导读:本文包含了地震动仿真论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,多点,空间,加速度计,限制性,解法,相关性。
地震动仿真论文文献综述
胡宗达,杨长春,矣雷阳,韩可都[1]（2016）在《基于非限制性结构的地震动加速度计仿真设计》一文中研究指出地震动加速度计是地震检波器的核心部分,信噪比(SNR)的高低直接关系到地震检波器在进行油气勘探的准确性。为了进一步提高地震动加速度计的信噪比(SNR),现今Σ-△结构的加速度计由于表头机械结构的级联,使得传统结构的系统函数的设计受到一定的限制,最终导致整体地震动加速度计的信噪比过低。为解决上述问题,提出了一种非限制结构的Σ-△地震动加速度计的系统级设计方法,使得整体系统在保证稳定性的前提下达到一种相对最优化的噪声传递函数。通过MATLAB平台对非限制性结构的系统进行了仿真和验证。结果表明:和传统的Σ-△加速度计相比,非限制性结构的∑-△地震动加速度计的信噪比(SNR)要远远优于传统结构。(本文来源于《计算机仿真》期刊2016年01期）
廉清泉,徐晶才[2]（2015）在《汽车震动仿真分析》一文中研究指出首先概述了汽车的行驶平顺性课题研究的意义和背景,随着私家车和重型汽车的需求量不断提高,私家车和重型汽车的行驶平顺性研究变得非常重要,体现了汽车行驶平顺性的建模与仿真分析研究具有的重要意义,介绍了国内外汽车行驶平顺性的建模与仿真研究的现实状况,确定了文章研究的主要议题。本文围绕汽车行驶平顺性的模型建立与仿真分析展开了研究,提出建模与仿真新方法:虚拟激励法的频域及时域仿真,基于有限元思路建立汽车振动结构数学模型的方法,基于变分理论时域数值方法,应用这二者对汽车行驶平顺性建模与仿真展开了研究,得出了有益结论。将平稳随机振动虚拟激励方法应用到了汽车行驶的平顺性仿真分析中,介绍了虚拟激励方法在行驶平顺性的仿真中的应用,探讨了虚拟激励法对于整车行驶平顺性仿真的有效性。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2015年03期）
刘彩花,焦国太,秦栋泽,王明月[3]（2014）在《基于物理模型法的目标地震动信号建模与仿真》一文中研究指出在战场地面目标探测的研究中,由于地形地势复杂多变,为了获得典型目标(人员、车辆)在各种地形地质条件及各种运动状态下充分的样本信号,提出了一种基于弹簧阻尼等效物理模型的建模方法。该方法通过对目标与地面作用过程及地震动信号传播机理的分析,运用物理模型推导得出目标激励函数;并主要以弹性波动方程中赫姆霍兹解法为基础,最终建立了信号传播介质微粒的速度模型。而后在MATLAB环境下,利用该模型仿真得到不同条件下的目标地震动预测信号。仿真结果表明,预测信号与实测信号符合很好,目标信号模型构建正确。该模型将对目标地震动信号库的建立具有重要意义。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2014年35期）
代云云[4]（2014）在《磁流变液阻尼器被动控制框架结构地震动反应的仿真分析》一文中研究指出为探讨MR damper在框架结构地震响应控制中的应用,在El-centro和Kobe地震波的激励下,当MR damper输入不同电压时应用Matlab中的Simulink仿真软件对叁层框架结构地震响应进行数值模拟,获得了结构在有MR damper被动控制和无MR damper控制时的地震响应,包括水平位移时程、速度时程、加速度时程响应曲线,并提取各曲线的峰值,对比分析了在不同输入电压下MR damper的控制效果。结果表明,MR damper被动控制有效地减小了结构地震动响应,在地震波峰值滞后的地震激励中控制效果更佳,进而给出了布置MR damper的合理建议。(本文来源于《水电能源科学》期刊2014年09期）
李英民,吴哲骞,董银峰,韩军[5]（2014）在《考虑时频非平稳以及局部场地因素的多点地震动仿真方法研究》一文中研究指出给出一种基于已知地震记录的多点地震记录仿真方法,该方法利用基于已知地震记录建立时变相位模型,并利用Taylor级数展开式以及Wiener-Khintchine变化推导出空间位置处时变(互)谱函数矩阵,并利用谱再现技术实现地震记录的反演,给出的模型可以考虑地震动的具有空间变化特性的时频非平稳特性以及局部场地因素。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2014年S1期）
刘锋,吕西林,王来[6]（2013）在《基于条件模拟的非平稳空间相关地震动仿真研究》一文中研究指出基于性态抗震理论发展的迫切需要,针对结构开展精细的非线性分析,这对大跨度结构空间相关地震动的模拟生成提出了新的挑战。本文基于实测天然地震动,应用条件模拟方法,发展了空间相关地震动的模拟生成理论。并通过对地震动的数据加窗,和基于现代谱估计理论的AR模型进行功率谱密度函数估计,实现模拟地震动的非平稳特性。理论验证表明,模拟地震动与原始波在峰值、反应谱、功率谱方面具有很好的一致性,并且与源波具有良好的相干性,因此可以广泛应用于空间相关地震动的模拟生成。(本文来源于《山东科技大学学报(自然科学版)》期刊2013年04期）
