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增压器气动噪声特性及贡献度的数值分析

论文摘要

基于数值计算方法,研究了船用低速柴油机增压器气动噪声特性,并分析了压气机和涡轮对增压器气动噪声的贡献度。首先分别建立了压气机和涡轮的数值模型,计算了增压器设计工况下二者的非定常流场,并获取了用于噪声计算的声源信息;进一步采用声学边界元方法计算了压气机和涡轮的气动噪声。结果表明:压气机和涡轮气动噪声谱成分均为离散单音噪声和宽频噪声,噪声峰值依赖于叶轮叶片数;压气机气动噪声声压级明显高于涡轮气动噪声,是增压器主要噪声源。

论文目录

  • 0前言
  • 1 数值模型
  •   1.1 增压器结构
  •   1.2 计算网格
  •   1.3 计算工况
  • 2 流场计算
  •   2.1 压气机
  •   2.2涡轮
  • 3 气动噪声
  •   3.1 气动噪声特性
  •   3.2 噪声贡献度
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王东军

    关键词: 涡轮增压器,气动噪声,声压级,贡献度,数值计算

    来源: 内燃机 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 海军驻呼和浩特地区军事代表室

    分类号: TK403

    页码: 9-13

    总页数: 5

    文件大小: 2127K

    下载量: 67

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0199709b6ab695277ee37e0a.html