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大型LNG运输船疲劳强度分析与关键区域控制

论文摘要

[目的]现代LNG运输船的营运寿命通常不少于40年,相比于平均营运20～25年的其他类型商船而言,其船体结构会承受更多的交变应力,因此,有必要对LNG运输船的疲劳强度进行分析。[方法]采用谱分析法对17万立方米级LNG运输船疲劳强度分析。针对均匀满载出港和正常压载出港2种装载工况以及营运于北大西洋海区疲劳环境条件40年设计寿命的要求,通过谱分析得到累计疲劳损伤和预估疲劳寿命,对一些不满足要求的关键区域进行优化。[结果]结果显示,经优化后该船型船体结构疲劳性能满足设计要求。[结论]本文给出了对提高结构疲劳性能在建造和营运阶段可采取的质量控制建议,可为大型LNG运输船疲劳强度的研究和对相关船体结构质量的控制提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 疲劳损伤与设计疲劳寿命
  • 2 疲劳谱分析
  •   2.1 整船有限元模型及边界条件
  •   2.2 装载和计算工况
  •   2.3 结构分析和应力响应
  •   2.4 应力-寿期（S-N）曲线和结构累计疲劳损伤
  • 3 疲劳强度分析结果和质量控制
  •   3.1 疲劳强度分析
  •   3.2 建造和营运阶段的质量控制
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郭显亭,徐立

    关键词: 大型运输船,船体结构,疲劳强度,关键区域,疲劳热点,质量控制

    来源: 中国舰船研究 2019年S2期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 中国船级社上海分社

    分类号: U661.4

    DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01964

    页码: 54-58

    总页数: 5

    文件大小: 1689K

    下载量: 65

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/01518c99381ad380f455a545.html