导读:本文包含了型脉动无级变速器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:摆臂,脉动式无级变速器,虚拟样机,ADAMS
型脉动无级变速器论文文献综述
向军[1]（2015）在《一种新型摆臂式脉动无级变速器的设计与研究》一文中研究指出无级变速技术如今已非常广泛的应用于多个行业,因为其调速方便、变速性能好、工作稳定性高、成本较低具有较好的经济性,能适应不同的生产工况需求,近些年来受到了越来越广泛的关注与研究。本文通过对当前各类机械脉动式无级变速器的研究与分析,发现虽然机械无级变速器近年来一直是研究的热点,但针对脉动式这一类型无级变速器的研究所取得的成果较少,国内研制的产品主要以测绘仿制国外样机为主,研制的产品结构上改动不大,鲜有较大的突破,产品结构的创新性需进一步提升。本文针对这种类型的变速器,提出了一种具有新型结构的摆臂式脉动无级变速器。它具有整机构造简单紧凑、体积小、调速性能稳定、变换传动比便捷、制造简单、维修方便、成本较低等优点。能够很好的节约资源,适应保护生态环境的要求,具有潜在的广泛社会经济效益。本文对于此新型摆臂式脉动无级变速器的具体研究工作包括:(1)通过仔细分析当前机械脉动式无级变速器的产品结构以及性能特点的基础上,提出了一种新型摆臂式脉动无级变速器,对该变速器的结构形式与工作原理进行研究分析。(2)对输入机构的从动摆臂运动规律进行理论研究分析,运用MATLAB软件得到从动摆臂运动的相关运动曲线图。(3)借助虚拟样机技术对该新型摆臂式脉动无级变速器进行整体的设计研究。利用Pro/ENGINEER软件建立该新型结构变速器的叁维实体模型,通过ADAMS软件建立该新型结构变速器的多刚体动力学模型,分别对该模型的单相结构和叁相结构的输出特性、调速特性进行仿真分析。(4)以虚拟样机技术为基础试制出初步的物理样机,围绕物理样机进行相关的试验测试。通过物理样机测试试验结果验证这种具有新式结构的摆臂式脉动无级变速器的设计方案是正确可行的。通过本文对这种新型摆臂式脉动无级变速器的设计与研究,是对该类变速器结构改进与创新的有益尝试与探究,为该类变速器的研究设计提供了一个新的思路。(本文来源于《湘潭大学》期刊2015-06-01）
沈姣姣,芮延年,蒋澄灿,梅清[2]（2015）在《连铸机大扭矩脉动无级变速器的超越离合器可靠性设计》一文中研究指出由于铅板连铸机脉动无级变速器传动扭矩较大,其超越离合器结构可靠性十分重要。针对大扭矩传动超越离合器星轮工作面为阿基米德螺旋线的结构参数设计存在着模糊性问题,利用模糊可靠性设计理论对其滚柱半径、外环半径、滚柱数、超越离合器单相宽度、阿基米德螺旋线等主要结构参数,进行了模糊可靠性优化设计。通过可靠性优化设计,初步证明了,采用该设计方法可使大扭矩超越离合器结构性能得到较好的改善。(本文来源于《铸造技术》期刊2015年02期）
雷红,孙建东,李立新,刘自萍[3]（2013）在《斜齿轮参数对斜盘式脉动无级变速器传动特性的影响》一文中研究指出讨论了做轴向啮合传动的斜齿轮的参数对新型斜盘式脉动无级变速器传递特性的影响,斜齿轮的齿数、模数和分度圆螺旋角等参数对变速器的传递比、输出轴转速及传递功率等的影响。(本文来源于《现代制造工程》期刊2013年12期）
雷红,孙建东,李立新,刘自萍,付文宇[4]（2012）在《斜盘式脉动无级变速器的创新设计》一文中研究指出讨论了一种新型斜盘式脉动无级变速器的结构设计,介绍了该变速器的主要结构特点和设计思路,介绍了主要零件的强度校核过程和结果。设计和校核结果表明,该变速器的结构合理,主要零件满足强度要求。(本文来源于《现代制造工程》期刊2012年12期）
