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某国六柴油机NO_x排放测试分析

论文摘要

针对国六排放标准与开发目标,在发动机台架上进行瞬态循环（world harmonized transient cycle,WHTC）、稳态循环（world harmonized steady state cycle,WHSC）、非标准工况（world harmonized not-to-exceed,WNTE）测试,检测发动机在不同工况时NOx、NH3和颗粒数（particle number,PN）排放情况。结果表明,WHTC冷、热态循环时选择性催化还原（selective catalyst reduction,SCR）前端NOx排放相差不大,冷态时SCR转化效率低于热态,转化效率为84. 1%; WHSC和WNTE循环SCR前端NOx排放接近,明显小于WHTC循环排放值,SCR转化效率均超过98%。各循环工况的NOx、NH3和PN排放均在法规限值以内。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 试验装置和方法
  •   1.1 台架组成与仪器设备
  •   1.2 试验用发动机
  •   1.3 试验方法
  • 2 试验结果与分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 董淼

    关键词: 柴油机,排放

    来源: 内燃机与动力装置 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

    分类号: TK421.5

    DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.003

    页码: 16-20

    总页数: 5

    文件大小: 844K

    下载量: 104

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0180bcb02a318bbf5515c49a.html