论文摘要
激光焊接具有热影响区销、焊接速度快、变形小,外观质量好的特点,已在白车身侧围落水槽处焊接,顶盖焊接中广泛应用[1][2]。近期,随着新能源汽车战略趋势的推进,模组busbar焊接、模组采样线焊接以及模组端板侧缝焊接中,均已采用激光焊接技术实现产品更快、更好的生产服务。长期以来国外几乎垄断了激光设备专利技术,像通快、IPG等设备商。国内像大族激光、广大激光、联影激光已经开始注重这方面业务的发展。在实际应用环节,我们常听到工程人员反馈。满足一定焊缝标准、焊缝质量的激光焊接工艺中,激光头的出光功率并非最大,与此同时,激光头的焊接速度也未能如设备所标称的那样。传统的侧围落水槽的激光焊接平均速度为60mm/s,精密转向器的激光焊接平均速度只有45-50mm/s。为此,在自动化集成领域与项目前期规划方面,需要进行试验,以得到对应焊接标准、焊接质量下的激光焊接工艺参数。基于此,本文依托生产实际项目案列,以白车身B柱激光焊为研究对象,采用IPG C型激光枪对过程中各参数数据（板材厚度、板材材料、焊接速度、焊接功率、焦距、熔宽、熔深）进行了数据采集。实验结果表明,板材的焊缝特性,并非随着激光焊接功率和焊接速度的增加,而呈线性增加关系,随着激光功率的增加和焊接速度的提高,熔深增加明显,甚至焊透。熔宽增大到一定程度后,变化不明显,这对我们规划生产节拍与质量管控方面,影响深远。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘建焕
关键词: 激光熔焊,生产节拍,焊接速度,激光功率
来源: 时代汽车 2019年03期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 上海爱孚迪汽车制造系统有限公司
分类号: TG456.7
页码: 121-123
总页数: 3
文件大小: 2856K
下载量: 153
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