杜力,符亮[5]（2012）在《基于ADAMS的GUSA型脉动式无级变速器的参数化建模》一文中研究指出运用ADAMS软件对叁相并联曲柄摇块(GUSA)型脉动式无级变速器运动链结构形式和实际机构运动简图的分析和研究,表明GUSA型变速器结构设计满足运动学要求且提高了机构的动力学性能。通过ADAMS的参数化建模,详细讨论了曲柄和机架长度改变对机构的运动学特性和传力特性的影响,为其调速机构设计提供了有益的参考。(本文来源于《机械设计》期刊2012年09期）
孙建东,雷红,刘自萍,田娥,付文宇[6]（2012）在《一种新型脉动无级变速器及运动特性分析》一文中研究指出介绍一种具有自主知识产权的新型脉动无级变速器,讨论了该变速器的工作原理,分析了该变速器的主要运动特性,并与现有的其他类型的脉动无级变速器进行对比分析。分析结论表明,该变速器具有比较优异的运动性能。(本文来源于《现代制造工程》期刊2012年08期）
王树春[7]（2012）在《新型脉动无级变速器在船舶上的应用探讨》一文中研究指出为解决船舶减速器无法使发动机与螺旋桨同时高效率工作带来的机、桨配合难的问题,提出用新型脉动无级变速器代替减速器,实现恒功率无级变速的思想。介绍新型无级变速器的基本结构和面接触超越离合器的自锁与解锁,计算新型脉动无级变速器的效率及寿命,讨论新型无级变速器的完全平衡问题,结果表明,新型脉动无级变速器能够实现恒功率无级变速,使发动机与螺旋桨同时高效率工作,用新型脉动无级变速器代替减速器是可行的。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2012年01期）
梅思杰,张惠,邹龙庆,王尊策[8]（2011）在《抽油机可换向式脉动无级变速器节能技术研究》一文中研究指出机械采油过程中,能否实现供采平衡是抽油机节能技术的关键因素。本文突破单纯结构改造的传统思路,借助可换向式脉动无级变速器,实现了抽油机冲程与冲次的无级调节,该结构保证了变化工况下抽油机供采平衡的最佳参数匹配。设计了脉动变速器关键部件超越离合器,通过样机静动载性能试验,验证其达到了静扭矩设计要求,满足了循环加载试验规范。该研究为抽油机整机节能技术研究与应用提供了新思路。(本文来源于《Agricultural and Natural Resources Engineering（ANRE 2011 ABE V4）》期刊2011-07-30）
郜怀朋[9]（2011）在《复合滚筒抽油机用双向脉动无级变速器的研制》一文中研究指出随着国民经济的发展,对石油的需求量越来越大,而现阶段我国油田的开采已进入中后期,石油的储量越来越少。现有的游梁式抽油机在工作时,由于其冲程、冲次不可调,往往会出现空抽、液击现象,造成抽油机的损坏以及电能的巨大浪费。现有的无游梁式抽油机虽然冲程、冲次可调,但是由于自身的种种缺点,限制了它们的推广使用。随着石油行业发展,迫切需要一种能大规模推广使用、冲程和冲次可调的新型节能型抽油机。复合滚筒式抽油机以其冲程和冲次可调、结构简单、维修方便、能耗低、效率高等优点成为了理想的选择。但目前困扰复合滚筒式抽油机发展的主要问题是:尚缺乏可靠实用的调速、换向装置。本课题以节能为前提,以解决复合滚筒抽油机的调速、换向问题为出发点,进行了一种可调速、可换向的变速器——双向脉动无级变速器的研制。首先针对某一具体的井口的实测示功图,规划和设计了双向脉动无级变速器,提出了一种设计双向脉动无级变速器的一般性的、通用的方法。由于本文所提供的方法有很强的通用性,所以对于其它不同的井口,根据上述的方案和方法设计出适合的双向脉动无级变速器即可。其次设计编写了双向脉动无级变速器的调速、换向系统的控制程序,当采油的工况(冲程和冲次)发生变化时,根据工况规划出运动规律,由运动规律重新设置PLC控制程序的参数即可,不需要做其他任何变动,非常经济方便。应用了这种变速器的滚筒式抽油机适用于任何采油工况,可以大规模推广使用。为了理论结合实际,最后需要加工出双向脉动无级变速器的实物模型,用于验证其工作原理的可行性和控制系统性能的可靠性。本文研制出的双向脉动无级变速器解决了复合滚筒抽油机的调速、换向问题,为复合滚筒抽油机的推广使用打下了坚实的基础。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2011-06-01）
