论文摘要
为宏观角度分析机场网络延误传播机理,基于复杂网络易感者-染病者-易感者（susceptible-infective-susceptible, SIS）传染病模型建立了延误传播模型。从机场网络延误传播的时变性和与SIS传染病模型的相似性入手,以机场为节点,定义了其在机场网络延误传播过程里存在的不同状态,依据节点状态间的转变机理,建立机场网络延误传播动力学模型,并根据航班时刻规划航班流运输路径。以全国153个机场为例,采集航班延误数据,进行模型仿真并分析实验参数。结果表明:机场网络延误节点的延误影响范围有限,且网络对延误的传播能力具有一定的抑制性,很少出现全网的崩溃现象;该模型具有有效性和实用性,可以较好地仿真实际延误的传播过程。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王兴隆,朱丽纳,张淑婷
关键词: 航空运输,空中延误,易感者染病者易感者模型,机场网络,传播模型,时变网络
来源: 科学技术与工程 2019年34期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学空中交通管理学院,中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室,中国民用航空华北地区空中交通管理局
基金: 国家自然科学基金(61571441),国家重点基础研究发展计划项目(2016YFB0502405),空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金项目资助(SKLATM201705),中央高校基本科研业务经费专项资金项目(3122018D027)资助
分类号: V35
页码: 414-419
总页数: 6
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