导读:本文包含了行政管制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:管制,行政,市场,最高法院,同类项,性征,土地。
行政管制论文文献综述
臧建文[1]（2019）在《科斯：行政管制能否解决市场失灵问题7》一文中研究指出有效确定土地、劳动、资本等私有产权，尊重价格规律的调节作用，发挥市场资源配置中的决定性作用，清晰界定政府的职责边界，使得社会公众福利稳步提升，将是未来改革的必由之路。市场失灵，如竞争无序、价格紊乱，一直伴随着人类社会。当此类问题出现时，人们通常寄(本文来源于《深圳特区报》期刊2019-08-27）
高陆萍[2]（2019）在《网约车行政许可管制研究》一文中研究指出2016年7月,国务院以及交通部等七部委出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),将网络预约出租汽车(以下简称网约车)纳入到出租汽车的范畴中,并针对网约车设置行政许可,自此网约车获得与巡游出租汽车(以下简称巡游车)同等合法地位。截至2018年7月,全国已有超过200个城市在细化网约车行政许可条件的基础上出台细则文件,令过去自由蓬勃的网约车市场发生巨大变化。共享经济时代背景下,通过设定行政许可的方式对网约车实施管制是否有所必要、现行许可制度设定权的合法性以及网约车行政许可条件设置的合理性值得关注。本文围绕网约车行政许可制度展开,在回顾学界研究成果、梳理相关行政许可规范的基础上,剖析行政许可对网约车市场规制方式和内容,并针对制度的缺陷和未能解决的问题提出自己的观点,以期为我国网约车市场的良性推进和发展提供建议。首先论证网约车行政许可设置的必要性和特殊性,就网约车目前发展状况来看,为其设置行政许可有利于实现与巡游车的有序竞争,是我国迈向回应型法的重要体现。但网约车的行政许可管制应与现有的巡游车模式相区别,摒除传统巡游车的特许管制思路,结合时代特色实现对网约车的差异化管理。其次,结合网约车行政许可制度及现实影响剖析了管制中存在的问题。《暂行办法》作为部门规章,无权创设行政许可,《中华人民共和国道路运输管理条例》(以下简称《交通运输条例》)作为行政法规仍然无法为其提供充分依据。将《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》作为网约车行政许可设定权的来源还会涉及国务院部门行政许可设定权范围有限性的问题。网约车行政许可管制从内容来看,存在着行政许可有效期不够统一、行政许可条件增设、地方网约车管理实施细则政策衰退等问题。最后针对现有问题提出解决建议,网约车行政许可管制需要更加充分的合法性依据,作为与巡游车相对应的存在,还应呈现出从中央到地方的体系化,令这一制度内容得以被落实并真正成为维护网约车市场理性秩序的路径。本文认为,现存网约车行政许可管制模式需要更加充分的合法性依据,中央应承担起统筹各地、设定基准的重要作用,避免网约车规定在各地产生不必要的差别及混乱。政府要及时转变管制思路,适度降低准入门槛、推动网约车试验性规制的建立,结合实践经验推进制度完善。网约车平台在车辆和驾驶员准入、运行过程监管上具有绝对的重要性和不可替代性,应推进网约车平台与政府以及政府部门间的合作,实现数据同步及实时管控,使网约车行政许可管制更具时代特色。对网约车行政许可管制模式的探索仍处于起始阶段,目前能够提出的建议也仅限于立法与内容上的初步完善,还需结合实践以及技术发展,逐步探索出独具网约车以及共享经济时代特色的管制模式。(本文来源于《南京大学》期刊2019-05-15）
黄叙浩,肖乃花[3]（2019）在《广东拟下放国土空间用途管制行政审批权限》一文中研究指出近日，笔者从省自然资源厅获悉，今年广东将积极推进国土空间用途管制行政审批制度改革，除了将能够下放的审批事项权限全部下放到市、县自然资源主管部门行使，还将选择省内3—5个基础相对较好、条件相对较成熟的市（县、区）先行开展国土空间用途管制审批制度改革试点工作(本文来源于《南方日报》期刊2019-04-24）