卢军平[10]（2011）在《齿轮式脉动无级变速器改进与结构优化设计》一文中研究指出普通连杆脉动式无级变速器存在着运动时连杆惯性力大、输出扭矩小以及调速范围窄等问题,制约了连杆脉动式无级变速器的应用。这对上述存在的问题,本文通过研究,设计了一种新型行星轮式无级变速器,该无级变速器具有脉动度低、调速范围广、输出扭矩大、机械效率高等特点。论文主要工作如下:⑴本文从高机械效率、低脉动度的目的出发,首先提出了两种基于行星轮周转轮系的脉动无级变速器方案,而且还对这两种脉动式无级变速器进行了分析研究。结合已有的脉动式无级变速器的优缺点,确立了一种效率更高的新型脉动式无级变速器方案。⑵依据确立的新型无级变速器方案的运动学、动力学分析,构造了“齿轮式”脉动无级变速器动力学模型,并对其脉动度、最大输出角速度和调速范围等参数进行了较为深入的分析。⑶在理论研究的基础上,对无级变速器的行星轮系、调速机构进行了设计。同时对滚柱式超越离合器进行了改进设计。⑷最后利用专业仿真软件ADAMS对本设计的无级变速器进行运动学和动力学仿真研究,得到该变速器的输出角速度曲线、角加速度曲线、输出扭矩曲线,以及调速过程中的各曲线图。通过仿真得到该变速器的最大输出扭矩和功率,并得到了该变速器运动规律以及各部件的受力情况。并且通过仿真分析发现,该新型无级变速器的效率较已有的脉动式变速器有明显的提高。主要创新点:⑴通过对脉动式无级变速器的分析研究,提出了一种新型齿轮式脉动无级变速器的结构方案。⑵通过对新型无级变速器的分析,构造了动力学模型。⑶通过对新型无级变速器结构优化仿真实验,初步证明了该新型齿轮式脉动无级变速器较传统的脉动无级变速器有更高的机械效率及输出速度。(本文来源于《苏州大学》期刊2011-04-01）
型脉动无级变速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于铅板连铸机脉动无级变速器传动扭矩较大,其超越离合器结构可靠性十分重要。针对大扭矩传动超越离合器星轮工作面为阿基米德螺旋线的结构参数设计存在着模糊性问题,利用模糊可靠性设计理论对其滚柱半径、外环半径、滚柱数、超越离合器单相宽度、阿基米德螺旋线等主要结构参数,进行了模糊可靠性优化设计。通过可靠性优化设计,初步证明了,采用该设计方法可使大扭矩超越离合器结构性能得到较好的改善。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
型脉动无级变速器论文参考文献
[1].向军.一种新型摆臂式脉动无级变速器的设计与研究[D].湘潭大学.2015
[2].沈姣姣,芮延年,蒋澄灿,梅清.连铸机大扭矩脉动无级变速器的超越离合器可靠性设计[J].铸造技术.2015
[3].雷红,孙建东,李立新,刘自萍.斜齿轮参数对斜盘式脉动无级变速器传动特性的影响[J].现代制造工程.2013
[4].雷红,孙建东,李立新,刘自萍,付文宇.斜盘式脉动无级变速器的创新设计[J].现代制造工程.2012
[5].杜力,符亮.基于ADAMS的GUSA型脉动式无级变速器的参数化建模[J].机械设计.2012
[6].孙建东,雷红,刘自萍,田娥,付文宇.一种新型脉动无级变速器及运动特性分析[J].现代制造工程.2012
[7].王树春.新型脉动无级变速器在船舶上的应用探讨[J].中国舰船研究.2012
[8].梅思杰,张惠,邹龙庆,王尊策.抽油机可换向式脉动无级变速器节能技术研究[C].AgriculturalandNaturalResourcesEngineering（ANRE2011ABEV4）.2011
[9].郜怀朋.复合滚筒抽油机用双向脉动无级变速器的研制[D].哈尔滨工业大学.2011
[10].卢军平.齿轮式脉动无级变速器改进与结构优化设计[D].苏州大学.2011