论文摘要
微倾斜场地砂土液化产生的土层侧移对地面结构和埋于其中的地下结构都造成了严重的地震破坏,也将会对地铁大型地下结构的地震安全造成严重的威胁。同时,地铁地下车站与区间隧道的连接部位因结构刚度的突变,必然会造成该部位结构的地震反应区别于标准段结构的地震反应。鉴于此,本文介绍了微倾斜(倾角为6°)可液化场地中两层三跨框架式地铁地下车站和区间隧道连接部位结构地震反应的大型振动台模型试验研究。通过对试验测试结果和试验现象的分析,揭示了微倾斜液化场地中地铁地下车站结构的动力反应规律及其地铁地下车站结构非均匀上浮机理,以及地铁地下车站结构与区间隧道结构的连接对各自动力反应的影响规律。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 庄海洋,周家甫,陈苏,陈国兴
关键词: 微倾斜场地,砂土液化,地铁地下车站结构,区间隧道,振动台模型试验
来源: 地震工程与工程振动 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,建筑科学与工程
单位: 南京工业大学岩土工程研究所,中国地震局地球物理研究所
基金: 国家自然科学基金项目(51778290,51778282,51508526),江苏省高校自然科学基金重大项目(16KJA560001)~~
分类号: TU93;U231
DOI: 10.13197/j.eeev.2019.02.46.zhuanghy.006
页码: 46-56
总页数: 11
文件大小: 6178K
下载量: 185
相关论文文献
标签：微倾斜场地论文; 砂土液化论文; 地铁地下车站结构论文; 区间隧道论文; 振动台模型试验论文;