刘灿雷,王永进[4]（2019）在《上游行政管制与中国企业出口行为——基于垂直生产供应链的视角》一文中研究指出立足于中国目前"上游行业行政垄断,下游行业市场竞争"的现实背景,文章利用1998-2013年的微观企业数据,首先从垂直生产供应链视角就上游行政管制现象进行了行业界定。在此基础上,根据行业间投入产出关系测算出上游行政管制程度,并进一步考察其对中国制造业企业出口行为的影响。研究发现,1998-2007年上游行政管制程度呈现出明显的下降态势,并对中国制造业企业的出口市场进入和出口规模扩张产生了积极的促进作用;但在2007-2013年间,上游行政管制程度却发生了扭转并逐年强化,明显抑制了中国制造业企业出口行为的提升。进一步的异质性检验发现,上游行政管制程度对制造业企业出口行为的影响,主要体现在民营企业、一般贸易企业、高竞争行业以及东部沿海地区中。由此可知,继续推进上游行政管制行业的市场化改革,降低其在行业间投入产出中的管制程度,对于继续释放出口对经济增长的促进作用具有重要的政策含义。(本文来源于《财经研究》期刊2019年04期）
臧学众,黎文靖[5]（2019）在《行政管制IPO对投资者结构影响的实证研究》一文中研究指出本文以中国2006—2016年间A股上市公司IPO数据为样本,实证检验了股权分置改革后IPO核准制下,控制新股发行速度和发行市盈率等行政管制因素对证券市场投资者结构的影响。研究发现,新股发行时控制发行速度使得上市资源稀缺,控制发行市盈率则直接限制新股发行价格,造成证券市场上新股供给小于新股需求,供需失衡下的打新赚钱效应吸引了大量个人投资者参与申购,导致网上有效申购倍数大幅上升并触发网上网下互拨机制,使得上市公司在上市初期拥有了更多的股东户数和更低的户均持股比例,同时造成机构投资者在新股发行中的配售比例下降,形成并不断强化中国证券市场以散户为主的投资者结构。(本文来源于《暨南学报(哲学社会科学版)》期刊2019年01期）
李成,李一帆[6]（2019）在《货币政策、行政管制与房地产价格变动——基于百城住宅数据的经验分析》一文中研究指出基于货币总量、工具结构和行政管制的视角,分析货币政策市场化方式和房价管制行政化方式对房地产市场的影响,运用2010年6月至2018年6月百城住宅数据进行城市分级检验。研究发现:货币政策调控房价存在理论和现实的必要,货币政策工具紧缩操作抑制房价上涨;数量型工具调控房价效果优于价格型工具,行政管制间断性导致货币政策和行政管制对房价影响产生方向"差异";货币政策和行政管制调控一、二、叁线城市房价的效果逐级递减。(本文来源于《云南财经大学学报》期刊2019年01期）
耿宝建,黄瑶[7]（2019）在《管制性征收理论在行政审判中的引入与运用——以“中国天眼”建设中的管制性征收为例》一文中研究指出一、问题的提出一般认为,征收是指国家基于公共利益需要,以行政权取得公民所有的动产或者不动产所有权并给予公平合理补偿的制度。征收的重要特点是物的所有权的转移,即国家因征收取得了原来他人所有的动产或者不动产。征收具有发动国家公权力取得私人财产的强制性,历来为各国立法所严格规制。我国宪法第十叁条即规定,公民的合法的私有(本文来源于《人民司法》期刊2019年01期）
盖德军[8]（2018）在《论在畜牧业生产宏观调控中建立国家行政命令管制政策》一文中研究指出在畜牧业生产宏观调控中建立国家行政命令管制政策,是现代畜牧业市场经济表现的基本形式;目的是调整畜牧业发展结构、平衡家畜及畜产品供给、稳定价格及改善流通。1我国畜牧业发展现状从全国畜牧业发展现状看,还没有完全脱离自由市场形式,主要表现是畜牧业生产发展的自由化,畜禽产品市场价格和畜禽产品供给量呈双曲线发展。1.1畜牧业生产发展的自由化在畜牧业生产方面,国家不设任何行政命令门槛,社会(本文来源于《畜牧兽医科技信息》期刊2018年09期）
赵云[9]（2018）在《政府对公立医院行政管制的主要形式及制度缺陷》一文中研究指出去行政化是公立医院改革的最佳切入点,构建治理机制是公立医院改革的最终目标。公立医院去行政化改革的核心是破除政府对公立医院的不当和过度行政管制。文章概括了政府对公立医院行政管制的主要形式,分析了政府对公立医院行政管制的制度缺陷,提出了以治理机制取代行政管制的公立医院改革思路,为我国促进医药卫生治理体系和治理能力现代化提供理论参考。(本文来源于《中国卫生事业管理》期刊2018年08期）
张白平,廖洪泉[10]（2017）在《行政管制与市场配置资源的社会福利效应分析——以城市私家车限购为例》一文中研究指出我国新一轮经济体制改革的核心是使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。行政管制导致市场扭曲,市场扭曲必然造成社会福利损失。城市拥堵和污染治理的无效充分说明了采用简单的管制手段不仅不能实现治理目标,还造成了社会福利的损失。文章从福利经济学的视角,以城市家庭小汽车限购为实证对象,分析了市场机制治理城市拥堵和污染的可行性。(本文来源于《安顺学院学报》期刊2017年05期）
