溶聚丁苯橡胶论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以抚顺石化乳聚丁苯橡胶装置为研究对象,分析了苯乙烯脱气塔运行周期短的原因及影响因素,提出了苯乙烯脱气塔优化控制措施,达到了延长脱气塔使用周期,从而减少废胶产生量,降低清胶劳动强度,为装置高负荷生产提供保证。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
溶聚丁苯橡胶论文参考文献
[1]..日本合成橡胶公司开发全天候轮胎用溶聚丁苯橡胶[J].橡胶参考资料.2019
[2].赵志芳,段瑞军,葛传龙.乳聚丁苯橡胶苯乙烯脱气塔运行周期影响分析[J].当代化工.2019
[3].赵天琪,周志峰,张志强.高门尼粘度钕系顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶胎面胶的性能研究[J].橡胶工业.2019
[4].张志菲,杨琨,赵树高.硅烷偶联剂对丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶性能的影响[J].合成橡胶工业.2019
[5].王丽丽,解希铭,刘苹.不同分子结构溶聚丁苯橡胶的分子链形态及其与白炭黑的相互作用[J].合成橡胶工业.2019
[6].邵红琪,尉行,贺炅皓,朱光苗.溶聚丁苯橡胶种类对高填充白炭黑/溶聚丁苯橡胶复合材料性能的影响[J].轮胎工业.2019
[7].谢治国,范汝良.高填充白炭黑溶聚丁苯橡胶胶料加工性能与力学性能的平衡[J].橡胶科技.2019
[8].邵红琪,贺炅皓,尉行,朱光苗.橡胶-填料相互作用对溶聚丁苯橡胶/白炭黑复合材料力学性能的影响[J].高分子材料科学与工程.2019
[9]..解决“卡脖子”问题,溶聚丁苯橡胶关键技术获突破[J].橡胶参考资料.2019
[10].张小飞,王丹灵,黄大业,任福君.溶聚丁苯橡胶乙烯基含量对其与硅烷偶联剂相互作用的影响[J].轮胎工业.2019
论文知识图
