论文摘要
目的从整车厂应用的角度出发,基于拉深工艺,研究Q&P980高强钢的氢致延迟断裂敏感性。方法选取1.6 mm板厚的Q&P980高强钢,进行拉深系数为0.56和0.63的两种冲杯实验,以电化学充氢结合摄像头定时拍摄的方法,并结合ABAQUS软件计算杯口应力集中处的应力和应变。结果对于1.6 mm板厚的Q&P980高强钢,在拉深试样杯口边缘应力集中处,应力大致在900～1000 MPa范围,而应变大于等于0.32,则必然发生延迟开裂;若应变小于等于0.23,则延迟断裂敏感性较低。结论应力和应变同时影响高强钢的氢致延迟断裂敏感性,即对Q&P 980(1. 6 mm厚度)零件,当拉深边缘应变小于0.23,则该位置氢致延迟断裂可能性低;若应力集中处残余应力达到900 MPa以上,应变达到0.3以上,则该位置氢致延迟断裂敏感性高。此结论对工程应用判断拉深零件氢致延迟断裂有一定指导意义,
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 叶又,陈佳捷,濮振谦,林建平
关键词: 拉深系数,应力,应变,氢致延迟断裂
来源: 精密成形工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 泛亚汽车技术中心有限公司,同济大学
分类号: TG142.1;TG386
页码: 76-80
总页数: 5
文件大小: 2207K
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