行政管制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2016年7月,国务院以及交通部等七部委出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),将网络预约出租汽车(以下简称网约车)纳入到出租汽车的范畴中,并针对网约车设置行政许可,自此网约车获得与巡游出租汽车(以下简称巡游车)同等合法地位。截至2018年7月,全国已有超过200个城市在细化网约车行政许可条件的基础上出台细则文件,令过去自由蓬勃的网约车市场发生巨大变化。共享经济时代背景下,通过设定行政许可的方式对网约车实施管制是否有所必要、现行许可制度设定权的合法性以及网约车行政许可条件设置的合理性值得关注。本文围绕网约车行政许可制度展开,在回顾学界研究成果、梳理相关行政许可规范的基础上,剖析行政许可对网约车市场规制方式和内容,并针对制度的缺陷和未能解决的问题提出自己的观点,以期为我国网约车市场的良性推进和发展提供建议。首先论证网约车行政许可设置的必要性和特殊性,就网约车目前发展状况来看,为其设置行政许可有利于实现与巡游车的有序竞争,是我国迈向回应型法的重要体现。但网约车的行政许可管制应与现有的巡游车模式相区别,摒除传统巡游车的特许管制思路,结合时代特色实现对网约车的差异化管理。其次,结合网约车行政许可制度及现实影响剖析了管制中存在的问题。《暂行办法》作为部门规章,无权创设行政许可,《中华人民共和国道路运输管理条例》(以下简称《交通运输条例》)作为行政法规仍然无法为其提供充分依据。将《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》作为网约车行政许可设定权的来源还会涉及国务院部门行政许可设定权范围有限性的问题。网约车行政许可管制从内容来看,存在着行政许可有效期不够统一、行政许可条件增设、地方网约车管理实施细则政策衰退等问题。最后针对现有问题提出解决建议,网约车行政许可管制需要更加充分的合法性依据,作为与巡游车相对应的存在,还应呈现出从中央到地方的体系化,令这一制度内容得以被落实并真正成为维护网约车市场理性秩序的路径。本文认为,现存网约车行政许可管制模式需要更加充分的合法性依据,中央应承担起统筹各地、设定基准的重要作用,避免网约车规定在各地产生不必要的差别及混乱。政府要及时转变管制思路,适度降低准入门槛、推动网约车试验性规制的建立,结合实践经验推进制度完善。网约车平台在车辆和驾驶员准入、运行过程监管上具有绝对的重要性和不可替代性,应推进网约车平台与政府以及政府部门间的合作,实现数据同步及实时管控,使网约车行政许可管制更具时代特色。对网约车行政许可管制模式的探索仍处于起始阶段,目前能够提出的建议也仅限于立法与内容上的初步完善,还需结合实践以及技术发展,逐步探索出独具网约车以及共享经济时代特色的管制模式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
行政管制论文参考文献
[1].臧建文.科斯：行政管制能否解决市场失灵问题7[N].深圳特区报.2019
[2].高陆萍.网约车行政许可管制研究[D].南京大学.2019
[3].黄叙浩,肖乃花.广东拟下放国土空间用途管制行政审批权限[N].南方日报.2019
[4].刘灿雷,王永进.上游行政管制与中国企业出口行为——基于垂直生产供应链的视角[J].财经研究.2019
[5].臧学众,黎文靖.行政管制IPO对投资者结构影响的实证研究[J].暨南学报(哲学社会科学版).2019
[6].李成,李一帆.货币政策、行政管制与房地产价格变动——基于百城住宅数据的经验分析[J].云南财经大学学报.2019
[7].耿宝建,黄瑶.管制性征收理论在行政审判中的引入与运用——以“中国天眼”建设中的管制性征收为例[J].人民司法.2019
[8].盖德军.论在畜牧业生产宏观调控中建立国家行政命令管制政策[J].畜牧兽医科技信息.2018
[9].赵云.政府对公立医院行政管制的主要形式及制度缺陷[J].中国卫生事业管理.2018
[10].张白平,廖洪泉.行政管制与市场配置资源的社会福利效应分析——以城市私家车限购为例[J].安顺学院学报.2017
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