福州地铁4号线车站单端风亭方案探讨

福州地铁4号线车站单端风亭方案探讨

论文摘要

福州地铁4号线省立医院和远洋路站因拆迁原因,无法设置常规的双风亭车站。为此提出单端设置风亭的方案。经过SES模拟计算单端风亭车站正常工况下区间隧道温度及通风量,阻塞工况下单端风亭区间温度,火灾工况下单端风亭区间排烟、烟气过站、活塞风压对站台门影响,单端长距离送排风均匀性等问题,通过有效的技术手段,在车站前后站间距不足1 km,不存在列车追踪的情况下,全高站台门系统单端风亭车站通风空调方案能满足要求。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 环控系统设计
  •   2.1 隧道通风系统
  •   2.2 单端风亭车站通风空调大系统
  • 3 工程难点及分析
  •   3.1 正常工况下区间隧道温度是否满足要求
  •   3.2 正常工况下区间隧道风量是否满足要求
  •   3.3 阻塞工况下单端风亭区间温度是否满足要求
  •   3.4 火灾工况下单端风亭区间排烟是否满足要求
  •   3.5 烟气过站问题
  •   3.6 活塞风压力对站台门的影响问题
  •   3.7 单端长距离送排风均匀性问题
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘墨云

    关键词: 地铁,单端风亭,隧道通风,通风空调,模拟计算

    来源: 都市快轨交通 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 福州轨道交通设计院有限公司

    分类号: U231.4

    页码: 79-84

    总页数: 6

    文件大小: 1442K

    下载量: 87

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