李英民,吴哲骞,陈辉国[7]（2013）在《已知地震记录的多点地震动仿真》一文中研究指出为寻求大跨度结构分析所需的合理地震动输入,给出了一种基于已知地震记录的多点地震动合成法,该方法使用AR模型估计谱函数,利用多元线性预测对未知输入点地震动进行预测,通过高斯随机抽样来反应地震动的随机因素,并采用分窗迭加的办法反应时变特性。通过比较合成地震动与该处真实地震记录说明了该合成方法具有准确性和合理性,可以为大跨度结构抗震计算提供参考。(本文来源于《重庆大学学报》期刊2013年08期）
张妍[8]（2009）在《基于UG NX5的汽车尾灯压力和震动仿真分》一文中研究指出以一个汽车尾灯外罩3D机械模型为例,介绍如何使用UGNX5/CAM开发工具进行力学压力和震动仿真实验,并对仿真结果进行分析,以减少由于压力和震动影响造成汽车尾灯外罩机械件受损,从而达到充分利用CAM工具提高设计开发精度和效率,最终达到节约开发成本和缩短项目开发周期的目的。(本文来源于《实验室科学》期刊2009年03期）
董银峰,李英民,赖明,刘立平[9]（2007）在《基于EMD和VARMA模型的地震动仿真》一文中研究指出通过EMD方法将地震动分解成若干固有模态函数,提出了用固有模态函数的时变VARMA建模实现地震动仿真的思路。算例分析表明,该方法充分利用了固有模态函数的特性,解决了直接基于ARMA或VARMA模型建模的仿真方法所面临的模型判阶的难题,并可同时考虑地震动的强度和频率非平稳特性,使仿真地震动与实际地震动在能量时频分布特性上具有较好的一致性且样本统计性较好,弹性及弹塑性反应谱拟合精度较高。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2007年03期）
夏洪流,李英民,赖明[10]（2004）在《调制ARMA模型在地震动仿真中的几个问题探讨》一文中研究指出探讨了调制ARMA模型在人造地震动仿真应用中的模型定阶、模型定参及初始随机序列的影响问题。算例表明,引入强度包线函数对ARMA模型的频率特性有一定影响,但仍不失为一种高效、适用的人造地震动仿真方法。(本文来源于《重庆建筑大学学报》期刊2004年05期）
地震动仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
首先概述了汽车的行驶平顺性课题研究的意义和背景,随着私家车和重型汽车的需求量不断提高,私家车和重型汽车的行驶平顺性研究变得非常重要,体现了汽车行驶平顺性的建模与仿真分析研究具有的重要意义,介绍了国内外汽车行驶平顺性的建模与仿真研究的现实状况,确定了文章研究的主要议题。本文围绕汽车行驶平顺性的模型建立与仿真分析展开了研究,提出建模与仿真新方法:虚拟激励法的频域及时域仿真,基于有限元思路建立汽车振动结构数学模型的方法,基于变分理论时域数值方法,应用这二者对汽车行驶平顺性建模与仿真展开了研究,得出了有益结论。将平稳随机振动虚拟激励方法应用到了汽车行驶的平顺性仿真分析中,介绍了虚拟激励方法在行驶平顺性的仿真中的应用,探讨了虚拟激励法对于整车行驶平顺性仿真的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地震动仿真论文参考文献
[1].胡宗达,杨长春,矣雷阳,韩可都.基于非限制性结构的地震动加速度计仿真设计[J].计算机仿真.2016
[2].廉清泉,徐晶才.汽车震动仿真分析[J].汽车实用技术.2015
[3].刘彩花,焦国太,秦栋泽,王明月.基于物理模型法的目标地震动信号建模与仿真[J].科学技术与工程.2014
[4].代云云.磁流变液阻尼器被动控制框架结构地震动反应的仿真分析[J].水电能源科学.2014
[5].李英民,吴哲骞,董银峰,韩军.考虑时频非平稳以及局部场地因素的多点地震动仿真方法研究[J].地震工程与工程振动.2014
[6].刘锋,吕西林,王来.基于条件模拟的非平稳空间相关地震动仿真研究[J].山东科技大学学报(自然科学版).2013
[7].李英民,吴哲骞,陈辉国.已知地震记录的多点地震动仿真[J].重庆大学学报.2013
[8].张妍.基于UGNX5的汽车尾灯压力和震动仿真分[J].实验室科学.2009
[9].董银峰,李英民,赖明,刘立平.基于EMD和VARMA模型的地震动仿真[J].地震工程与工程振动.2007
[10].夏洪流,李英民,赖明.调制ARMA模型在地震动仿真中的几个问题探讨[J].重庆建筑大学学报.2004
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